quarta-feira, 30 de novembro de 2016

TAP Portugal continua renovação em seus aviões



TAP Portugal, que completou 70 anos em setembro, está no modo de renovação. Em 2015 foi privatizada, e um consórcio dirigido por David Neeleman, fundador da JetBlue em os EUA e Azul no Brasil, adquiriu 61 por cento (agora com 45 por cento) das ações do Estado Português. Junto com o capital novo, peritos externos foi trazido para tomar TAP para o próximo nível.
No que diz respeito rede está em causa, o plano era para adicionar voos de longo curso e destinos para o Brasil - onde atualmente tem 67 voos por semana -, bem como os EUA, onde novas operações de Boston e Nova York-JFK já começaram.
No curto prazo, entretanto, o plano é toda sobre a renovação da frota, tanto pela renovação das cabines e também as novas encomendas de aeronaves. Na base da TAP de Lisboa o primeiro de seus 21 A319 tem novas cabines (quatro já estão em serviço). Visitando esta semana e pisar a partir do hangar escuro dentro da cabine iluminada de aeronaves registadas CS-TTM é uma mudança refrescante, embora esta aeronave já tem 17 anos (a idade média de 17,4 anos).
"Esta é a maior reformulação da história de produtos da TAP", diz o gerente de interiores de cabine produto Joel Fragata, embora admitindo que "Isto é principalmente sobre ganhos de eficiência, para ser capaz de competir no mercado de hoje." Class economia da TAP tem que combinar as tarifas de Portadores da Low Cost (LCCs), que são fortes em Portugal. Como relatado anteriormente, a TAP introduziu novas classes de tarifas.
TAP Portugal lança nova estrutura tarifas
Estes incluem uma tarifa "Discount", incluindo um saco de cabine. Ao mesmo tempo, a TAP tem para oferecer viajantes a negócios, especialmente aqueles ligar para longo curso em Lisboa, um produto adequado. O espectro de tarifa atual é ilustrado em um voo escolhido aleatoriamente a partir de Heathrow para Lisboa, onde os preços rendimentos de verificação de ingressos on-line varia de £ 52 a £ 238 one-way. É por isso que a TAP passou visa diferenciar suas ofertas de mais, por exemplo, apertando arremessos assento na parte traseira, com assentos slim-line por fabricante alemã Recaro.
"Estamos alcançar vários objetivos ao mesmo tempo com a renovação - aumentando a contagem de assento, diminuindo o peso total da aeronave por 700 kg e, portanto, menor consumo de combustível, e ainda oferecendo mais conforto para muitos clientes", diz Joel Fragata.
O resultado é que a capacidade do A319 sobe de 132 a 144 assentos, os A320 de 162 para 174 eo A321 de 200 a 216. Isso não é tudo devido à mais finas encostos dos bancos, mas também um resultado da remoção de Galley 2 na parte da frente , ao lado da porta 1R.
A frota de A320-família inteira será convertida em julho de 2017. Na TAP total de ordenou 6.600 assentos do modelo BL3530 para negócios e SL3510 para classe econômica, o que representa um investimento de € 70 milhões.
Os primeiros dez linhas do A319 são equipados com assentos de classe executiva, facilmente reconhecível por suas bordas de couro vermelho, onde o assento do meio permanece livre e recebe uma tabela aplicada. Aqui o campo é um generoso 33 polegadas (83.8cm), a cada três assentos têm uma tomada de energia elétrica (110V), bem como uma porta USB, algo que ainda raramente encontrado no curto e médio prazo.
TAP pretende oferecer um produto "Economy Plus" em algumas das linhas "vermelhos", que deve vir em todo o sistema on-line em 2017.
A melhor opção para os viajantes em economia é definitivamente a primeira linha "verde", na A319 é ​​fileira 11. Possui um generoso campo de 33 polegadas, para compensar a recline quatro polegadas dos assentos na última linha "vermelha" .
Movendo-se mais para trás, ele fica muito apertado em termos de distância entre assentos. Classe económica início nas filas de bancos popa das saídas sobre as asas de emergência (facilmente visíveis pelo assento cobre enquadrado em couro verde) tem uma distância entre assentos de apenas 28 polegadas (71,1 centímetros) terreno de jogo, tornando-o ainda mais desconfortável do que na Lufthansa linhas traseiras de seus A320neos.Além disso, a TAP não permite qualquer recline em tudo, enquanto encostos dos bancos da Lufthansa mover-se ligeiramente. Em companhia aérea falar isso é eufemisticamente chamado de modo "pré-reclinada", o que evidentemente é um absurdo neste campo mínima.
Fragata tenta vendê-lo positivamente ( "Isto significa que não intrusão em seu espaço de vida pessoal"), mas para os quadros maiores não há quase nenhum espaço para respirar. Se você é alto (acima de 1,75 metros), você vai ser desconfortável. E TAP opera sua família A320 em rotas muito longas, por exemplo a partir de Lisboa para Acra (cinco horas e meia) ou para Helsínquia (quatro horas quarenta minutos).
Ainda assim, as cabines linda, com um ambiente atraente e um recém-projetado, mais leve tapete em padrões de verde e preto, com tudo o que tem uma nota Português específico. O projeto total foi concebida pela empresa local Almadesign, as tampas de assento são fabricados por Kharman Ghia de Portugal, utilizando couro de fornecedor Português Couro Azul.
"Este couro recebe um tratamento especial, por isso, todos os metais pesados ​​são removidos, é cromo livre, nós somos uma das primeiras companhias aéreas a voar", explica Fragata.
A situação dos produtos de cabine em rotas longas da TAP é mais complexa. Ambos dos seus mais novos A330-200, registradas CS-TOS e CS-TOT, já tem sete linhas na frente da economia ostentando um arremesso de 34 polegadas - que em breve será vendido como "Economy Plus". Atualmente operam apenas as rotas JFK e Boston.
A partir de janeiro, sete em cada 16 TAP A330-200 será remodelado. No momento, em classe executiva, a TAP ainda voa assentos planos inclinados, que já não são aceitáveis ​​para muitos passageiros. Na classe executiva, eles estão recebendo assentos totalmente planas, pela primeira vez, um modelo mais novo do assento Thompson Vantage, esta reformulação será concluída em outubro de 2017, mas apenas em 2019, será a companhia aérea ser tudo totalmente plana na sua ofertas.
Um relançamento real das longas cabines curso da TAP, no entanto, é de se esperar quando a aeronave recém-ordenados chegar. TAP é cliente de lançamento do A330-900neo, o primeiro dos 14 vai chegar ao final de 2017 / início de 2018, bem como seis novos A330-300. Um ano mais tarde, o primeiro lote de um total de 39 A320neos / A321neos se seguirão. Entre estes serão alguns dos A321LRs de longa distância, que a TAP pretende operar em rotas mais curtas Brasil. "Eles também terão assentos full-planas em classe executiva", promete Joel Fragata. De qualquer maneira - não vai ser chato na TAP nos próximos anos.
BusinessTraveller
Andreas Spaeth

TAP EXPRESS FEZ HOJE ÚLTIMO VOO COM UM AVIÃO FOKKER


O último avião de modelo Fokker em operação pela Portugália/TAP Express aterrou hoje às 13h30 em Lisboa, vindo do Porto, encerrando um ciclo de 26 de operação que também inaugurou com um voo Porto-Lisboa.
A frota regional da TAP, que foi renovada ao longo deste ano e passou a ser constituída por aeronaves Embraer 190 e ATR 72, passa a voar na totalidade com as cores da TAP Express.
O “Albatroz”, como foi baptizado o primeiro avião da Portugália, fez o seu primeiro voo em 7 de Julho de 1990.

No seu último voo marcaram presença Peter Somers, presidente da Fokker, e Luiz Lapa, director geral da Portugália/TAP Express, entre outros convidados ligados à história deste avião e da empresa.
Dos quatro tripulantes de cabina que realizaram o primeiro voo deste avião, três tiveram oportunidade de se despedir e de desempenhar as suas funções, pela última vez, a bordo desta aeronave, indica a TAP em comunicado.
Pressutur

terça-feira, 29 de novembro de 2016

Greve na Lufthansa vai cancelar mais de 1.700 voos


Desde a semana passada que a companhia aérea alemã tem enfrentado uma paralisação dos pilotos. Começou na quarta-feira, teve apenas dois dias de pausa, e será retomada esta terça-feira. Em Portugal haverá seis voos cancelados
A companhia aérea alemã Lufthansa anunciou o cancelamento de mais 1.700 voos nos próximos dois dias. Tudo por causa da greve dos pilotos, que começou na quarta-feira passada e foi sendo prolongada.
No total, serão afetados pelo cancelamento 180.000 passageiros, indicou a Lufthansa em comunicado. A paralisação vai continuar esta terça e quarta-feiras. 
A partir de Portugal, dos 10 voos programados, vão ser cancelados seis: dois voos Lisboa-Frankfurt, dois voos Lisboa–Munique e dois voos Porto-Frankfurt.
Na quarta-feira, dos 13 voos programados a partir de Portugal também vão ser cancelados seisum voo Lisboa-Frankfurt, dois voos Lisboa–Munique, dois voos Porto-Frankfurt e um voo Porto-Munique.

IBERIA VAI VOAR SANTIAGO DE COMPOSTELA – FUNCHAL NO PRÓXIMO VERÃO


A Iberia vai operar uma rota sazonal de Verão entre Santiago de Compostela e Funchal, na Madeira, com um voo por semana de 27 de Julho a 31 de Agosto.
A companhia aérea, segundo uma informação aos GDS, vai operar esta ligação entre a Galiza e a Madeira sob a marca Iberia Regional/Air Nostrum.
A Iberia anunciou na semana passada um reforço da sua rota sazonal de Verão para a Madeira, indicando um aumento da capacidade em 11% sem especificar a origem da ligação.
Pressetur


Aircalin assinou um acordo (MoU) para dois A320neo de corredor único e duas aeronaves A330-900 wide-body.


Aircalin, a transportadora com base Noumea no território francês da Nova Caledônia assinou um acordo (MoU) para dois A320neo de corredor único e duas aeronaves A330-900 wide-body. O acordo foi finalizado e assinado em uma cerimônia na Noumea de capital com a participação de funcionários de companhias aéreas e executivos da Airbus.
A escolha do motor A320neo será feita em data posterior como será a configuração de cabine de ambos os tipos de aeronaves. O A320neo serão utilizados em rotas regionais existentes para a Austrália, Nova Zelândia e Ilhas do Pacífico. Com o A330neo, Aircalin irá impulsionar serviços para o Japão para conexões para a frente e a possível abertura de novas rotas, como a China.
"Como parte de nosso plano para impulsionar o turismo em New Caledonia, Aircalin tomou uma decisão estratégica para renovar a sua frota completa com o A320neo e do A330neo a crescer rotas e se conectar New Caledonia para a região", disse Didier Tappero, Aircalin CEO. "A aeronave NEO com sua tecnologia state-of-the-art vai queimar menos combustível, reduzir nossos custos operacionais e oferecer aos nossos passageiros fiéis os mais elevados padrões de conforto da cabine."
Bernard Deladrière, Presidente do Conselho e membro do governo da Nova Caledônia afirmou: "Aircalin está a assumir um passo ainda mais estratégica para o seu futuro, pois é sobre a sua rentabilidade ea sua competitividade."
"Nós estamos deliciados que Aircalin abraçou nosso best-seller A330neo e aeronaves A320neo família para garantir um futuro de sucesso, rentável, e para crescer o tráfego de turistas para Nova Caledonia", disse Christopher Buckley, Airbus Vice-Presidente Executivo, Europa África e Pacífico. "Graças à semelhança única entre todas as variantes do A320 e do A330, Aircalin irá beneficiar de uma transição suave e de baixo custo para estes excitante nova aeronave, continuando com todos os ganhos de eficiência que beneficiam actualmente com a sua frota existente.

segunda-feira, 28 de novembro de 2016

LATAM ADIA COLOCAÇÃO DO A350 NA ROTA SÃO PAULO - PARIS



A LATAM adiou para 26 de Março a colocação de um aparelho A350 em operação na rota São Paulo Guarulhos – Paris Charles de Gaulle, que estava prevista para 31 de Janeiro.
A companhia aérea, segundo uma informação aos GDS, vai continuar a operar a rota São Paulo - Paris com um B777-300ER entre 31 de Janeiro e 25 de Março.

AIR EUROPA PÕE DREAMLINER NA ROTA DE HAVANA




A companhia aérea Air Europa vai colocar um avião do modelo B787-8 Dreamliner na rota Madrid - Havana a partir de 15 de Março, em substituição do A330.
O Dreamliner tem capacidade para 296 passageiros, incluindo 22 em classe business, enquanto o A330 tem capacidade para 299 passageiros, incluindo 24 em classe business.
A Air Europa, segundo uma informação aos GDS, passa a operar a partir de Março a rota Madrid - Havana diariamente em B787-8 Dreamliner.
fonte: Pressetur

Airbus espera entregar até 80 aviões A350 em 2017


 Airbus pretende entregar até 80 aviões A350 em 2017, afirmaram nesta sexta-feira duas pessoas a par dos planos.
A meta marca uma nova etapa nos ambiciosos planos para aumentar a produção do mais novo jato de longo curso da empresa para 10 por mês em 2018, mas depende principalmente do sucesso dos fornecedores na redução de atrasos de equipamento de cabine.
Um porta-voz da Airbus se recusou a comentar a estimativa provisória sobre entregas para 2017, o que equivaleria à produção de pouco menos de 7 aeronaves por mês.
A Airbus deverá fornecer detalhes de seus planos de entrega de 2017 em fevereiro.

COPA AIRLINES ENALTECE A CULTURA PANAMENHA COM SEU NOVO CANAL DE MÚSICA A BORDO, O “PANAMÁ HITS”


Copa Airlines {NYSE:CPA} subsidiária da Copa Holdings, S.A e membro da rede global de companhias aéreas Star Alliance, lança o Panamá Hits, seu novo canal a bordo. Com isso, a companhia aérea dissemina o talento e a cultura panamenha, fortalecendo o posicionamento internacional do país como destino turístico de excelência ao reunir canções e vídeos de alguns dos artistas nacionais mais emblemáticos do país.
Em relação a este novo canal a bordo, Marco Ocando, diretor sênior de marketing da Copa Airlines, afirma que, “para a Copa Airlines, como empresa multinacional panamenha, por em marcha este importante projeto é motivo de grande orgulho. Isto porque permite aos passageiros que viajam a partir de e para nossos mais de 70 destinos saber que o Panamá é um país que com artistas de nível mundial, além de desfrutar os temas musicais com que expoentes nacionais nos têm deleitado por anos”.
O canal, que está disponível em seus aviões 737-800 Premium, com tela de entretenimento individual, possui uma seleção exclusiva de música, reunindo obras de destacados talentos da indústria musical em nível nacional e internacional, como Rubén Blades, Los Gaitanes, Omar Alfanno e Erika Ender, entre outros significativos cantores e intérpretes panamenhos. Com essa ação inovadora, diariamente mais de 35 mil passageiros a bordo poderão desfrutar dos ritmos nacionais enquanto realizam o traslado para seus destinos, contribuindo para elevar o posicionamento internacional do país e a valorização da cultura local.
Sobre a iniciativa, Rubén Blades, cantor panamenho reconhecido como um dos maiores expoentes históricos da salsa, enfatiza que, “para nossos artistas nacionais, é muito importante que empresas de nível mundial como a Copa Airlines apoiem e impulsionem a cultura panamenha, elevando o perfil artístico do nosso Panamá em todo o mundo”, aponta.
Da mesma forma, Omar Alfanno, premiado com um dos maiores compositores latino-americanos da história e membro do Salon del Fama, destaca: “Com essa grandiosa iniciativa, a Copa Airlines nos proporciona a oportunidade de mostrar ao mundo nossa música por meio de grandes artistas e compositores panamenhos. Só resta dizer:  Obrigado Copa, por levar nossa arte pelo mundo”.
O Panamá já é reconhecido mundialmente como um hub logístico, comercial e turístico por excelência. Neste sentido, o Panamá Hits consolida-se como um pilar fundamental e que soma esforços para posicionar o Panamá também como um hub cultural e musical de qualidade mundial.
Inicialmente, o Panamá Hits contará com 14 álbuns de música, nove videoclipes e duas apresentações ao vivo, tornando-se uma plataforma única no país e altamente potente para a exposição da cultura e talento nacional. O Panamá Hits será atualizado periodicamente para incorporação de mais artistas panamenhos ou internacionais, permitindo a exibição da diversidade cultural e da influência musical do país.
Copa Airlines, comprometida com o apoio à arte e à cultura panamenha, continuará a criar cenários e implantar ações que sirvam de apoio e proteção para artistas nacionais e, a partir daí, permitindo que mais estrangeiros possam apreciar as diferentes manifestações e expressões da arte e cultura que o Panamá oferece.

quarta-feira, 23 de novembro de 2016

Gol lança rota entre Juazeiro do Norte e Brasília


A Gol Linhas Aéreas Inteligentes terá, a partir de 1º de fevereiro, uma nova rota direta entre Brasília e Juazeiro do Norte, no Ceará, com três frequências semanais. Atualmente, a companhia já opera voos diários sem escala para o destino, saindo de Guarulhos, São Paulo. A empresa está presente no mercado do Ceará há mais de 15 anos, com voos também para Fortaleza.
Em Brasília, que é um dos principais pontos de conexão da GOL, os clientes de Juazeiro do Norte conseguem fazer conexões para outros destinos do Sul e Sudeste do país como São Paulo, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Curitiba, e Belo Horizonte, além de cidades do Centro-Oeste, Norte e Nordeste como Rio Branco, Porto Velho, Cuiabá, Palmas, Teresina, Manaus, Belém, Macapá, Santarém, São Luis, Porto Seguro, Salvador, Maceió, João Pessoa, Natal, entre outros.
“Para melhor atender os clientes que viajam conosco, constantemente revisamos nossa malha para oferecer as melhores opções de voos e horários. Por isso, diversificamos os destinos atendidos para proporcionar ainda mais conveniência a todos que escolhem a GOL para viajar”, explica o gerente-executivo de Planejamento, Eduardo Wakami.
Os voos serão operados com aeronave Boeing 737-700, que acomoda até 138 passageiros. Os bilhetes já estão disponíveis para compra no site da companhia (www.voegol.com.br), nas Lojas VoeGOL e nas agências de viagem.

fonte:.brasilturis

A350 -1000 vídeo antes do seu primeiro voo de amanhã dia 24

Greve cancela quase 900 voos da Lufthansa



A companhia aérea alemã Lufthansa cancelou 876 dos cerca de três mil voos previstos para hoje devido a uma greve dos pilotos que ameaça estender-se a quinta-feira.
Das cerca de três mil ligações operadas pelo grupo alemão foram canceladas 876, incluindo 51 voos internacionais, com a greve a afetar aproximadamente cem mil passageiros, como advertiu, na terça-feira, o grupo.


Na noite de terça-feira, o sindicato de pilotos apelou para que a greve seja prolongada ao dia de quinta-feira.
“A Lufthansa regista com total incompreensão o anúncio do sindicato de pilotos Cockpit do prolongamento da greve a quinta-feira antes mesmo de ter começado a de quarta-feira”, disse a companhia aérea.
De e para Portugal estava previsto o cancelamento de sete dos 12 voos programados – dois voos entre Lisboa e Frankfurt e dois voos entre Lisboa e Munique, além do voo de Munique e os dois voos para Frankfurt, do Porto –, segundo disse à Lusa fonte oficial da companhia aérea alemã na terça-feira.
Esta é a 14.ª greve dos pilotos da Lufthansa desde abril de 2014.
A greve dos pilotos da companhia aérea foi convocada pelo sindicato Cockpit depois de terem fracassado as negociações para um acordo coletivo.
O sindicato decidiu fazer novas paralisações depois de não se ter alcançado um acordo sobre os salários de 5.400 comandantes e copilotos da Lufthansa, exigindo uma subida média de 3,66% por ano com efeitos retroativos.
O número de voos que devem ser cancelados na quinta-feira ainda não foi divulgado.
A greve dos pilotos não afeta as filiais do grupo Eurowings, Swiss, Austrian Airlines, Air Dolomiti e Brussels Airlines.
Na terça-feira, a Eurowings, companhia de baixo custo do grupo, cancelou 60 voos devido a uma outra greve do seu pessoal de cabine, convocada pelo sindicato do setor dos serviços Verdi, que pede um aumento salarial para 460 funcionários e suplementos segundo a função.
fonte:Eco

Lufthansa vai receber novo Airbus A350-900


O Grupo Lufthansa vai receber, a 19 de Dezembro, o seu primeiro A350-900, o avião de longo curso mais moderno do mundo, que ficará na placa giratória da Lufthansa de Munique. O primeiro voo comercial será de Munique para Deli, a 10 de Fevereiro de 2017, com bilhetes já disponíveis para compra.
A Lufthansa Thecnik em Munique irá instalar o interior da cabine, incluindo a nova Premium Economy Class, entre outros equipamentos de modo a que o novo avião possa ser apresentado ao público no início de Fevereiro. A partir de Fevereiro de 2017, a Lufthansa vai estacionar os dez primeiros aviões Airbus A350-900 em Munique. Os primeiros destinos serão Deli e Boston.
Thomas Winkelmann, CEO da placa giratória de Munique, informa que “continuámos a melhorar os elementos-chave do interior da cabina do A350-900, entre eles uma área de auto-serviço na Business Class, novos assentos com almofadas ergonómicas na Economy Class, monitores maiores em todas as classes e serviço de Internet de banda larga”.
O avião tem capacidade para 293 passageiros, 48 em Business Class, 21 em Premium Economy e 224 em Economy Class. O A350-900 é também o avião mais amigo do ambiente do mundo, usando 25% menos querosene e produzindo menos 25% de emissões. Também a sua pegada de ruído é 50% mais baixa do que outros aviões do mesmo tempo.
fonte:turisver

Boeing anunciou hoje que Fiji Airways comprometeu a comprar cinco 737 MAX 8s

Boeing anunciou hoje que Fiji Airways comprometeu a comprar cinco 737 MAX 8s

"A Boeing está honrada por Fiji Airways escolheu o 737 MAX para seu plano de renovação da frota e estamos ansiosos para recebê-Fiji Airways como nosso mais novo 737 clientes MAX", disse Dinesh Keskar , vice-presidente sênior, Ásia-Pacífico e Índia Vendas da Boeing Commercial Airplanes . "O 737 MAX, com seus economia superior e capacidade, é o avião ideal para Fiji Airways, o que lhes permite expandir para novos mercados em todo Oceania e sudeste da Ásia ."

terça-feira, 22 de novembro de 2016

SINDICATO DE PILOTOS DA LUFTHANSA CONVOCA GREVE PARA QUARTA-FEIRA


O sindicato dos pilotos da Lufthansa agendou uma greve para quarta-feira, dia 23, que pretende abranger todos os seus voos à partida da Alemanha entre as 00h01 e as 23h59.
O sindicato Vereinigung Cockpit anunciou num comunicado que a greve pretende abranger todos os voos, incluindo médio e longo curso, à partida de todos os aeroportos alemães.
A paralisação está relacionada com as negociações sobre contratos que remontam a 2012, sendo que o sindicato está a exigir um aumento salaria médio de 3,7% por ano para 5.400 pilotos ao longo de cinco anos e a Lufthansa propôs aumentos de 2,5%.

Pressetur

LATAM Airlines Brasil apresenta decoração de Natal no aeroporto de Congonhas

 A LATAM Airlines Brasil celebra o primeiro Natal de sua nova marca enfeitando o aeroporto de Congonhas (SP), um dos mais importantes do país. A partir de hoje (21), ursos gigantes infláveis, árvores de Natal, bolas coloridas, guirlandas e flâmulas estão espalhados por todo o aeroporto com a mensagem de “Boas Festas” em português, inglês e espanhol para saudar os clientes das várias nacionalidades. A ideia é reforçar a liderança de malha da LATAM, ligando a América Latina ao mundo. Os enfeites ficarão no aeroporto até 6 de janeiro de 2017.

fotos: 











 

quinta-feira, 17 de novembro de 2016

Uma década de sucesso na Cidade Maravilhosa



Copa Airlines comemora dez anos de atuação exitosa e ininterrupta no Rio de Janeiro. Desde que iniciou as operações na Cidade Maravilhosa, em dezembro de 2006, a empresa aérea conquistou não apenas passageiros locais, mas também de regiões próximas como Espírito Santo.
Atualmente a companhia mantém uma oferta de 14 voos semanais que partem do RIOgaleão - Aeroporto Internacional Tom Jobim rumo ao Aeroporto Internacional de Tocumen, na Cidade do Panamá.
No Centro de Conexões das Américas, os viajantes têm a possibilidade de se conectar com mais de 70 destinos nas Américas do Norte, Central, do Sul e do Caribe. Além disso, a companhia mais pontual da América Latina oferece inúmeras vantagens, como malas despachadas automaticamente para o destino final e facilidades como evitar filas de imigração e alfândega. Durante a conexão, os passageiros podem fazer compras nos duties free, cujos preços competem com os patamares de valores aplicados no hub de Miami.
As rotas são operadas em modernas aeronaves Boeing 737, com interior espaçoso, amplos bagageiros e sistema de entretenimento com 12 canais de áudio e vídeo. A Copa Airlines é a primeira da América Latina com Boeing Sky Interior e a primeira da América com winglets (extensão nas asas) para desempenho ambiental mais responsável.

Quer ganhar R$ 85 mil ‘limpos’? Seja piloto de avião na China

Com crescimento meteórico, empresas aéreas chinesas não conseguem encontrar profissionais para pilotar suas aeronaves - e vão buscá-los no exterior

Aeronaves da companhia aérea chinesa Spring Airlines: país vai precisar de até 5 mil pilotos por ano pelas próximas duas décadas (Divulgação/VEJA)

A China vive hoje uma forte escassez de pilotos para atuar na aviação comercial. Para tentar solucionar o problema, algumas empresas aéreas estão anunciando vagas para a função com salários de mais de 300.000 dólares por ano, livres de impostos. Segundo a taxa de câmbio atual, seria um nada desprezível salário de 1,02 milhão de reais em um ano – ou 85.000 reais por mês ‘limpos’.

“Não há um número suficiente de pilotos para suprir essa demanda”, disse à CNNDave Ross, presidente da Wasinc International, empresa que atua no recrutamento de pilotos para as companhias aéreas chinesas. “É por isso que os pagamentos seguem crescendo.”
A China vai precisar de 4.000 a 5.000 pilotos por ano pelas próximas duas décadas, segundo analistas. As empresas aéreas do país estão entre as que crescem com mais rapidez no planeta – nos mercados doméstico e internacional – e entre as maiores compradoras de aeronaves das fabricantes Airbus e Boeing.
Sim, há escolas de pilotagem em todo o país, mas elas não têm dado conta do crescimento meteórico da indústria. Além disso, há carência em particular de profissionais mais experientes, um dos principais alvos das buscas por pilotos feitas no exterior.

Fonte: Veja.com





Fotos e Vídeo do avião dos Guns N’ Roses no Rio de Janeiro - GIG















Fotos: Alexandre Barros

Embraer assina acordos com United Airlines e Republic Airways


A Embraer anunciou hoje que assinou um contrato com a United Airlines para a venda de 24 jatos E175. Esta encomenda representa uma transferência de 24 jatos E175 previamente alocados para a Republic Airways Holdings (Republic), atualmente na carteira de pedidos da Embraer, que agora serão cancelados.

Os 24 aviões para a United Airlines estão programados para ser entregues em 2017. O contrato tem um valor total de USD 1,08 bilhão, a preço de lista. Este movimento estará refletido nos resultados da Embraer do quarto trimestre de 2016 e não terá impacto incremental na atual carteira de pedidos da Empresa.

A Embraer é líder mundial na fabricação de jatos comerciais com até 130 assentos. A companhia possui mais de 100 clientes em todo o mundo operando os jatos das famílias ERJ e de E-Jets. Somente para o programa de E-Jets, a Embraer já registrou mais de 1.700 pedidos firmes e 1.200 entregas, redefinindo o conceito tradicional de aeronaves regionais, que operam em diversas aplicações de negócios.


quarta-feira, 16 de novembro de 2016

Vídeo Clip do canal Aviação mundial

Avianca ENCOMENDA DOZE AERONAVES ATR 72-600 COM OPÇÃO DE DE COMPRA DE MAIS SEIS


A Avianca assinou um pedido firme com a ATR de 12 aeronaves ATR 72-600, juntamente com seis opções, totalizando 18.
As aeronaves seram operadas pela Avian Líneas Aéreas SA,uma nova subsidiária do grupo na Argentina, que será conhecida comercialmente como Avianca Argentina.
A Avian Líneas Aéreas SA é uma nova companhia aérea argentina vai operar voos regulares e charters no primeiro trimestre 2017, sujeito à obtenção das últimas aprovações governamentais.
Desde suas plataformas de Buenos Aires (Aeroparque) e Córdoba, que vai operar comercialmente sob o nome Avianca Argentina sob um contrato de licença de marca.
Esta nova empresa pretende preencher uma lacuna crítica na conectividade regional, oferecendo vários serviços diários atualmente com pouco ou nenhum mercados atendidos e para expandir e fortalecer a rede da Avianca na América do Sul ,com este lançamento na Argentina.
Os ATR 72-600 seram configurados na versão de 72 assentos.
Eles serão implantados em um ritmo rápido: a primeira entrega prevista para antes do final do ano e a entrada em serviço está prevista para o primeiro trimestre de 2017.
As seguintes seis unidades restantes estará operacional em janeiro 2018.
Os doze ATRs encomendados será os primeiros da série -600s a entrar em serviço na Argentina.

segunda-feira, 14 de novembro de 2016

Etihad Airways Engenharia e Airbus assinam memorando de entendimento para desenvolver A380 Serviços de MRO em Abu Dhabi


Etihad Airways Engenharia e Airbus assinaram um Memorando de Entendimento (MOU) para trabalhar em conjunto no desenvolvimento de um novo A380 Serviços de MRO oferta. Com esta parceria a Airbus ea Etihad Airways Engenharia irá combinar suas respectivas competências para oferecer ao mercado uma solução de serviço MRO-agregando valor para os operadores de A380 em todo o mundo, começando em 2017.
A parceria visa estabelecer Manutenção A380, capacidades de engenharia e upgrades em Abu Dhabi para fornecer suporte de terceiros para frotas A380 das companhias aéreas, oferecendo-lhes soluções completas eficientes.clientes do A380 vai, assim, ser capaz de ter suas frotas A380 'pesados ​​verificações de manutenção e instalações melhoramentos realizados simultaneamente' sob o mesmo teto 'em Abu Dhabi. Além disso, todas as peças de consumo e de despesas necessários (necessários para a pesada verificações e atualizações no Boletim de Serviço incorporação) serão fornecidos no local por dedicado subsidiária de gestão de inventário da Airbus - Grupo Satair.

O serviço também será particularmente útil para os operadores do A380 que já têm 'in-house' capacidade de MRO, mas cujas instalações próprias estão lotados com o trabalho e, portanto, necessidade de descarregar algumas verificações pesados ​​e upgrades para uma instalação de terceiros que é apoiado pela Airbus. Para este fim, a Airbus tem o orgulho de contar Etihad Airways Engenharia como um parceiro valioso para oferecer esses serviços, na busca incessante de inovação, qualidade e competitividade.
Airbus e Etihad Airways Engenharia tem uma longa história de colaboração bem sucedida no fornecimento de serviços de MRO A380. Etihad Airways Engenharia também recentemente entregue antes do previsto primeiro A380 manutenção pesada Etihad Airways C-check juntamente com uma extensa atualização cabine. Aproveitando mais altos padrões de cabine Etihad Airways, Etihad Airways Engenharia está posicionada de forma única com experiência forte para entregar grandes modificações de cabine.
Etihad Airways Engenharia é a maior de manutenção de aeronaves comerciais, reparo e revisão provedor (MRO) no Oriente Médio. Como parte do Grupo de Aviação Etihad, a empresa oferece a linha, luz e serviços de manutenção pesada em torno do relógio, incluindo a concepção, reparação composto avançado, remodelação cabine e serviços de componentes, desde a sua instalação de state-of-the-art adjacente a Abu Dhabi International Aeroporto.
Airbus, uma divisão do Grupo Airbus, é o fabricante comercial global líder aeronave com a família mais moderna, completa e eficiente dos aviões, que variam em capacidade de 100 para mais de 600 lugares. Airbus vendeu cerca de 16.750 aeronaves para mais de 400 clientes e, além disso, fornece o mais alto padrão de atendimento ao cliente e formação através de uma rede internacional em expansão. Airbus emprega cerca de 55.000 pessoas e em 2015 gerou receitas de 45,9 mil milhões de euros.

sábado, 12 de novembro de 2016

Empresa encolhe largura de assentos de avião para caber mais 52 passageiros


A companhia aérea British Airways está preparando uma mudança na configuração de seus aviões. A empresa pretende incluir 52 assentos em parte dos Boeing 777 de sua frota para voos de longa distância. Com isso, o número total de poltronas passará de 280 para 332.
Atualmente, a configuração de assentos é a 3-3-3: são três poltronas do lado esquerdo, três no centro e três do lado direito. Com a alteração, passará para 3-4-3, com quatro assentos no centro.
A alteração poderá incluir aviões que voam para o Brasil, uma vez que os modelos 777-200 atualmente têm entre seus destinos o Rio de Janeiro e São Paulo.
O novo desenho começará a ser implantado em aviões que voam a partir do aeroporto de Gatwick, em Londres; na sequência serão feitas alterações em modelos que voam do aeroporto de Heathrow, também em Londres, de onde partem os voos rumo ao Brasil.
Segundo o jornal “The Independent”, do Reino Unido, a mudança, prevista para ser colocada em prática a partir de 2018, deve reduzir a largura das poltronas. Curiosamente, no ano passado a aérea anunciou um aumento no tamanho das poltronas de sua frota de Boeing 787 Dreamliner em pouco mais de 1 centímetro, em resposta a várias queixas dos clientes.
Executiva encolhe e econômica cresce
Uma ilustração do Boeing 777 apresentada pela IAG, empresa que comanda a British Airways, em um evento para investidores na última semana, indica que o número de assentos na classe executiva vai diminuir dos atuais 40 para 32.
A quantidade de poltronas na classe econômica premium, que tem assentos mais amplos e maior espaço entre os assentos, deve passar de 24 para 48 (com a observação de que a configuração na premium é 2-4-2). Na econômica, as atuais 216 poltronas chegarão a 252.
Consolo?
No anúncio, o diretor-executivo da IAG, Willie Walsh, disse que a alteração “responde a uma oportunidade de mercado”, informou o “Independent”. Segundo ele, a nova configuração permitirá que a companhia “reduza o custo médio por assento, cobre um preço mais baixo e estimule a demanda”.
Em comunicado, a empresa afirma que está atualizando os modelos 777 para atender a um aumento de procura e para “ficar em linha” com os concorrentes. “Como parte da atualização, também vamos implementar novos sistemas de entretenimento, com telas maiores”.
Airbus
No final dos anos 90, a aérea manteve uma pequena frota de modelos 777 com configuração 3-4-3. Os aviões eram usados em voos do aeroporto de Gatwick com destino a Flórida (EUA) e Caribe. Em 2002 as aeronaves voltaram a ter a configuração 3-3-3, seguindo o restante da frota, de acordo com o “Independent”.
A companhia agora também planeja mudanças em sua frota de aviões Airbus usada em voos de curta distância a partir do aeroporto de Heathrow. Já no ano que vem, os modelos A320, que hoje têm 168 assentos, passarão a ter 180. No ano seguinte, os A321, hoje com 205 poltronas, passarão a 218. São aviões menores, com um único corredor e três assentos de cada lado.
Tendência
A British Airways segue o que já se mostrou uma tendência entre as companhias aéreas. No início deste ano, a United Airlines confirmou que alteraria 19 aeronaves usadas em voos domésticos para o desenho 3-4-3. Os aviões do mesmo modelo usados em rotas internacionais continuariam com o desenho 3-3-3.
No ano passado, a Qatar Airways informou que adotaria o desenho 3-4-3 em sua frota de Boeing 777-300ER. American Airlines, Emirates, KLM, Air France e Air New Zealand são outras aéreas que têm pelo menos alguns 777s com a configuração 3-4-3.
Brasileiras
No Brasil, a Latam conta com Boeing 777 em sua frota na configuração 3-4-3. A Azul utiliza o Airbus A330 em voos internacionais de longa distância. Na classe econômica, a configuração de assentos da aeronave é a 2-4-2.
Gol e Avianca têm aviões menores em suas frotas. A Gol conta com Boeings 737-800 e 737-700 com duas fileiras e 3 poltronas de cada lado. A Avianca tem Airbus em sua frota para voos domésticos, também na configuração 3-3.
Consultadas, as quatro aéreas brasileiras negaram terem planos para alterar o desenho das fileiras de assentos em seus aviões.
fonte: Uol economia