sábado, 30 de abril de 2016

EMBRAER DIVULGA OS RESULTADOS DO 1º TRIMESTRE DE 2016



- No 1º trimestre de 2016 (1T16), a Embraer entregou 21 aeronaves comerciais e 23 executivas (sendo 12 jatos leves e 11 grandes); 

- A carteira de pedidos firmes (backlog) terminou o trimestre em US$ 21,9 bilhões, comparada aos US$ 20,4 bilhões do 1T15 e aos US$ 22,5 bilhões do final de 2015; 

- Como resultado do aumento das entregas de aeronaves nos segmentos de Aviação Comercial e Aviação Executiva, a Receita líquida atingiu R$ 5.048,5 milhões no 1T16, aumento de 65% em relação ao 1T15; 

- As margens EBIT1 e EBITDA² atingiram 6,4% e 12,8%, respectivamente no 1T16 (comparadas aos 7,5% e 14,0% do 1T15). O EBIT e o EBITDA ficaram em R$ 324,9 milhões e R$ 643,8 milhões, respectivamente (comparados aos R$ 229,0 milhões e R$ 429,0 milhões do 1T15);
 
- O Lucro líquido atribuído aos acionistas da Embraer foi de R$ 385,7 milhões e o Lucro por ação foi de R$ 0,5280 no 1T16; 

- O Prejuízo líquido ajustado (excluídos o Imposto de renda e contribuição social diferidos)3 relacionado ao impacto da variação cambial sobre os ativos não monetários, foi de R$ 5,7 milhões no 1T16; 

- A Embraer encerrou o 1T16 com uma posição de Caixa total de R$ 12.254,5 milhões, com um Total de financiamento de R$ 13.036,8 milhões, resultando em uma Dívida líquida de R$ 782,3 milhões; 

- A Companhia reitera todas suas estimativas financeiras e de entregas para 2016. 

Delta Air Lines fez um pedido para 37 aeronaves A321


Atlanta, Geórgia (EUA) - com base Delta Air Lines fez um pedido para 37 aeronaves A321ceo. Esta ordem segue ordens Delta anteriores para a versão atual opção de motor do maior membro da família A320 em 2013 e 2014. Delta recebeu seu primeiro A321 em março de 2016. Incluindo essa aeronave e o anúncio de hoje, a Delta encomendou um total de 82 A321 . Cada um será equipado com motores CFM56 da CFM International.
"A família Airbus A320 de aeronaves continua a ser, um pilar confiável e de agradar ao cliente rentável de nossa frota narrowbody", disse Ed Bastian, presidente-executivo de entrada da Delta. "A ordem para os A321 é um movimento frota oportunista que nos permite produzir retornos fortes e de forma rentável acelerar a aposentadoria do da Delta 116 MD-88s de uma forma eficiente de capital."
"Delta é uma empresa líder em muitos aspectos, não menos do que está a contribuir para a tendência de aeronaves em combustível maior, mais para a sua frota de corredor único", disse John Leahy, da Airbus Chief Operating Officer - Clientes. "A Família A320 continua a ser a espinha dorsal de cada companhia aérea do mundo que está prestando atenção ao que seus passageiros querem e seus investidores precisam. Em 2015, quase 40 por cento das nossas entregas família A320 foram A321, até cerca de 10 por cento do ano anterior. Nossos clientes, como Delta, sabe onde encontrar o melhor conforto, economia e confiabilidade. " 
Todos A321 da Delta contará com Sharklets de economia de combustível - winglet composto leve que oferecem até 4 por cento de poupança de combustível de queima. Este benefício ambiental confere às companhias aéreas a opção de estender seu alcance de até 100 milhas náuticas / 185 km ou aumentar a capacidade de carga de cerca de 1000 libras / 450 quilogramas.
Muitos dos A321 da Delta serão entregues a partir da Facilidade Airbus US Manufacturing em Mobile, Alabama.montagem de aeronaves não começou em julho de 2015, com a primeira aeronave, um A321ceo, que foi entregue 25 de abril de 2016. Até o final de 2017, está prevista a instalação de Mobile para produzir quatro aviões por mês, a maioria vai Airbus clientes norte-americanos.
A partir do final de março de 2016, Delta estava voando com uma frota de 165 aeronaves Airbus, incluindo 127 membros da família A320 e 38 A330 widebodies. Além de seus pedidos de aeronaves da família A320, a companhia aérea tem um atraso de 5 A330-300, 25 A330-900 e 25 A350 XWB aeronaves. 

sexta-feira, 29 de abril de 2016

Air Côte d'Ivoire, a companhia aérea nacional da Costa do Marfim assinou um pedido firme de dois A320neo e duas aeronaves A320.


Air Côte d'Ivoire, a companhia aérea nacional da Costa do Marfim com sede em Abidjan, assinou um pedido firme de dois A320neo e duas aeronaves A320. O acordo faz Air Côte D'Ivoire a primeira companhia aérea Africano para encomendar o A320neo. primeiro contrato de compra da companhia aérea diretamente com Airbus também faz Air Côte D'Ivoire um novo cliente. 
Air Côte D'Ivoire selecionadas da Família A320 para suas cabine mais larga, baixos custos operacionais e excelente economia de combustível. A companhia selecionou motores CFM para a sua frota A320. Air Côte D'Ivoire atualmente opera cinco aeronaves Airbus em locação; 4 A319 e 1 A320. 
A aeronave contará com um layout de cabine 2-classe. A nova aeronave vai se encaixar perfeitamente em frota atual da companhia, graças a Airbus 'uniformização da frota, e best-in-class conforto para os passageiros de qualquer aeronave de corredor único. 
"Com estes novos aviões Air Côte d'Ivoire irá posicionar-se como uma companhia aérea de bandeira na região, oferecendo aos seus passageiros os melhores serviços a bordo. Air Côte d'Ivoire também irá melhorar suas pontualidade e fiabilidade graças a estas última geração aeronaves Airbus ", disse o general Abdoulaye Coulibaly, Presidente do Conselho. 
"Estamos muito satisfeitos em recebê-Air Côte D'Ivoire como nosso primeiro cliente para os A320neo na África.Nossa A320neo e A320 vai oferecer Air Côte D'Ivoire os mais baixos custos operacionais e o conforto do assento mais alto e mais ampla cabines para seus passageiros. Esta ordem vai desempenhar um papel fundamental no desenvolvimento da Air Côte D'Ivoire com novas rotas para a África Ocidental e Central ", disse John Leahy, Diretor de Operações da Airbus, Clientes. 
Essa nova ordem vai reforçar a rede da companhia aérea que atinge hoje 23 rotas internacionais em toda a África Ocidental e Central e 5 destinos domésticos na Costa do Marfim

quinta-feira, 28 de abril de 2016

Grupo LATAM Airlines estreia nova marca global LATAM com design de aviões, uniformes e aeroportos

Grupo também apresenta outras novidades para simplificar a experiência 
de viagem de seus passageiros
Empresa continuará implementando a marca LATAM em serviços e produtos 
num processo gradual, que durará aproximadamente três anos
São Paulo, 28 de abril de 2016 – Como um dos passos mais importantes para a consolidação da TAM e suas afiliadas e da LAN e suas afiliadas sob a nova marca global LATAM, o Grupo LATAM Airlines apresentou hoje o novo design dos seus aviões em eventos simultâneos nos países onde o Grupo opera ao redor do mundo. 
Aeronave com a pintura da nova identidade LATAM
Além de uma nova imagem LATAM para a frota de aeronaves, a companhia apresentou novos elementos que começarão a ser visíveis a partir de maio, como os uniformes de seus funcionários, a nova sinalização nos aeroportos, os balcões que receberão os passageiros nos aeroportos, e o novo site (www.latam.com). 
"Nos próximos dias, os passageiros verão as aeronaves das companhias do Grupo LATAM no ar com a nova imagem LATAM, o que será um marco histórico para o maior grupo aéreo da América Latina", afirmou Enrique Cueto, CEO do Grupo LATAM Airlines. "Será uma mudança gradual, cujo principal objetivo é simplificar e melhorar a experiência de viagem dos nossos passageiros”.
O executivo garantiu que "a partir das próximas semanas, nossos passageiros poderão ter uma experiência LATAM ao comprar pelo site da LATAM, acumular quilômetros nos programas de fidelidade LATAM, fazer o check-in nos balcões da LATAM, visitar nossas Salas VIP LATAM e, o mais importante, viajar nas aeronaves com a nova imagem LATAM. Continuaremos aprimorando a maior malha de destinos da América Latina, operando com a frota mais moderna da região, e investindo em ferramentas digitais que nos permitam oferecer uma experiência de viagem personalizada”. 
A primeira aeronave com imagem LATAM a entrar em operação, um Boeing 767, decolará do Rio de Janeiro em 1º de maio com destino a Genebra, para buscar a Tocha Olímpica. O avião será preparado especialmente para a ocasião e retornará a Brasília, local onde terá início o tour de Revezamento da Tocha dos Jogos Olímpicos Rio 2106, que passará por mais de 300 cidades do Brasil. 
No dia 5 de maio, irão decolar os três primeiros voos comerciais das aeronaves com a nova imagem LATAM nas seguintes rotas: São Paulo-Santiago (um Boeing 767 com saída de Guarulhos às 09h05, horário local); Santiago-Lima (um Airbus A319 com saída de Santiago às 09h10, horário local); e São Paulo-Brasília (um Airbus A319 com saída de Guarulhos às 14h20, horário local).  
A LATAM espera finalizar a pintura exterior de mais de 50 aeronaves em 2016, e concluir a alteração de toda a frota até 2018. A pintura das aeronaves leva, em média, de 6 a 12 dias cada, e será realizada durante a manutenção de rotina das aeronaves para obter a maior eficiência possível do processo. 
Também no dia 5 de maio, terá início a evolução para a imagem LATAM em 13 dos aeroportos onde as companhias do Grupo LATAM operam, nas cidades de Santiago, São Paulo/Guarulhos, São Paulo/Congonhas, Rio de Janeiro/Galeão, Brasília, Buenos Aires/Ezeiza, Lima, Bogotá, Quito, Miami, Madri, Guayaquil e Nova York (JFK). A mudança inclui a sinalização dos balcões de check-in, Salas VIP, cartões de embarque e informações nas telas. 
Ainda nos primeiros dias de maio, a LATAM lançará seu novo site, www.latam.com, disponível em seis idiomas. Por meio dessas plataforma, os passageiros poderão reservar suas passagens, fazer o check-in, visualizar o Status de Voo em tempo real, receber alertas e acessar informações úteis sobre sua viagem. 
Além disso, hoje a LATAM apresentou seus novos uniformes, que serão utilizados por 23.000 funcionários, e espera implementar a mudança em nível global até o final de 2016. Os uniformes LATAM – que refletem a essência do Grupo por meio das formas e cores da nova imagem, o Índigo e o Coral – foram desenhados pelo estilista brasileiro mundialmente reconhecido Pedro Lourenço, em cooperação com grupos de trabalho dos quais participaram mais de 80 funcionários de diferentes áreas da empresa. 
O Grupo LATAM ainda anunciou mais novidades para o início de uma nova experiência de viagem, como a implementação de uma nova revista e plataforma de conteúdo, Vamos/LATAM, oferecendo conteúdo com o melhor da América Latina em vários formatos, disponíveis em espanhol, português e inglês. Além disso, durante 2016 será lançada uma nova carta de vinhos latino-americanos para todos os voos internacionais das companhias do Grupo. Isto se soma ao LATAM Entertainment, o sistema de entretenimento de bordo sem fio para aeronaves de curta distância (Airbus A319, A320, A321) que a empresa já implementou em 200 aeronaves em 2015. 
Para dar suporte a todos os novos produtos e serviços que marcam a chegada da marca global LATAM, o Grupo lançará uma campanha integrada de marketing em todos os países onde atua. 
Para mais informações sobre a implementação da marca LATAM, visite www.latam.com 
Nova tecnologia para pintura das aeronaves
O Grupo LATAM Airlines adotou uma nova tecnologia de pintura das aeronaves, 25% mais leve que a convencional. Com ela, a empresa deve obter uma redução de 20kg, em média, em todas as aeronaves da companhia que mudarem a imagem.
A pintura de um avião é um processo que requer diversas soluções de engenharia. Para um Boeing 787, por exemplo, são utilizados 300 litros de tinta e 150 litros da nova tecnologia Clearcoat, que é o verniz protetor que dá brilho e protege contra temperaturas extremas e desgaste aerodinâmico. No total, o processo de pintura leva seis dias: dois para retirar a pintura antiga e quatro para realizar a pintura por camadas.
O novo sistema Clearcoat utilizado pela LATAM na pintura de suas aeronaves também contribui para o meio ambiente, pois reduz o peso dos aviões. Esta medida resultará em redução das emissões de CO2 na atmosfera em 3.900 toneladas por ano. 

Copa Airlines retoma voos às madrugadas em Belo Horizonte



Belo Horizonte, abril de 2016 – A Copa Airlines {NYSE: CPA}, subsidiária da Copa Holdings, S. A, e membro da rede global Star Alliance, anuncia o retorno dos voos da madrugada no Aeroporto Internacional de Confins-Tancredo Neves, a partir de 7 de agosto. Desde fevereiro de 2014, a companhia aérea mantinha suas cinco saídas semanais às 13h23, em função do projeto de reforma e ampliação do Terminal 2. Em setembro do ano passado, também por conta das obras, teve de migrar temporariamente para o Terminal 3.
De acordo com Gustavo Esusy, gerente Regional de Vendas da Copa Airlines para a América do Sul, o retorno dos voos da madrugada amplia a conectividade para diversos destinos. “Essa mudança permitirá acesso a um número maior de conexões em cidades importantes em todo o Caribe, Las Vegas, Boston, San Francisco, dentre outros destinos, criando mais opções e oferecendo mais conforto para os passageiros em seus deslocamentos”, afirma.
O voo CM 764 voltará a decolar à 1h30, aos domingos, segundas, quartas, quintas-feiras e sábados, com aterrissagem às 6h29 no Aeroporto Internacional de Tocumen, na Cidade do Panamá. De lá, possibilita conexões mais rápidas e convenientes para 75 destinos no continente.
Os passageiros da Copa Airlines contam com vantagens exclusivas durante as conexões, pois não precisam passar pela imigração e alfândega no Panamá e as malas são despachadas diretamente para o destino final. A rota é realizada em modernas aeronaves Boeing 737-800 com capacidade para 160 passageiros.
Confira as rotas entre Belo Horizonte e Panamá a partir de agosto. Todos os horários são locais.

Rota
Ida
Volta


Belo Horizonte-Panamá
CM 764
Cinco frequências semanais
1h30-6h29
(domingo, segunda, quarta, quinta-feira e sábado) 
* CM 765
Cinco frequências semanais
15h31-0h25
(domingo, terça, quarta, sexta-feira e sábado)
                        * Chegada no dia seguinte