tag:blogger.com,1999:blog-71798023693789221222024-03-13T19:19:22.064-03:00Aviação & Viagens Tudo sobre aviação, fotos, reportagens, videos.Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.comBlogger2636125truetag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-81828647096329976912023-05-02T00:02:00.001-03:002023-05-02T00:02:25.162-03:00TAM Aviação Executiva participa da Agrishow pela 15ª vez, de olho na forte demanda vinda do agro<b><span style="font-size: medium;">TAM Aviação Executiva participa da Agrishow pela 15ª vez, de olho na forte demanda vinda do agro</span></b><div><b><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv3Gkfcn3iF-pvT70m560sqER0ctJdkvmBgX1uxRs1OG9UDi2Th7arL7W9VYeGZBWhy-RqLGemvEFV0Qs3GEk5gB1XG_bfBCc9_5Ab4kB6AkfzTxh9ed1qYXoOEAMLhqKlh-U2eVovu9sknx4TNIgO4JeR5Yll5UBioA0hiumE1rExm2t42zEc2rZ1/s1350/Snapinsta.app_338592834_530987765783895_6747404439523466660_n_1080.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1350" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv3Gkfcn3iF-pvT70m560sqER0ctJdkvmBgX1uxRs1OG9UDi2Th7arL7W9VYeGZBWhy-RqLGemvEFV0Qs3GEk5gB1XG_bfBCc9_5Ab4kB6AkfzTxh9ed1qYXoOEAMLhqKlh-U2eVovu9sknx4TNIgO4JeR5Yll5UBioA0hiumE1rExm2t42zEc2rZ1/w320-h400/Snapinsta.app_338592834_530987765783895_6747404439523466660_n_1080.jpg" width="320" /></a></div><div><b><br /></b></div></b><span style="background-color: white; font-family: Poppins; font-size: 18px; text-align: justify;">A TAM Aviação Executiva, representante de vendas exclusiva no Brasil da Beechcraft, Cessna, Bell e FlightSafety International, desembarca pela 15ª vez no maior evento de agronegócio da América Latina, a Feira Internacional de Tecnologia Agrícola (Agrishow), que acontece de 1º a 5 de maio, em Ribeirão Preto, São Paulo.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Poppins;"><span style="font-size: 18px;"><br /></span></span></div><div style="text-align: justify;"><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 6px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;">A empresa, que tem em seu portfólio de produtos e serviços soluções adequadas para o agronegócio, faz do evento uma de suas principais vitrines e o utiliza como ponto de partida para a concretização de diversos negócios com o setor -- um dos seus principais clientes.<br style="box-sizing: border-box;" /> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;">De acordo com o Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (CEPEA), da Esalq/USP, em parceria com a Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA), a participação do agronegócio no total do PIB brasileiro ficou em 24,8% em 2022.<br style="box-sizing: border-box;" /> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px; text-align: start;"></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;">A boa movimentação do setor também influencia na aviação executiva. A prova disso é que na TAM AE praticamente metade de todas as aeronaves entregues ano passado foram para o agronegócio. Entre os modelos, estão as aeronaves a pistão, turbo-hélices, jatos e helicópteros. Vale destacar que a linha King Air é uma das queridinhas do agronegócio, graças a sua versatilidade, robustez e confiabilidade, atributos indispensáveis para as operações no setor.<br style="box-sizing: border-box;" /> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;">“Cada vez mais, o agronegócio utiliza aeronaves para suas operações. Diante desse cenário, nossa participação na Agrishow é fundamental, já que traz uma oportunidade única dos empresários e pilotos terem contato direto com as suas próximas ferramentas de trabalho, as aeronaves”, explica Leonardo Fiuza, presidente da TAM Aviação Executiva.<br style="box-sizing: border-box;" /> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;">Pensando nesse público, a TAM AE traz a Ribeirão Preto algumas das suas melhores soluções em aeronaves executivas. No estande, estarão expostos dois modelos que são sucesso de vendas: o Cessna Grand Caravan EX e o Cessna T206H Turbo Stationair. Essas aeronaves possuem características essenciais para o agronegócio, como o fato de serem econômicas, capacidade de transportar muita carga, versatilidade e a possibilidade de decolar e pousar em pistas curtas e não pavimentadas, muito comuns em fazendas e propriedades ligadas ao agro.<br style="box-sizing: border-box;" /> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;">A empresa marcará presença também no aeroporto de Ribeirão Preto, onde estará com três modelos disponíveis para voos demonstração: um turbo-hélice Beechcraft King Air 360, um Jato executivo Cessna Citation M2 Gen2 e um helicóptero Bell 505. O objetivo é mostrar na prática como as aeronaves podem agregar às operações do agro e corroborar para o sucesso dos negócios.<br style="box-sizing: border-box;" /> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;">Terá também a equipe comercial na feira e aeroporto apresentando as suas soluções em atendimento aeroportuário doméstico e internacional, hangaragem e táxi-aéreo, além dos serviços de suporte e atendimento ligados à manutenção de aeronaves -- todos devido à forte demanda vinda do agro.</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #7b7d7f; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;">Confira a seguir, as soluções apresentadas pela TAM AE em Ribeirão Preto, durante a Agrishow:</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #7b7d7f; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm; text-align: start;"> </p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #7b7d7f; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;"><u style="box-sizing: border-box;">Aeronaves no Estande da TAM AE</u></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #7b7d7f; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box; color: black;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">CESSNA Grand Caravan EX</span></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #7b7d7f; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #7b7d7f; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><img src="https://s2305.imxsnd11.com/51QjOlhTMjRDM6InYu02bj5SZulGbu9WZqBUYpNmcl1mO4IzN5UDO1QjM6cmbw5SNlJGZ3YzNmNDMzQmZkNGN3ITMiFGZxIzY2kjMwM2Y3YkMlM2Y3YkMlMDMxkDOGJTJ3ATMx8VL0ETLfpjN" style="border: 0px; box-sizing: border-box; vertical-align: middle;" /></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #7b7d7f; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #7b7d7f; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #7b7d7f; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box; color: black;">Trata-se de uma das aeronaves mais tradicionais do mercado de aviação executiva e, sobretudo, do setor de agronegócio. O modelo possui mais de 3.000 unidades entregues em mais de 35 anos de produção, sendo operado ao redor do mundo todo. Com seu alcance, é possível voar de São Paulo a Cuiabá sem escala.</span> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;">Sua cabine ampla permite rápida reconfiguração, adaptando-se perfeitamente a qualquer necessidade, seja para o transporte de cargas, bagagens ou até nove passageiros (mais tripulação). Além disso, o modelo oferece melhor performance de subida e maior velocidade de cruzeiro em relação ao seu antecessor, podendo chegar a 185 kts (343 km/h) e atingir até 25 mil pés de altitude, com um alcance máximo de até 1.689 km (a 10.000 pés em cruzeiro econômico e 45 minutos de reserva).</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;"><u style="box-sizing: border-box;"> </u></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;"><u style="box-sizing: border-box;">Informações Técnicas</u></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Alcance: 912 NM / 1.689 KM</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Assentos (piloto + passageiro): 1 + 9 ou 2 + 9</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Velocidade Máxima de Cruzeiro: 185 kts (343 km/h)</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Decolagem (Ground Roll): 1.399 ft / 426 m</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Pouso (Ground Roll): 1.004 ft / 306 m</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Motorização: Pratt & Whitney Canada PT6A-140</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Aviônicos: Garmin G1000 NXi</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Cessna T206H Turbo Stationair HD</span></span><br style="box-sizing: border-box;" /><br style="box-sizing: border-box;" /> </span></span><img src="https://s2305.imxsnd11.com/71QjO4gTO5YDZ6InYu02bj5SZulGbu9WZqBUYpNmcl1mO4IzN5UDO1QjM6cmbw5yYmRWO2EDOlVDNxcTY1E2M1YGMhFWMlV2YzYDMiNmZ3YkMlMmZ3YkMlMDMxkDOGJTJ3ATMx8VL0ETLfpTN" style="border: 0px; box-sizing: border-box; vertical-align: middle;" /></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm; text-align: center;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Por ser o maior monomotor da família Cessna, podendo transportar confortavelmente até seis ocupantes ou muita carga, o Cessna Stationair é muito utilizado pelo setor do agronegócio do país. Seu alcance de até 1.302 km (703 NM) e é capaz de fazer de São Paulo a Campo Grande sem escala. Outro diferencial é o fato de poder operar em pistas curtas, com apenas 323 metros.</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Sua cabine ampla pode ser facilmente reconfigurada, atendendo às mais variadas missões. Disponível também na versão utilitária, ampliando ainda mais a carga útil. Há ainda a opção de configuração anfíbia, para atuar em locais de grande potencial fluvial, como o Pantanal e a Amazônia.</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;"><u style="box-sizing: border-box;"> </u></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;"><u style="box-sizing: border-box;">Informações Técnicas</u></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Alcance: 703 NM / 1.302 km</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Assentos (piloto + passageiro): 1 + 5</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Velocidade Máxima de Cruzeiro: 161 kts (298km/h)</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Decolagem (Ground Roll): 1.060 ft / 323 m</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Pouso (Ground Roll): 735 ft / 224 m</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Motorização: Lycoming TIO-540-AJ1A</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Aviônicos: Garmin G1000 NXi</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;"><u style="box-sizing: border-box;">Modelos no Aeroporto de Ribeirão Preto em Voos Demonstração</u></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">BEECHCRAFT King Air 360</span></span></span></span><br style="box-sizing: border-box;" /> </p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><img src="https://s2305.imxsnd11.com/31QjOhN2NiRjN6InYu02bj5SZulGbu9WZqBUYpNmcl1mO4IzN5UDO1QjM6cmbw5CN3EGM0UTZmZjZ0QjMjRTM3cjN0gDOhFjZ3AzYxgzM2YkMlgzM2YkMlMDMxkDOGJTJ3ATMx8VL0ETLfpDN" style="border: 0px; box-sizing: border-box; vertical-align: middle;" /><br style="box-sizing: border-box;" /><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm; text-align: center;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;">O Brasil é o segundo maior mercado da linha Beechcraft King Air, atrás apenas dos Estados Unidos, com uma frota ativa de <span style="box-sizing: border-box;">mais de 600 máquinas.</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;">Essa aeronave é uma escolha popular entre os clientes das grandes cidades que precisam se conectar com as fazendas ou fábricas em áreas remotas no interior do país<span style="box-sizing: border-box;"><s style="box-sizing: border-box;">.</s></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;">Com capacidade para até onze pessoas, um alcance máximo de 1.806 milhas náuticas (3.345 km) e uma velocidade máxima de cruzeiro de 312 ktas (578 km/h), o King Air 360 é uma das aeronaves preferidas dos clientes em todo o mundo. As últimas atualizações oferecem ainda mais motivos para a escolha dessa aeronave.</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;">Uma das principais evoluções do King Air 360 é o Autothrottle de série, gerenciando automaticamente a potência do motor desde a decolagem, fase de cruzeiro, descida e pouso, o que faz com que os pilotos tenham uma carga de trabalho reduzida. Além disso, o sistema controla a potência ideal automaticamente, com monitoramento de parâmetros como torque e temperatura.</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;">Outra atualização importante no <i style="box-sizing: border-box;">cockpit</i> é o novo sistema de pressurização digital, que ajusta automaticamente a pressão da cabine durante a subida e descida, reduzindo a carga de trabalho dos pilotos e aumentando o conforto geral do passageiro. Os indicadores do sistema foram integrados à suíte de aviônicos Collins Aerospace Pro Line Fusion.</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;"><s style="box-sizing: border-box;"> </s></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;"><u style="box-sizing: border-box;">Informações Técnicas:</u></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Alcance: 1.806 NM / 3.345 km</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Número de Assentos: 1 + 10 ou 2 + 9 (pilotos + passageiros)</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Velocidade Máxima de Cruzeiro: 312 kts / 578 km/h</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Distância de Decolagem: 3.300 ft / 1.006 m</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Distância de Pouso: 2.692 ft / 821 m</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Motorização: (2) Pratt & Whitney Canada PT6A-60A</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Aviônicos: Collins Aerospace Pro Line Fusion</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">CESSNA Citation M2 Gen2</span></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"> </p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><img src="https://s2305.imxsnd11.com/91QjO1ITNwUGO6InYu02bj5SZulGbu9WZqBUYpNmcl1mO4IzN5UDO1QjM6cmbw5CN4YTMzUDMzUGZ2ATNlNGZxkTNiZTMhZTO0IzYxUDNzYkMlUDNzYkMlMDMxkDOGJTJ3ATMx8VL0ETLfpDM" style="border: 0px; box-sizing: border-box; vertical-align: middle;" /></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">As últimas atualizações da aeronave Cessna Citation M2 Gen2 reforçam o foco do modelo no conforto do piloto e dos passageiros, assim como na produtividade. Uma aeronave cuidadosamente projetada desde a frente à parte traseira, o Citation M2 Gen2 traz uma experiência de cabine aprimorada, que inclui novo interior premium, iluminação ambiente aprimorada, porta-copos iluminados remasterizados e compartimento de bagagem adicional, acessível por dentro da cabine.</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">A produtividade também foi reforçada com o que temos de mais recente em tecnologia na cabine, como recursos de carregamento sem fio e portas USB-A em cada assento da cabine. No <i style="box-sizing: border-box;">cockpit</i>, três polegadas de espaço para as pernas foram adicionadas à posição de copiloto, para proporcionar maior conforto. Além disso, a entrada da cabine foi melhorada para garantir a durabilidade e uma manutenção facilitada.</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;"><u style="box-sizing: border-box;">Informações Técnicas:</u></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Alcance: 1.550 NM / 2.871 km</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Número de Assentos: 1+7 ou 2+6 (pilotos + passageiros)</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">VelocidadeMáxima de Cuzeiro: 404 kts / 748 km/h</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Distância de Decolagem: 3.210 ft / 978 m</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Distância de Pouso: 2.590 ft / 789 m</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Motorização: (2) Williams FJ44-1AP-21</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Aviônicos: Garmin G3000</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Bell 505 Jet Ranger X</span></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><img src="https://s2305.imxsnd11.com/01QjOxMzYjJWO6InYu02bj5SZulGbu9WZqBUYpNmcl1mO4IzN5UDO1QjM6cmbw5SMlR2NzMDMwUWM2MTM0U2MmBzN3UzMkRTNkRWOjJzYzYkMlIzYzYkMlMDMxkDOGJTJ3ATMx8VL0ETLfpTN" style="border: 0px; box-sizing: border-box; vertical-align: middle;" /></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"> </p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm; text-align: center;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><br style="box-sizing: border-box;" /><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;">O Bell 505 é um dos modelos mais vendidos pela Bell no Brasil -- vale destacar que 10% da frota mundial desse modelo está no país. A aeronave possui tecnologia de ponta, é o único na categoria com aviônicos Garmin G1000H NXi, equipado com duas telas de LCD de 10,4 polegadas, além de motor Safran HE Arrius 2R, com sistema FADEC de duplo canal e intervalo de revisão geral de 3.000 horas ou 14.000 ciclos. O Bell 505 conta também com tecnologias exclusivas para seu segmento, como os sistemas antivibração Live e Frahm, que garantem maior conforto durante o voo, e o modelo de manutenção MSG-3, aumentando o intervalo entre as paradas para manutenção e reduzindo o tempo em solo.</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;"><u style="box-sizing: border-box;">Informações Técnicas:</u></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Alcance: 333 NM / 617 km</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;">Assentos (piloto + passageiro): 1 + 4</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;">Velocidade Máxima de Cruzeiro: 125 ktas (232 km/h)</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Motorização: Safran HE Arrius 2R</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Aviônicos: Garmin G1000H NXi</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;"><i style="box-sizing: border-box;">*Os modelos em exposição ou em voos demonstração podem sofrer alteração sem prévio aviso.</i></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Fretamento, Gerenciamento, Administração de Aeronaves e FBO</span></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Outro segmento que apresentou excelentes resultados ao longo dos últimos dois anos dentro do Agro é o de Fretamento, Gerenciamento e Administração de Aeronaves, e Atendimento Aeroportuário (FBO).</span><br style="box-sizing: border-box;" /> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Recentemente, a TAM AE conquistou duas certificações mundiais: a IS-BAH e a IS-BAO, ambas concedidas pelo International Business Aviation Council (IBAC). Tal feito atesta que a TAM AE segue as melhores práticas para atendimento aeroportuário doméstico e internacional e também em operações de voo, além de colocar a empresa em outro patamar, já que algumas das mais importantes e renomadas companhias do mundo só permitem que seus executivos utilizem voos fretados de empresas que possuam essa certificação.</span><br style="box-sizing: border-box;" /> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Como o Brasil possui dimensões continentais e os voos comerciais não alcançam todo o país, a procura por voos fretados cresce a cada dia. O serviço de fretamento é diferenciado, exclusivo e privado, segue altos padrões de segurança. A TAM AE oferece uma frota moderna e bem diversificada de aviões e helicópteros, atendendo as diversas necessidades das missões de nossos clientes no Brasil e no exterior. Além disso, oferece os trâmites de segurança e imigração em áreas exclusivas, salas de embarque privativas, equipe dedicada e acompanhamento das operações 24 horas por dia, refeições exclusivas e higienização das aeronaves a cada voo.</span><br style="box-sizing: border-box;" /> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">O mercado de gestão de frotas, por sua vez, já estava em crescimento antes da pandemia e se manteve crescendo. “Estamos em um ótimo momento para os clientes colocarem suas aeronaves sob nosso gerenciamento, pois, com certeza, podem contar com a segurança e comodidade que é ter uma aeronave operada pela TAM Aviação Executiva, sem contar com a possibilidade de fretamento da aeronave a terceiros , quando o proprietário não a estiver utilizando. Também acreditamos que essa pode ser uma tendência de mercado que se manterá pelos próximos anos, pois cada vez mais nossos clientes estão se preocupando com o core business de suas respectivas empresas e otimizando seus voos e ativos, como o avião executivo”, destaca Heron Nobre, Diretor de Serviços Aéreos e FBO da TAM AE.</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Centro de Serviços</span></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">É uma das principais unidades de negócio da empresa e que vem registrando crescimento acelerado, especialmente nos últimos dois anos.</span><br style="box-sizing: border-box;" /> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Além do maior Centro de Serviços para Aeronaves Executivas da América Latina, localizado em Jundiaí (SP), e da base em Belo Horizonte (MG), desde o ano passado, passamos a contar com uma nova base em Goiânia (GO),<span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;"> </span>no Aeroporto Santa Genoveva, ampliando assim sua capacidade instalada e ficando ainda mais próxima de uma das regiões com maior concentração de empresas do agro.</span><br style="box-sizing: border-box;" /> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Como diferenciais, destacam-se as diversas oficinas certificadas por alguns dos mais importantes órgãos da aviação mundial, ampla disponibilidade de peças para pronta-entrega, incluindo um depósito especial alfandegado, e a equipe altamente qualificada e treinada pelas fabricantes.</span><br style="box-sizing: border-box;" /> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"><span style="box-sizing: border-box;">Entre os serviços mais demandados destacam-se os especializados, como upgrades, instalações, pinturas completas, design de interiores, além da venda de peças e reparo de componentes para diversas oficinas brasileiras, com o diferencial da entrega direta aos clientes, sejam frotistas, operadores ou oficinas especializadas.</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"> </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Agrishow 2023</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px;"> </p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Data: </span>1º a 5 de maio</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Horário: </span>9h às 18h</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;"></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Local: </span>Polo Regional de Desenvolvimento Tecnológico dos Agronegócios do Centro-Leste/Centro de Cana (Rodovia Prefeito Antônio Duarte Nogueira, Km 319 -- Ribeirão Preto -- SP) -- Estande E22D</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Poppins; font-size: 16px; line-height: 1.5; margin: 0px 0px 15px 0cm;"><span style="box-sizing: border-box; font-size: 18px;"><span style="box-sizing: border-box; line-height: 27px;">FONTE: jeonline</span></span></p><span style="font-size: medium; font-weight: bold;"><br /></span></div>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-82920865686238176132022-11-22T08:42:00.000-03:002022-11-22T08:42:03.065-03:00Shopping Center Brasileiro coloca Boeing 737-200 no telhado e público enfeita com adesivos de futebol<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW5id1WST5wfPTQm0gLDp_u121lgTUbWktKDPEbeLIo6-m_SBnriRFHa4y88TKwU8A2W3H_RwqeGA32OoGqAJaEbK6jCOMRVQzLPzdPkTTcleqwNMxouJ2bNl_Z5XvwpvM7xeC6wU27N1M9sbHgwbF9fBMwM4xMCYbOjUHPlttPBejTqiyqJFSAMex/s832/foto06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="561" data-original-width="832" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW5id1WST5wfPTQm0gLDp_u121lgTUbWktKDPEbeLIo6-m_SBnriRFHa4y88TKwU8A2W3H_RwqeGA32OoGqAJaEbK6jCOMRVQzLPzdPkTTcleqwNMxouJ2bNl_Z5XvwpvM7xeC6wU27N1M9sbHgwbF9fBMwM4xMCYbOjUHPlttPBejTqiyqJFSAMex/w400-h270/foto06.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #343434; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; text-align: start;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #343434; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; text-align: start;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #343434; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; text-align: start;">Os torcedores de futebol foram seduzidos a colar fotos de jogadores em um 737-200 no Brasil, estacionado no telhado de um shopping em Contagem.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; text-align: start; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Os fãs de futebol no Brasil encontraram uma saída incomum para o seu entusiasmo - um </span></span><a href="https://simpleflying.com/tag/boeing-737-200/" style="background-color: white; border-bottom: 2px solid rgb(106, 156, 218); border-image: initial; border-left: none; border-radius: 0px; border-right: none; border-top: none; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; outline: none; padding: 0px; text-align: start; text-decoration-line: none; transition: all 0.2s ease 0s;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Boeing 737-200</span></a><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; text-align: start; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> . </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O avião está no telhado de um shopping em Contagem, em Minas Gerais, e, antes da </span></span><a href="https://simpleflying.com/tag/world-cup/" style="background-color: white; border-bottom: 2px solid rgb(106, 156, 218); border-image: initial; border-left: none; border-radius: 0px; border-right: none; border-top: none; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; outline: none; padding: 0px; text-align: start; text-decoration-line: none; transition: all 0.2s ease 0s;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Copa do Mundo de Futebol</span></a><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; text-align: start; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> no Catar, torcedores chegaram para colar milhares de adesivos Panini da coleção Copa do Mundo na aeronave. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O evento busca atrair torcedores para o shopping e para fotos 'dignas do Instagram' com a localização única da aeronave durante a Copa do Mundo da FIFA.</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; text-align: start; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><br /></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; text-align: start; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O </span></span><a href="https://simpleflying.com/tag/boeing-737/" style="border-bottom: 2px solid rgb(106, 156, 218); border-image: initial; border-left: none; border-radius: 0px; border-right: none; border-top: none; box-sizing: inherit; color: #181818; outline: none; padding: 0px; text-decoration-line: none; transition: all 0.2s ease 0s;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Boeing 737</span></span></a><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> , em sua vida passada, operou para a VASP Viação Aérea São Paulo antes do fim da companhia aérea. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A aeronave foi transferida para o telhado do shopping em 24 de janeiro com planos de transformá-lo em um museu de cera. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Mas, recentemente, foi repintado com ilustrações 'Carna Copa' para comemorar a Copa do Mundo. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Muita especulação na cidade girava em torno do avião, desde sua chegada.</span></span></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; text-align: start; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><br /></span></span></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; text-align: start; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0IMjukOgMeCF6iVvyb0PiNwLutDZ0IPdlbfl4xJ52WRXxiYj7vquR-7JFSm_mC-ly8TyFFHErMUEoVPGvtmEuz07rywvXtSaPnZtfEVkHveJpX2A3potjJ5m1qrkdEwOsB0Yvz5i_iYxoUcl7wylA0gdNWt8XHzD3rJbfvvjWiYticL1mLgP-N69o/s846/foto02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="564" data-original-width="846" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0IMjukOgMeCF6iVvyb0PiNwLutDZ0IPdlbfl4xJ52WRXxiYj7vquR-7JFSm_mC-ly8TyFFHErMUEoVPGvtmEuz07rywvXtSaPnZtfEVkHveJpX2A3potjJ5m1qrkdEwOsB0Yvz5i_iYxoUcl7wylA0gdNWt8XHzD3rJbfvvjWiYticL1mLgP-N69o/w400-h266/foto02.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; text-align: start; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><br /></span></span></span></div><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Colocar um avião no telhado de um shopping não é tarefa fácil. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Para chegar até lá, a equipe organizou um guindaste capaz de erguer até 200 toneladas e içou até o topo do prédio. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O grupo fez isso na escuridão da noite, a partir das 20h, embora o levantamento da aeronave levasse apenas dez minutos.</span><br /><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><br /></span></span></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; text-align: start; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwLDaLouZWK6zNEh-ISVy69Yn1SfL9MxM7mc3t6umFpMZzBrJJXzRHBNqDIA5dz6TGUpXSF0OwbOqVurwwbSRj9GFcLKYc4hGPl5nEgRlyaMhoWGCYN6Gq_2q-AYA5CX1nrQclbSp0Rm7SpfOrX7tQm4u9lQjuvbOTL0kaMFtbf8eifDerFxk--C82/s1260/foto3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="563" data-original-width="1260" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwLDaLouZWK6zNEh-ISVy69Yn1SfL9MxM7mc3t6umFpMZzBrJJXzRHBNqDIA5dz6TGUpXSF0OwbOqVurwwbSRj9GFcLKYc4hGPl5nEgRlyaMhoWGCYN6Gq_2q-AYA5CX1nrQclbSp0Rm7SpfOrX7tQm4u9lQjuvbOTL0kaMFtbf8eifDerFxk--C82/w400-h179/foto3.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; text-align: start; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><br /></span></span></span></div></span></span></span></div><p></p><h2 id="a-fondness-for-aviation" style="background-color: white; box-sizing: inherit; clear: both; color: #343434; margin: 0px 0px 1.14286rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; font-family: arial; font-size: small; vertical-align: inherit;">O gosto pela aviação</span></h2><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; text-align: start; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><p style="box-sizing: inherit; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 2rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; font-family: arial; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O empresário proprietário do shopping, Mário Valadares, é apaixonado por aviação e também possui um helicóptero usado na Guerra do Vietnã. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Dados os desafios envolvidos em ter um avião no telhado, foi uma tarefa e tanto organizar todas as aprovações municipais necessárias antes de sua instalação.</span></span></p><p style="box-sizing: inherit; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 2rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; font-family: arial; vertical-align: inherit;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="box-sizing: inherit; font-family: arial; vertical-align: inherit;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnWt-ylZmQ8pSN_9tNkqhGXC5ohGAjEEL5Xt3Rd6t_XQYtxdjAtvT5qh7At_JsZ3Hi2OMfmtBGdd8B332Zu7Y7AtJINiuTegNGa1nNdN-fkIIMZKkBswx9aED_MUHi_uZmoYgoAV8X8PmAJyBpHFmYtyRu535Yd1zi28k5AxsxeIjLxfsvRznvs5AZ/s1002/foto04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="558" data-original-width="1002" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnWt-ylZmQ8pSN_9tNkqhGXC5ohGAjEEL5Xt3Rd6t_XQYtxdjAtvT5qh7At_JsZ3Hi2OMfmtBGdd8B332Zu7Y7AtJINiuTegNGa1nNdN-fkIIMZKkBswx9aED_MUHi_uZmoYgoAV8X8PmAJyBpHFmYtyRu535Yd1zi28k5AxsxeIjLxfsvRznvs5AZ/w400-h223/foto04.jpg" width="400" /></a></span></div><span style="box-sizing: inherit; font-family: arial; vertical-align: inherit;"><br /><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; vertical-align: inherit;">Tendo colocado o avião no telhado, a próxima pergunta era o que fazer com ele. </span><span style="box-sizing: inherit; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; vertical-align: inherit;">Vários planos foram lançados e, na época das eleições brasileiras, foi usado para promover um dos candidatos ao trânsito. </span><span style="box-sizing: inherit; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; vertical-align: inherit;">Mas seu papel agora é talvez aquele pelo qual será mais celebrado - sediar festas de exibição da Copa do Mundo para os torcedores brasileiros.</span></span></span><p></p><p style="box-sizing: inherit; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 1.8em; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 2rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O produtor da pintura, do evento de figurinhas e das próximas vigílias é Guilherme Amado. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Ele explicou a decisão de utilizar o 737 para esse fim, conforme relatado pelo Trend Detail (traduzido),</span></span></p><p style="box-sizing: inherit; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 2rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; font-family: arial; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; vertical-align: inherit;"></span></span></span></p><blockquote style="background: rgb(242, 242, 242); box-sizing: inherit; color: black; font-family: arial, helvetica, clean, sans-serif; font-size: 10px; font-style: italic; margin: 0px auto 2rem; padding: 1rem; position: relative; width: 712.5px;"><p style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 1.125rem; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 2rem; padding: 0px;"></p><p style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 1.125rem; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 2rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">“Quando vimos que havia um avião naquele espaço, imediatamente imaginamos que poderia ser um cenário inovador e exclusivo, algo que nenhum outro evento teria. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Então foi isso que mais chamou a atenção para a escolha de realizar o evento neste local. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O avião estava completamente em branco, com uma única faixa. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Conseguimos permissão para decorar e chamamos o artista Pedro Figo, que criou esta arte única com tema da Copa do Mundo. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">É o nosso principal elemento de decoração e referência do espaço."</span></span></p></blockquote><p style="box-sizing: inherit; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 1.8em; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 2rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O avião será palco de eventos regulares durante a Copa do Mundo. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Ao lado da aeronave estão dois painéis de LED, uma área de tendas e um palco de 360 graus que receberá uma programação de shows relacionados ao futebol.</span></span></p><div class="ad-odd" style="box-sizing: inherit; color: black; font-family: arial, helvetica, clean, sans-serif; font-size: 10px; margin: 0px; padding: 0px;"></div><h2 id="about-the-airplane" style="box-sizing: inherit; clear: both; color: #343434; font-family: Montserrat, sans-serif; margin: 0px 0px 1.14286rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; font-size: small; vertical-align: inherit;">sobre o avião</span></span></h2><p style="box-sizing: inherit; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 2rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O </span></span><a href="https://simpleflying.com/tag/world-cup/" style="border-bottom: 2px solid rgb(106, 156, 218); border-image: initial; border-left: none; border-radius: 0px; border-right: none; border-top: none; box-sizing: inherit; color: #181818; outline: none; padding: 0px; text-decoration-line: none; transition: all 0.2s ease 0s;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Boeing</span></span></a><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> 737-200 já foi uma das aeronaves mais prolíficas do mundo. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Na época da VASP, o apelido da aeronave era 'Sucatinha'. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Teve a sorte de transportar os ex-presidentes Ernesto Geisel, João Figueiredo, José Sarney, Fernando Collor, Itamar Franco, Fernando Henrique Cardoso e Luiz Inácio Lula da Silva. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O Papa João Paulo II também viajou a bordo durante sua visita ao Brasil em 1980.</span></span></p><h2 id="history-of-vasp-via-ccedil-atilde-o-a-eacute-rea-s-atilde-o-paulo-airlines" style="box-sizing: inherit; clear: both; color: #343434; font-family: Montserrat, sans-serif; margin: 0px 0px 1.14286rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; font-size: small; vertical-align: inherit;">História da VASP Viação Aérea São Paulo Airlines</span></span></h2><p style="box-sizing: inherit; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 2rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"></span></span></p><p style="box-sizing: inherit; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 2rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A companhia aérea foi fundada em novembro de 1933 por cerca de 70 investidores, operando apenas duas rotas. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A companhia aérea enfrentou vários problemas financeiros e logo foi salva por um investimento de 91,6% do estado.</span></span></p><p> <span style="box-sizing: inherit; font-family: "Work Sans", sans-serif; vertical-align: inherit;">Até a década de 1980, a então companhia aérea estatal tornou-se uma das maiores operadoras aéreas do país. </span><span style="box-sizing: inherit; font-family: "Work Sans", sans-serif; vertical-align: inherit;">A companhia aérea acabaria por ser novamente privatizada, adquirida pelo empresário Wágner Canhedo.</span></p></span></span></span><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 2rem; padding: 0px; text-align: start;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Sob nova propriedade, uma enxurrada de rotas domésticas foi lançada e, a certa altura, operada na maioria dos principais aeroportos do Brasil. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Destinos internacionais também foram adicionados, incluindo </span></span><a href="https://simpleflying.com/tag/gimpo/" style="border-bottom: 2px solid rgb(106, 156, 218); border-image: initial; border-left: none; border-radius: 0px; border-right: none; border-top: none; box-sizing: inherit; color: #181818; outline: none; padding: 0px; text-decoration-line: none; transition: all 0.2s ease 0s;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Seul-Gimpo</span></a><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> , São Francisco, Frankfurt e Lisboa.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 2rem; padding: 0px; text-align: start;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Na década de 1990, mais concorrência entrou no mercado, levando ao fim da companhia aérea; </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">em 2005, a companhia aérea fez sua rota final após intervenção do governo devido a dívidas fiscais e salários não pagos. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A partir daqui, as 27 aeronaves de sua frota foram leiloadas para quitar parte das dívidas. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">No entanto, em 2008, declarou falência.</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 2rem; padding: 0px; text-align: start;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 2rem; padding: 0px; text-align: start;"><em style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Fontes: </span></span><a href="https://www.em.com.br/app/noticia/gerais/2022/01/25/interna_gerais,1339997/aviao-e-colocado-em-teto-de-shopping-em-contagem.shtml" rel="noopener noreferrer" style="border-bottom: 2px solid rgb(106, 156, 218); border-image: initial; border-left: none; border-radius: 0px; border-right: none; border-top: none; box-sizing: inherit; color: #181818; outline: none; padding: 0px; text-decoration-line: none; transition: all 0.2s ease 0s;" target="_blank"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Estado de Minas</span></span></a><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> , </span></span><a href="https://es.trenddetail.com/euro/199593.html" rel="noopener noreferrer" style="border-bottom: 2px solid rgb(106, 156, 218); border-image: initial; border-left: none; border-radius: 0px; border-right: none; border-top: none; box-sizing: inherit; color: #181818; outline: none; padding: 0px; text-decoration-line: none; transition: all 0.2s ease 0s;" target="_blank"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Trend Detail</span></span></a><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> ,</span></span></em></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 2rem; padding: 0px; text-align: start;"><em style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Apreveite a promoção de nossas maquetes </span></span></em></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_pmEyJfaPvLE2ceY1Y9Ha0lP3VXuCpw00N6zATgobKHCckLcHkzDvOmSZP7-bwzRYi8iNal6_aESsVxxjh5VMuNEkX3gqaTCGYk3at1n1UBGkrQR_NYtJDeAJ1QouqmO4fVpExJ03a4bGuRTLJl7KcuxD5IbSGvdeOr1vaguRFgEzxym_IqNKPjLo/s1920/HOMENAGEM%20(21).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1920" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_pmEyJfaPvLE2ceY1Y9Ha0lP3VXuCpw00N6zATgobKHCckLcHkzDvOmSZP7-bwzRYi8iNal6_aESsVxxjh5VMuNEkX3gqaTCGYk3at1n1UBGkrQR_NYtJDeAJ1QouqmO4fVpExJ03a4bGuRTLJl7KcuxD5IbSGvdeOr1vaguRFgEzxym_IqNKPjLo/s320/HOMENAGEM%20(21).jpg" width="180" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ3hB9nRVCxn8uQp_mX6ooy-LOhKZE3ZIE1KBYu8OT79coT_DPSyP-VtRQ0XFGmwPCvkTgpCZc-L9-PXKJgDwvufP79PUItqey5ssmLrAfgnYKq8hC7r__FVxMecK7vWYclfETNZ6kpX5zpWCS5LGJX_5l6ixGgomtGUUg5gZBs791xiC0l19JmS2O/s4608/vasp01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="4608" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ3hB9nRVCxn8uQp_mX6ooy-LOhKZE3ZIE1KBYu8OT79coT_DPSyP-VtRQ0XFGmwPCvkTgpCZc-L9-PXKJgDwvufP79PUItqey5ssmLrAfgnYKq8hC7r__FVxMecK7vWYclfETNZ6kpX5zpWCS5LGJX_5l6ixGgomtGUUg5gZBs791xiC0l19JmS2O/s320/vasp01.jpg" width="320" /></a></div><br /><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 2rem; padding: 0px; text-align: start;"><br /></p><p class="MsoNormal"><span style="background: white; color: #666666; font-family: "Proxima Nova"; font-size: 15.0pt;">Uma relíquia uma maquete nova !!!!</span><span style="color: #666666; font-family: "Proxima Nova"; font-size: 15.0pt;"><br />
<br />
<span style="background: white;">Maquete de Avião em resina Maquete 737 VASP</span><br />
<br />
<span style="background: white;">Tamanho: Comprimento =32 cm - Envergadura =32 cm</span><br />
<span style="background: white;">Maquete igual ao modelo da aeronave real.</span><br />
<br />
<span style="background: white;">Nossas maquetes vem com pedestal para fixação em
resina mais moderno que o de madeira dando mais elegância na maquetes</span><br />
<br />
<span style="background: white;">Maquetes qualidade com um excelente acabamento e
umas das melhores do mercado<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal"><span style="background: white; color: #666666; font-family: "Proxima Nova"; font-size: 15.0pt;"><o:p> </o:p></span></p><p class="MsoNormal">Compre no mercado
livre com Link direto na nossa loja:</p><p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal">Pode dividir em ate 12 vezes sem juros</p><p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal">https://bit.ly/barrosshopping</p><p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7em; margin: 0px 0px 2rem; padding: 0px; text-align: start;"><em style="box-sizing: inherit;">
</em></p><p class="MsoNormal">Tel.: (22)99276-2321</p></div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; color: #343434; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; text-align: start;"><br /></span></div><br /><p></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-55180618612916156822022-11-16T19:16:00.000-03:002022-11-16T19:16:04.481-03:00Avião da Gol homenageia conquistas da Seleção Brasileira<p> <span style="background-color: white; color: #212529; font-family: Raleway, sans-serif; font-size: 20px; text-align: justify;">A Gol Linhas Aéreas apresentou hoje (16), em seu centro de manutenção no aeroporto internacional de Confins, a sua mais nova homenagem à Seleção Brasileira, através da pintura especial de mais um de seus Boeing 737.<br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqFWOaMYnO8e9hvMQ-1aPW9Wl7vqRY5FryS_dftgDl_1ko49wow366QN6OV8tcRdMhlVL3O0u0SEXX3JuODGgIeHko8rebycpjbxOCYGnATxgocrvUEfFRx3EnzLI2U1_rBcdl1ucnDeYJfp8VaPP4LV_B5as5z5DGNCZcAal-0DcrTA9VcbUtnW2K/s1163/B9BB575C-F773-401F-A09B-B42A00266BA4.jpeg.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="697" data-original-width="1163" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqFWOaMYnO8e9hvMQ-1aPW9Wl7vqRY5FryS_dftgDl_1ko49wow366QN6OV8tcRdMhlVL3O0u0SEXX3JuODGgIeHko8rebycpjbxOCYGnATxgocrvUEfFRx3EnzLI2U1_rBcdl1ucnDeYJfp8VaPP4LV_B5as5z5DGNCZcAal-0DcrTA9VcbUtnW2K/w400-h240/B9BB575C-F773-401F-A09B-B42A00266BA4.jpeg.webp" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSrH6URFCP23XiLQSlyxNyGVSx_wo5ckAP-NjUWmg_2npBsiANpbH2-aWDnl2eFIQs-zsNm26wVGTWAOwoQ4XyIFN7lUDAlXG9CMVx_wpQfGNgJBF52mKD-5nw_aN-DAbMCJz4KDL4lV76qNhz8R15QTjc0pLOY1eoQMq6YBhd1RkmnIeU6gnx1YCY/s1200/B4E46B0E-E71F-4606-A292-D13AF95087D9-1200x720.jpeg.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1200" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSrH6URFCP23XiLQSlyxNyGVSx_wo5ckAP-NjUWmg_2npBsiANpbH2-aWDnl2eFIQs-zsNm26wVGTWAOwoQ4XyIFN7lUDAlXG9CMVx_wpQfGNgJBF52mKD-5nw_aN-DAbMCJz4KDL4lV76qNhz8R15QTjc0pLOY1eoQMq6YBhd1RkmnIeU6gnx1YCY/w400-h240/B4E46B0E-E71F-4606-A292-D13AF95087D9-1200x720.jpeg.webp" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu0_pse8xzPuDCRBW-J45OEmI0IIdXZxwluzmxMLFstXKDA42g_pWcUhdisbh8dGIVgxK6J_xd7jEMERUHLpILHpmdTyMe9KRbiYItUEiibSaN7LjU5XtkZsX9EJsb9GeCtH51KzNFOYqLDOprfhLpgGnawxgshOyTDFVsK30TkjNv8SOTnh-oDwrs/s1080/315729099_8443653475676685_7881706510654153683_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu0_pse8xzPuDCRBW-J45OEmI0IIdXZxwluzmxMLFstXKDA42g_pWcUhdisbh8dGIVgxK6J_xd7jEMERUHLpILHpmdTyMe9KRbiYItUEiibSaN7LjU5XtkZsX9EJsb9GeCtH51KzNFOYqLDOprfhLpgGnawxgshOyTDFVsK30TkjNv8SOTnh-oDwrs/w400-h400/315729099_8443653475676685_7881706510654153683_n.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN1r1vzBaecOr35BhBjr8EFNyW0SuWIUWmTo9-bSjDsEAL0z7ezduPGCB4pGmhT9j1TI40pxazPx5U39xTYvoJwo6gZeh9BbDOz4fajtcJN8TejNFltxPPp7pgTn6RO4hURoAx6bend8Ysr0ahzTF4yAz2XoE89qjyVCKGOnqwyrApsdNZkvBXbOLF/s1080/315612708_8443654515676581_92288618350024988_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN1r1vzBaecOr35BhBjr8EFNyW0SuWIUWmTo9-bSjDsEAL0z7ezduPGCB4pGmhT9j1TI40pxazPx5U39xTYvoJwo6gZeh9BbDOz4fajtcJN8TejNFltxPPp7pgTn6RO4hURoAx6bend8Ysr0ahzTF4yAz2XoE89qjyVCKGOnqwyrApsdNZkvBXbOLF/w400-h400/315612708_8443654515676581_92288618350024988_n.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5CZJ5iS-c8SvtuaG0bsxjqpVSzFNIvUa0I6quSQRjNXWsHuekO27mdmXQ-EJsSrSGDVhrCY8XaAleSPlA3lPsAxTEhu84EygowcjQwRlfdNKJn-j36FT7bKSsBcvcs2BZsaEk7XedExBe7m8-cga6zmOGWn-mMBTpidIttJ0jVvk7b1Ue2lIvblUf/s1080/315531855_8443654045676628_7919264236426825565_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5CZJ5iS-c8SvtuaG0bsxjqpVSzFNIvUa0I6quSQRjNXWsHuekO27mdmXQ-EJsSrSGDVhrCY8XaAleSPlA3lPsAxTEhu84EygowcjQwRlfdNKJn-j36FT7bKSsBcvcs2BZsaEk7XedExBe7m8-cga6zmOGWn-mMBTpidIttJ0jVvk7b1Ue2lIvblUf/w400-h400/315531855_8443654045676628_7919264236426825565_n.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLrQsem8rwwtwkjXjqPfN8Ym3O0lWycph6QZcccBOfNwvRP83xdbPXKdchnltDir6tpvX7qAJZMfExkZaUC_2My2FChYra5npEHt3sTBgH0zcmdh_Fx0Eg1b9nR-cRKy4CNEEhj-zXNDhHFbpFMoK7FOHd_8xG8pv4veMhCk1hofKFue0rrpmpNhYT/s1080/315454717_8443652689010097_3683266466399867428_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLrQsem8rwwtwkjXjqPfN8Ym3O0lWycph6QZcccBOfNwvRP83xdbPXKdchnltDir6tpvX7qAJZMfExkZaUC_2My2FChYra5npEHt3sTBgH0zcmdh_Fx0Eg1b9nR-cRKy4CNEEhj-zXNDhHFbpFMoK7FOHd_8xG8pv4veMhCk1hofKFue0rrpmpNhYT/w400-h400/315454717_8443652689010097_3683266466399867428_n.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRmKfaWZDocSwZoYYxNJvtH_hfTBx-4CfZxaps-rWODxrW-QcvHXphvWRXQHrh0ubpUUjyFr69P1RWWXIfYz-DxCZHYQzr6xxn6yNo-Tl5K8kqJwUE0XjR8lx7Hei2sBLqUVCpsNXF4XAy58YEhh9Ln24gwGk4CS_58J4pRn78Li7Jx9PQ9q8apx0O/s1080/315443946_8443654862343213_4926235855998281465_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRmKfaWZDocSwZoYYxNJvtH_hfTBx-4CfZxaps-rWODxrW-QcvHXphvWRXQHrh0ubpUUjyFr69P1RWWXIfYz-DxCZHYQzr6xxn6yNo-Tl5K8kqJwUE0XjR8lx7Hei2sBLqUVCpsNXF4XAy58YEhh9Ln24gwGk4CS_58J4pRn78Li7Jx9PQ9q8apx0O/w400-h400/315443946_8443654862343213_4926235855998281465_n.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo2ColiALxQXBxzgaO9KYiQ8sEueL0tPrEyluQcxzV3qMMP3qKVzfxV0qEJ_TjPEIf4WiItLMOZqYbiX1msD6mAIGYBbKWRxFMcjVlg__r84OhoFyAF-9e884PiENlG6H5ouPnVNP7ntU1xuQSwr1lzuxciD-URssR0OActnyvTFuvX6-lNBKhz45g/s1080/315443502_8443653049010061_5191284202852086798_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo2ColiALxQXBxzgaO9KYiQ8sEueL0tPrEyluQcxzV3qMMP3qKVzfxV0qEJ_TjPEIf4WiItLMOZqYbiX1msD6mAIGYBbKWRxFMcjVlg__r84OhoFyAF-9e884PiENlG6H5ouPnVNP7ntU1xuQSwr1lzuxciD-URssR0OActnyvTFuvX6-lNBKhz45g/w400-h400/315443502_8443653049010061_5191284202852086798_n.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsRSgyT7oSVqoRnRR_D4ah6x543ZOjtVgI12ro4artkLxOZYGNujlczd2aPSUvBWRVzs94DOKNAPo8ZiVgMhY490wjp3xE0IS5xs5NVm-gv6HRs0v5qtPocFh3VDtVtb5azLlXZRql4a2_cV-638OopTQu9FSNooBiF21LlUtdBhLsMsH8QHH5_eRM/s1080/315316759_8443652795676753_74501835502544365_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsRSgyT7oSVqoRnRR_D4ah6x543ZOjtVgI12ro4artkLxOZYGNujlczd2aPSUvBWRVzs94DOKNAPo8ZiVgMhY490wjp3xE0IS5xs5NVm-gv6HRs0v5qtPocFh3VDtVtb5azLlXZRql4a2_cV-638OopTQu9FSNooBiF21LlUtdBhLsMsH8QHH5_eRM/w400-h400/315316759_8443652795676753_74501835502544365_n.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQenjFz_Da1mZ4bEoQzFN3o7E7xBGJfegXo_ZdIKN8JOBdvHxiBsA_l9Kb-YMZqZvxWhngDkSDf98IzOP4vZFR0aO4sbgSZXcHS4y2DP_RKYJ2Kov4HYnfy4QtifXvXEsTuYuGgXPLPUj5lCIWzHgaKVIIeS6J8r8UhKn8Wb1caQKr8cQvx-UQJfQb/s1200/4928F84B-4E2B-4EA2-9540-37095A047372-1200x720.jpeg.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1200" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQenjFz_Da1mZ4bEoQzFN3o7E7xBGJfegXo_ZdIKN8JOBdvHxiBsA_l9Kb-YMZqZvxWhngDkSDf98IzOP4vZFR0aO4sbgSZXcHS4y2DP_RKYJ2Kov4HYnfy4QtifXvXEsTuYuGgXPLPUj5lCIWzHgaKVIIeS6J8r8UhKn8Wb1caQKr8cQvx-UQJfQb/w400-h240/4928F84B-4E2B-4EA2-9540-37095A047372-1200x720.jpeg.webp" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz7C8wjyVL8sxxljCRkkknuHnfX1rO6ekdU9rL0QV3z1__w1ptpHFomJ7NfBPMsdyph4N3eCgANdGQoNHYKixuJDZLtW8m_5TYmudLegD6z1whTiOgMkIvFKpTWMwDJqb-rkodFh5jQ4SCADlPoX7EBQ35si-WdI-jE9RJB0It0QxPqOjVi56Z5zG7/s2048/5C18B81C-B2EE-44EB-8852-B24EE1E2D108.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1366" data-original-width="2048" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz7C8wjyVL8sxxljCRkkknuHnfX1rO6ekdU9rL0QV3z1__w1ptpHFomJ7NfBPMsdyph4N3eCgANdGQoNHYKixuJDZLtW8m_5TYmudLegD6z1whTiOgMkIvFKpTWMwDJqb-rkodFh5jQ4SCADlPoX7EBQ35si-WdI-jE9RJB0It0QxPqOjVi56Z5zG7/w400-h266/5C18B81C-B2EE-44EB-8852-B24EE1E2D108.webp" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFQC6dw8K0ulF0VkAr1eVeFdFgQSQ9ft-22WWo3ktD2ichrjzLNKE0963t9youllViD5phxsENJm1nP8I9QxKWAhZnRlFnoD0hZMV52tKYy68RUQIuLVvN0MfHpbCRlgIaMdQUsw0FmgfdYeU9aROipidZIWTCnLF5XWEQetLOwKopwyURrohKrOb8/s1179/1DB4CB8E-8D49-4C36-BD88-5AD754BFAD9C.jpeg.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="707" data-original-width="1179" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFQC6dw8K0ulF0VkAr1eVeFdFgQSQ9ft-22WWo3ktD2ichrjzLNKE0963t9youllViD5phxsENJm1nP8I9QxKWAhZnRlFnoD0hZMV52tKYy68RUQIuLVvN0MfHpbCRlgIaMdQUsw0FmgfdYeU9aROipidZIWTCnLF5XWEQetLOwKopwyURrohKrOb8/w400-h240/1DB4CB8E-8D49-4C36-BD88-5AD754BFAD9C.jpeg.webp" width="400" /></a></div><br /><p></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-52577852197844246942022-10-25T22:46:00.001-03:002022-10-25T22:46:08.794-03:00Primeira mulher comandante de uma linha aérea no Brasil completa 30 anos de LATAM<p> <em style="font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; text-align: center;">Natural de Curitiba (PR), Claudine Melnik ingressou na companhia em 1992</em></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: center;"><em style="background-color: transparent;">e teve motivos de sobra para comemorar o Dia do Aviador</em></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: center;"><em style="background-color: transparent;">celebrado em 23 de outubro</em></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: center;"><em style="background-color: transparent;"><br /></em></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: center;"><em style="background-color: transparent;"><br /></em></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: center;"><span style="background-color: transparent; text-align: justify;">O Dia do Aviador é comemorado em 23 de outubro e, especialmente neste ano, Claudine Melnik teve um motivo ainda mais especial para celebrar a data. Primeira pilota da história da LATAM Brasil, a profissional completa 30 anos de empresa em 2022. Natural de Curitiba (PR), Claudine iniciou a sua carreira na LATAM em 1992 como comissária de bordo, aos 23 anos de idade.</span><span style="text-align: justify;"> Em 1994, assumiu o cargo de copilota de aeronaves Caravan C208. Em 1995, tornou-se a primeira mulher comandante de uma linha aérea no Brasil, pilotando aeronaves do mesmo modelo.</span></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: center;"><span style="text-align: justify;"><br /></span></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAHtLgRPazQKOseTgL1aZr3DZTvUJzZVhtU8Xd8cRAqgjnewu87aSzVP-T6IG8eo83-DDe54uvdgSWGqaL-Us9iUc6krfuDvA1QFk23L6uFgvE1Qxw_2nEHuVwENERNmR14X4gzUTM3Knqe-7kTiaJdr4xigQS9cVXurBCMhYMPyv5ymVwIRVOKI_7/s677/unnamed.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="652" data-original-width="677" height="385" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAHtLgRPazQKOseTgL1aZr3DZTvUJzZVhtU8Xd8cRAqgjnewu87aSzVP-T6IG8eo83-DDe54uvdgSWGqaL-Us9iUc6krfuDvA1QFk23L6uFgvE1Qxw_2nEHuVwENERNmR14X4gzUTM3Knqe-7kTiaJdr4xigQS9cVXurBCMhYMPyv5ymVwIRVOKI_7/w400-h385/unnamed.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em style="font-size: 12px;">Claudine no cockpit da aeronave Caravan C208 (Crédito: acervo pessoal)</em></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><em style="font-size: 12px;"><br /></em></div><p></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><em style="background-color: transparent;">“Desde criança eu tinha muita vontade de voar, não sei exatamente se foi por causa de uma viagem de férias que fizemos em família ou se essa vontade já era anterior. Mas o fato é que desde muito pequena eu me via voando de alguma forma”</em><span style="background-color: transparent;">, afirma </span><strong style="background-color: transparent;">Claudine Melnik.</strong></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: left;"><br /></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;">Ainda criança, Claudine imaginava voar como seu primo aviador da Força Aérea Brasileira (FAB), que só abriria as suas portas para as mulheres em 1982. Para chegar aos céus, então, realizou aulas teóricas de voo em um aeroclube em </span>Curitiba (PR) <span style="background-color: transparent;">e aulas práticas em Juiz de Fora (MG).</span></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;"><br /></span></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj21CC5tuR-4By-r8T142rotvU59P3NGqlLLjDg5vd3vMdkQ6YpfWB2tyGn55pUPXaPCVLERI6X6KLiyy3ffSr72KiZp0GAJjvuX8I6KicF08fMALiL9rq51jQlvG7Czbp6qw38iPYeww7NUqmkcA3inA14NXg8sniFRejgUaBYmKe7kGPaFta55Qkn/s652/unnamed%20(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="652" data-original-width="453" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj21CC5tuR-4By-r8T142rotvU59P3NGqlLLjDg5vd3vMdkQ6YpfWB2tyGn55pUPXaPCVLERI6X6KLiyy3ffSr72KiZp0GAJjvuX8I6KicF08fMALiL9rq51jQlvG7Czbp6qw38iPYeww7NUqmkcA3inA14NXg8sniFRejgUaBYmKe7kGPaFta55Qkn/w278-h400/unnamed%20(1).jpg" width="278" /></a></div><br /><span style="background-color: transparent;"><br /></span><p></p></div><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" role="presentation" style="background-color: white; border-collapse: collapse; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 0px; width: 100%px;"><tbody><tr><td align="left" style="border-collapse: collapse; margin: 0px; padding: 10px 25px; word-break: break-word;"><div style="color: black; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 30px;"><p style="margin: 0px; text-align: center;"><em>Claudine no cockpit da aeronave Fokker 100 (</em><em style="background-color: transparent;">Crédito: acervo pessoal)</em></p></div></td></tr><tr><td align="left" style="border-collapse: collapse; margin: 0px; padding: 10px 25px; word-break: break-word;"><div style="color: black; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 30px;"><p style="margin: 0px; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;">Em 1992, quando Claudine iniciou a sua carreira na LATAM como comissária de bordo, já possuía as carteiras necessárias para ser pilota e, assim que surgiu a oportunidade, realizou a migração para o cargo de tripulante técnica, profissão que sempre quis seguir. Realizou voos domésticos nesta posição durante quatro anos e, quando a companhia adquiriu a sua primeira aeronave para voos de longo curso, fez parte da primeira turma de copilotos que voariam do Brasil ao exterior. Claudine lembra que o seu primeiro voo internacional foi para Miami, nos Estados Unidos.</span></p><p style="margin: 0px; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;"><br /></span></p><p style="margin: 0px; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmZYI6U6xs7cU-jHzROeHzmmTm8_1zbYn7E-z_VzJxanwPEoERRORVy6f7OpWbyedmNKq9NBuZtUpxTMmPIcO7enoGdU_kNDltBLr9O44CnmkN-7XaBY56-5VK78SWigde2uZPZaDtQmgF0nrodTHeJsDbUjBToPbiTo5N-QgNpfVI3lhnvLrPRFfk/s675/unnamed%20(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="657" data-original-width="675" height="389" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmZYI6U6xs7cU-jHzROeHzmmTm8_1zbYn7E-z_VzJxanwPEoERRORVy6f7OpWbyedmNKq9NBuZtUpxTMmPIcO7enoGdU_kNDltBLr9O44CnmkN-7XaBY56-5VK78SWigde2uZPZaDtQmgF0nrodTHeJsDbUjBToPbiTo5N-QgNpfVI3lhnvLrPRFfk/w400-h389/unnamed%20(2).jpg" width="400" /></a></div><p></p><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" role="presentation" style="border-collapse: collapse; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 0px; width: 100%px;"><tbody><tr><td align="left" style="border-collapse: collapse; margin: 0px; padding: 10px 25px; word-break: break-word;"><div style="color: black; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 30px;"><p style="margin: 0px; text-align: center;"><em>Claudine no cockpit da aeronave Airbus A330 (</em><em style="background-color: transparent;">Crédito: acervo pessoal)</em></p></div></td></tr><tr><td align="left" style="border-collapse: collapse; margin: 0px; padding: 10px 25px; word-break: break-word;"><div style="color: black; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 30px;"><p style="margin: 0px; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;">Atualmente, Claudine é comandante de aeronaves Boeing 787 e 777, que na LATAM Brasil, são utilizadas para operar as rotas internacionais do Brasil para América do Norte, Europa e África. O Boeing 777, aliás, é o maior avião da frota da LATAM, com capacidade para 410 passageiros. Ao todo, a comandante já acumula mais de 20 mil horas de voos, principalmente em rotas internacionais de longo alcance. Hoje, a LATAM atende regularmente a partir do Brasil até 20 destinos no exterior, incluindo destinos como Barcelona, Cidade do México, Frankfurt, Lisboa, Londres, Madri, Miami, Milão, Nova York, Orlando, Paris e Roma.</span></p><p style="margin: 0px; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF5ASQsU7GfJs2nJKY_hnJ1NJmWiiUI6xAZLBsWEnKE3mg36Kp8YlO-SEkm0h1hxtjDwU69A9u6180kX4arjcdhTDADjWXHb-p4wzcx_5RS7L1-o3enEDWZ1mOb-jCHPawe35JVl_bW7xZNh4KeA7uRlsL4PdyQGE5tQGO8Mc0d2ToIpi4RZ8uTTiI/s917/unnamed%20(3).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="652" data-original-width="917" height="285" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF5ASQsU7GfJs2nJKY_hnJ1NJmWiiUI6xAZLBsWEnKE3mg36Kp8YlO-SEkm0h1hxtjDwU69A9u6180kX4arjcdhTDADjWXHb-p4wzcx_5RS7L1-o3enEDWZ1mOb-jCHPawe35JVl_bW7xZNh4KeA7uRlsL4PdyQGE5tQGO8Mc0d2ToIpi4RZ8uTTiI/w400-h285/unnamed%20(3).jpg" width="400" /></a></div><p></p><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" role="presentation" style="border-collapse: collapse; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 0px; width: 100%px;"><tbody><tr><td align="left" style="border-collapse: collapse; margin: 0px; padding: 10px 25px; word-break: break-word;"><div style="color: black; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 30px;"><p style="margin: 0px; text-align: center;"><em style="background-color: transparent;">Claudine no cockpit da aeronave Boeing 777 (Crédito: acervo pessoal)</em></p></div></td></tr><tr><td align="left" style="border-collapse: collapse; margin: 0px; padding: 10px 25px; word-break: break-word;"><div style="color: black; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 30px;"><p style="margin: 0px; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;">Como mulher e mãe de dois filhos, </span><strong style="background-color: transparent;">Claudine </strong><span style="background-color: transparent;">comenta que sua profissão </span><em style="background-color: transparent;">“exige uma grande doação pessoal”</em><span style="background-color: transparent;">, mas reforça que isso acontece </span><em style="background-color: transparent;">“tanto para os homens como para as mulheres”</em><span style="background-color: transparent;">. Também acredita que </span><em style="background-color: transparent;">“talvez a aviação seja um pouco mais difícil para as mulheres por conta da própria autocobrança feminina” </em><span style="background-color: transparent;">e</span><em style="background-color: transparent;"> </em><span style="background-color: transparent;">destaca que</span><em style="background-color: transparent;"> “como mãe, pratica o eterno exercício da culpa de não estar presente em momentos significativos e insubstituíveis, sempre torcendo para que tudo caminhe bem enquanto está a milhas longe de casa”</em><span style="background-color: transparent;">. Ao final, reflete: </span><em style="background-color: transparent;">“esse ano completo 30 anos de casa e acredito que tudo está na ordem que deveria estar”.</em></p><p style="margin: 0px; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV2JYQp2rznxP5qDxBh66ytb23IikqYoHuAvzCEATg_hl3J1AX_RimVZftxY65D63eW_cUjt5cfN_7CC1BqDUjaKDmTFicC5ymo-GcEEE4ueOnl5gVj6c5I_wbb7BSVIzey03Kt8nVnlYc4B5plaQeO9rz3hm_uEnq03TVd3WPQn2dk_FZG2he_x36/s652/unnamed%20(4).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="652" data-original-width="485" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV2JYQp2rznxP5qDxBh66ytb23IikqYoHuAvzCEATg_hl3J1AX_RimVZftxY65D63eW_cUjt5cfN_7CC1BqDUjaKDmTFicC5ymo-GcEEE4ueOnl5gVj6c5I_wbb7BSVIzey03Kt8nVnlYc4B5plaQeO9rz3hm_uEnq03TVd3WPQn2dk_FZG2he_x36/w298-h400/unnamed%20(4).jpg" width="298" /></a></div><br /><p></p><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" role="presentation" style="border-collapse: collapse; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 0px; width: 100%px;"><tbody><tr><td align="left" style="border-collapse: collapse; margin: 0px; padding: 10px 25px; word-break: break-word;"><div style="color: black; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 30px;"><p style="margin: 0px; text-align: center;"><em style="background-color: transparent;">Claudine no simulador de voo do Boeing 787 (Crédito: acervo pessoal)</em></p></div></td></tr><tr><td align="left" style="border-collapse: collapse; margin: 0px; padding: 10px 25px; word-break: break-word;"><div style="color: black; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 30px;"><p style="margin: 0px;"><strong style="background-color: transparent;">Paixão por voar LATAM</strong></p><p style="margin: 0px;"><br /></p><p style="margin: 0px; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;">Voar para destinos internacionais é o sonho de muitas pilotas e pilotos, e na LATAM essa oportunidade é possível desde o primeiro dia de sua carreira como tripulante técnico. Isso acontece porque além de ser a empresa que liga o Brasil ao mundo e o mundo ao Brasil, a companhia realiza voos daqui para o exterior com todos os modelos de aeronaves que possui, sendo narrow-body (aeronaves de um corredor - como os modelos da família Airbus A320) ou wide-body (aeronaves de dois corredores, como os modelos Boeing 767, 787 e 777).</span></p><p style="margin: 0px;"><br /></p><p style="margin: 0px; text-align: justify;"><em style="background-color: transparent;">“Realizei o meu primeiro voo internacional na LATAM em 1998 e me lembro como se fosse hoje. Voar para o exterior é um grande objetivo em nossa profissão e fico muito feliz em saber que os meus colegas possuem essa oportunidade desde o seu primeiro dia na companhia”,</em><span style="background-color: transparent;"> reforça </span><strong style="background-color: transparent;">Claudine Melnik, comandante de Boeing 787 e 777 na LATAM Brasil</strong></p><p style="margin: 0px;"><br /></p><p style="margin: 0px; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;">Dentro da América do Sul, a LATAM opera voos com aeronaves da família Airbus A320, proporcionando às pilotas(os) que costumam voar no Brasil, experiências de tripular para locais como Santiago, no Chile; Buenos Aires e Mendoza, na Argentina; Bogotá, na Colômbia; Lima, no Peru; Montevidéu, no Uruguai e Assunção, no Paraguai.</span></p><p style="margin: 0px;"><br /></p><p style="margin: 0px; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;">Já os tripulantes de modelos wide-body realizam voos de longa distância, como Barcelona, Cidade do México, Frankfurt, Lisboa, Londres, Madri, Miami, Milão, Nova York, Orlando, Paris e Roma. Todos esses destinos são operados pela LATAM diretamente do Brasil e permitem aos tripulantes uma vasta possibilidade de carreira internacional, em uma indústria que é global e multicultural.</span></p><p style="margin: 0px; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;"><br /></span></p><p style="font-size: 10px; margin: 0px; text-align: justify;"><strong style="background-color: transparent;">LATAM Airlines Brasil</strong></p><p style="font-size: 10px; margin: 0px; text-align: justify;"><strong style="background-color: transparent;">Relações com a imprensa</strong></p></div></td></tr></tbody></table></div></td></tr></tbody></table><p style="margin: 0px; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;"><br /></span></p></div></td></tr></tbody></table><p style="margin: 0px; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;"><br /></span></p></div></td></tr></tbody></table><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: center;"><span style="text-align: justify;"><br /></span></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-35241749425770646352022-06-02T16:49:00.001-03:002022-06-02T16:53:13.718-03:00Avião aposentado da Boeing com vista para a praia de Nyang Nyang, em Bali, busca se tornar um novo 'ícone'<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZZqeq_z0-Ri7664LDzghXR_XCwiIwY3BJuqXVBI_m3GXoOD5S51SQy9maOhc5go0Xm03RfAsjLLLeO-DdvLOgLpaK9SrnE_xvDX1zqPCwOqUuiJMefH2FKEDQKUKqRbewNDOFoNjZGblcbqXIP9hTYjZ1TaC98AU7tgIH7vrdmyufU1vQLE4ZyEB1/s800/boeing-nyang-nyang.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="800" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZZqeq_z0-Ri7664LDzghXR_XCwiIwY3BJuqXVBI_m3GXoOD5S51SQy9maOhc5go0Xm03RfAsjLLLeO-DdvLOgLpaK9SrnE_xvDX1zqPCwOqUuiJMefH2FKEDQKUKqRbewNDOFoNjZGblcbqXIP9hTYjZ1TaC98AU7tgIH7vrdmyufU1vQLE4ZyEB1/w400-h250/boeing-nyang-nyang.jpg" width="400" /></a></div><span style="box-sizing: inherit; font-family: "HCo Decimal"; font-size: 14px; vertical-align: inherit;"><p><span style="box-sizing: inherit; font-family: "HCo Decimal"; font-size: 14px; vertical-align: inherit;"><br /></span></p>O avião aposentado será colocado no topo de um penhasco com vista para a praia de Nyang Nyang em Pecatu, Kuta do Sul. </span><span style="box-sizing: inherit; font-family: "HCo Decimal"; font-size: 14px; vertical-align: inherit;">Foto: Istimewa</span><p></p><p><span style="box-sizing: inherit; font-family: "HCo Decimal"; font-size: 14px; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; font-family: "EB Garamond"; font-size: 21px; vertical-align: inherit;">Não é todo dia que podemos ver um avião aposentado empoleirado no topo de um penhasco, mas só porque é uma visão incomum não significa necessariamente que seja uma visão para se ver. </span><span style="box-sizing: inherit; font-family: "EB Garamond"; font-size: 21px; vertical-align: inherit;">Embora o júri ainda esteja fora, podemos chegar em breve a um veredicto, pois uma aeronave Boeing 737-200 aposentada está sendo consertada em South Kuta como uma próxima atração turística.</span></span></p><p><span style="box-sizing: inherit; font-family: "HCo Decimal"; font-size: 14px; vertical-align: inherit;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="box-sizing: inherit; font-family: "HCo Decimal"; font-size: 14px; vertical-align: inherit;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil7ljtiJJqZX-3T7RM513R8fS6Q3khb9Z73tn93hrFXy8XV4wXvfb0yFxxHe2kdq4xjn8uI75e7Ryv3DKusxuuk8JkpETDpDqwCzVZgCFS4h1uqVOoxo5xbg9OntVo7KSY8QvrYWqyk0Q2HDLdGXEjyPD8cZHGvQA3sRhXk13qu9IV1gpu29jhooem/s2048/E_J-Xl3VgAEXMe4.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil7ljtiJJqZX-3T7RM513R8fS6Q3khb9Z73tn93hrFXy8XV4wXvfb0yFxxHe2kdq4xjn8uI75e7Ryv3DKusxuuk8JkpETDpDqwCzVZgCFS4h1uqVOoxo5xbg9OntVo7KSY8QvrYWqyk0Q2HDLdGXEjyPD8cZHGvQA3sRhXk13qu9IV1gpu29jhooem/w400-h225/E_J-Xl3VgAEXMe4.jpg" width="400" /></a></span></div><span style="box-sizing: inherit; font-family: "HCo Decimal"; font-size: 14px; vertical-align: inherit;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfXY3AMr4oe9tDSgyox6rt9ybuZLtwTWlXJJ9uxtPPpi8cVxGirFR1Vcz4vMnAVrtkxNkPTCwYJVJf-VnkDVQOxUXH2C3cPdMQ5I5uPji96gA5o3TFaST8aUafykFZspe8B7UcW2lj7lmEfruBR7h8c8Aq5H5G3cG8BrvLzTr_FvlPpnEMERsPelbI/s2048/E_J-YsAUYAMVCj-.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfXY3AMr4oe9tDSgyox6rt9ybuZLtwTWlXJJ9uxtPPpi8cVxGirFR1Vcz4vMnAVrtkxNkPTCwYJVJf-VnkDVQOxUXH2C3cPdMQ5I5uPji96gA5o3TFaST8aUafykFZspe8B7UcW2lj7lmEfruBR7h8c8Aq5H5G3cG8BrvLzTr_FvlPpnEMERsPelbI/w400-h225/E_J-YsAUYAMVCj-.jpg" width="400" /></a></div><br /><span style="box-sizing: inherit; font-family: "EB Garamond"; font-size: 21px; vertical-align: inherit;"><br /></span></span><p></p><p style="box-sizing: inherit; font-family: "EB Garamond"; font-size: 21px; margin: 0px 0px 1rem; overflow-wrap: break-word; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">a semana passada, fotos do topo de um penhasco com vista para a praia de Nyang Nyang circularam on-line e ganharam manchetes, mostrando a fuselagem de uma aeronave aposentada sendo montada. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Segundo </span></span></span><span style="box-sizing: inherit;">relatos</span><span style="box-sizing: inherit;"> , o projeto é uma colaboração entre um empresário russo identificado como Felix Demin e o morador da vila de Pecatu, Made Sukardiana (Kur), que também é dono do terreno onde o avião fará sua parada completa. </span></p><div class="co-adv co-adv-47" style="box-sizing: inherit; font-family: "EB Garamond"; font-size: 21px; margin: 8px 0px; text-align: center;"><div data-google-query-id="CI6vzp2_j_gCFSU5uQYdhxELDA" id="div-gpt-ad-1496909540253-31038300" style="box-sizing: inherit; height: 1px; width: 1px;"><div id="google_ads_iframe_/29990625/Bali_News_details_9__container__" style="border: 0pt none; box-sizing: inherit;"><iframe aria-label="Propaganda" data-google-container-id="a" data-load-complete="true" frameborder="0" height="1" id="google_ads_iframe_/29990625/Bali_News_details_9" marginheight="0" marginwidth="0" name="google_ads_iframe_/29990625/Bali_News_details_9" role="region" scrolling="no" style="border-style: initial; border-width: 0px; box-sizing: inherit; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; vertical-align: bottom;" tabindex="0" title="Conteúdo do anúncio de terceiros" width="1"></iframe></div></div></div><p><span style="box-sizing: inherit; font-family: "HCo Decimal"; font-size: 14px; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; font-family: "EB Garamond"; font-size: 21px; vertical-align: inherit;"></span></span></p><p style="box-sizing: inherit; font-family: "EB Garamond"; font-size: 21px; margin: 0px 0px 1rem; overflow-wrap: break-word; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit;">“O objetivo principal é muito simples, dar um novo ícone turístico para a regência de Badung que já é famosa com seus destinos únicos, além de impactar positivamente o povo da vila de Pecatu através da presença deste ícone”, disse Made Kur.</span></p><p style="box-sizing: inherit; font-family: "EB Garamond"; font-size: 21px; margin: 0px 0px 1rem; overflow-wrap: break-word; padding: 0px;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga2a3jnhJybkAEK_Ril1o-XABiWd8rAy0pGi-kjrneOe3r7NDtRLj3ZUSfAQWqC76y7jG9wuCVUsp_DjISpR8JVoM8DnN5l9PsXUFjNwdBFTQXM7KfHFEb6dAuuh9qnN1cOff8Pg5MaMayIAVb_12vwos2zNnuATk3OzoBfEJ6nhh1uw4mo0TkVsVF/s640/285130066_558267778993555_4185619809457662124_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="512" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga2a3jnhJybkAEK_Ril1o-XABiWd8rAy0pGi-kjrneOe3r7NDtRLj3ZUSfAQWqC76y7jG9wuCVUsp_DjISpR8JVoM8DnN5l9PsXUFjNwdBFTQXM7KfHFEb6dAuuh9qnN1cOff8Pg5MaMayIAVb_12vwos2zNnuATk3OzoBfEJ6nhh1uw4mo0TkVsVF/w320-h400/285130066_558267778993555_4185619809457662124_n.jpg" width="320" /></a></div><br /><p></p><p style="box-sizing: inherit; font-family: "EB Garamond"; font-size: 21px; margin: 0px 0px 1rem; overflow-wrap: break-word; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">“Nyang Nyang Airplane” será instalado como parte de uma atração fotográfica e uma acomodação hiper-luxuosa na área de Nyang Nyang Beach. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Além disso, um restaurante baseado em contribuições, onde os clientes podem escolher o que pagar, faz parte dos planos de desenvolvimento. </span></span></span></p><p style="box-sizing: inherit; font-family: "EB Garamond"; font-size: 21px; margin: 0px 0px 1rem; overflow-wrap: break-word; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O projeto parece estar em andamento, então é muito cedo para dizer o que pode vir dele. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">As pessoas não são tão complacentes on-line, com muitos rápidos em twittar suas opiniões. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Online, as pessoas parecem preocupadas com o fato de o avião estar estragando a linda vista do oceano do penhasco e comparando o local a um cemitério. </span></span></span></p><p style="box-sizing: inherit; font-family: "EB Garamond"; font-size: 21px; margin: 0px 0px 1rem; overflow-wrap: break-word; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><br /></span></span></span></p><p style="box-sizing: inherit; font-family: "EB Garamond"; font-size: 21px; margin: 0px 0px 1rem; overflow-wrap: break-word; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">cocos bali</span></span></span></p><p style="box-sizing: inherit; font-family: "EB Garamond"; font-size: 21px; margin: 0px 0px 1rem; overflow-wrap: break-word; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><br /></span></span></span></p><p style="box-sizing: inherit; font-family: "EB Garamond"; font-size: 21px; margin: 0px 0px 1rem; overflow-wrap: break-word; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><br /></span></span></span></p><p style="box-sizing: inherit; font-family: "EB Garamond"; font-size: 21px; margin: 0px 0px 1rem; overflow-wrap: break-word; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit;"></span></p><p style="box-sizing: inherit; font-family: "EB Garamond"; font-size: 21px; margin: 0px 0px 1rem; overflow-wrap: break-word; padding: 0px;"><br /></p><p><span style="box-sizing: inherit; font-family: "HCo Decimal"; font-size: 14px; vertical-align: inherit;"><br /></span></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-52963745875818406492022-05-31T19:36:00.002-03:002022-05-31T19:36:30.860-03:00Antonov transporta um gerador para a Nigéria em três voos An-124<p> </p><p><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; vertical-align: inherit;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; vertical-align: inherit;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9CXET2xtbsvTOWAnrM2mOess_bEA_nSmMVi6laJao5hAG12iDuVBFw8oCMbE0lFKhcPcrIyVH1fzy4FNwbsTjZdEluEosf5V9GVfwKJF4W1YzFCcjM0MIyqkOFmPi5zXKTtqZWkt1ml8_6_2Ehok3-Um8788lOG5XIJGiwi2WT2m7NbrmjR9e-H2Z/s794/atonovi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="794" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9CXET2xtbsvTOWAnrM2mOess_bEA_nSmMVi6laJao5hAG12iDuVBFw8oCMbE0lFKhcPcrIyVH1fzy4FNwbsTjZdEluEosf5V9GVfwKJF4W1YzFCcjM0MIyqkOFmPi5zXKTtqZWkt1ml8_6_2Ehok3-Um8788lOG5XIJGiwi2WT2m7NbrmjR9e-H2Z/w400-h270/atonovi.jpg" width="400" /></a></span></div><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; vertical-align: inherit;"><br /><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><br /></span></span><p></p><p><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><br /></span></span></p><p><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A guerra afeta todos os aspectos de uma nação. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">As companhias aéreas da Ucrânia há muito pararam de voar em serviços comerciais, disponibilizando suas aeronaves para voos humanitários e operações de leasing para outras transportadoras. </span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Enquanto isso, a transportadora de carga</span><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> mais conhecida do país </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">, a Antonov Airlines, continua operando apesar das dificuldades significativas após a invasão da Rússia. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Na segunda-feira, o provedor de serviços de frete aéreo anunciou que transportou componentes vitais do motor da Eslovênia para a Nigéria com uma série de três voos </span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">An-124-100</span></p><p><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> .</span></span><span style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; vertical-align: inherit;">O projeto estava sendo elaborado há um ano, muito antes da atual guerra na Ucrânia. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A Antonov Airlines</span><span style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; vertical-align: inherit;"> colaborou com outro especialista em soluções de fretamento aéreo, Chapman Freeborn Germany, para transportar a carga, incluindo gerador, turbina e equipamentos adicionais, de Ljubljana, Eslovênia, para Kano, </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Nigéria</span><span style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; vertical-align: inherit;"> .</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Eugene Kiva, Executivo Comercial, Antonov Airlines, comentou sobre a missão concluída com sucesso,</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; color: #0b0b0b; font-size: 20px; font-style: italic; font-weight: 700; text-align: start; vertical-align: inherit;">“Toda a equipe da Antonov, do comercial ao operacional, planejamento de rotas e planejamento de carga, trabalhou em estreita colaboração com nossos clientes e agentes para garantir a entrega segura desta importante carga, que atenderá às necessidades de energia na Nigéria. </span><span style="box-sizing: inherit; color: #0b0b0b; font-size: 20px; font-style: italic; font-weight: 700; text-align: start; vertical-align: inherit;">Nossa tripulação de voo profissional e equipe técnica garantiram que os voos transcorressem sem problemas e que a carga chegasse com segurança e pontualidade, pronta para atender às suas necessidades humanitárias.”</span></span></div><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><br /><br /></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7QAzjQO_6iXmGBwiNPpgbhXdRn68nU3FjumAcfLw68lDhEVOkdnNqTpic3gUpYWW6gZR3sjiFEwPCO7298LDJszxrC4CnNdFzh0f5Ili0hzowmT-bu9bNVWEMjrAvB3lVUG_7T7T5oa4_3Y4PvU0c3M6TltmajPBbndg0S-4bE6W0exnUslEO4Dan/s816/foto02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="516" data-original-width="816" height="253" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7QAzjQO_6iXmGBwiNPpgbhXdRn68nU3FjumAcfLw68lDhEVOkdnNqTpic3gUpYWW6gZR3sjiFEwPCO7298LDJszxrC4CnNdFzh0f5Ili0hzowmT-bu9bNVWEMjrAvB3lVUG_7T7T5oa4_3Y4PvU0c3M6TltmajPBbndg0S-4bE6W0exnUslEO4Dan/w400-h253/foto02.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p><h2 id="carrying-on-the-cargo-mission-from-germany" style="background-color: white; box-sizing: inherit; clear: both; color: #343434; font-family: Montserrat, sans-serif; margin: 0px 0px 1.71429rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; font-size: small; vertical-align: inherit;">Continuando a missão de carga da Alemanha</span></h2><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Desde o início de março, não há dados de voo disponíveis para as cinco aeronaves An-124 ativas de Antonov em sites de rastreamento por radar. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Seu irmão maior, o </span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">An-225</span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> Mriya, foi uma das primeiras </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">vítimas de um ataque aéreo russo ao aeródromo de Gostomel</span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> , onde estava estacionada a maior aeronave do mundo. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Eugene Gavrylov, diretor-geral interino da Antonov, afirmou:</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; color: #0b0b0b; font-size: 20px; font-style: italic; font-weight: 700; vertical-align: inherit;">“Continuamos operando apesar dos desafios que enfrentamos após a invasão russa e os danos que causaram à nossa base em Gostomel e a algumas de nossas aeronaves. </span><span style="box-sizing: inherit; color: #0b0b0b; font-size: 20px; font-style: italic; font-weight: 700; vertical-align: inherit;">Os serviços responsáveis pelo planejamento do transporte e manutenção das aeronaves foram transferidos temporariamente para Leipzig, na Alemanha. </span><span style="box-sizing: inherit; color: #0b0b0b; font-size: 20px; font-style: italic; font-weight: 700; vertical-align: inherit;">Isso nos permite garantir a operação segura das aeronaves da frota Antonov."</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilQzt1dzMFWBRVDZeExgOqcplI6YGnlCRqLSiCBWgcyai9lXn5Ji6QxkVS8ygoBSVKDX10zKYm-8M3rPw5h43LS2YF1phZBdGkf_dHTRbKMFsCtO8rEgg-G89Qwc1Piu-1w3ERr30WJxHNQGgsK4T5PuiWFEJ_yqqqy83pBVi8HnG9MTTVQlwq71Ww/s817/3.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="521" data-original-width="817" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilQzt1dzMFWBRVDZeExgOqcplI6YGnlCRqLSiCBWgcyai9lXn5Ji6QxkVS8ygoBSVKDX10zKYm-8M3rPw5h43LS2YF1phZBdGkf_dHTRbKMFsCtO8rEgg-G89Qwc1Piu-1w3ERr30WJxHNQGgsK4T5PuiWFEJ_yqqqy83pBVi8HnG9MTTVQlwq71Ww/w400-h255/3.png" width="400" /></a></span></span></div><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><br /></span></span><p></p><h2 id="the-antonov-an-124" style="background-color: white; box-sizing: inherit; clear: both; color: #343434; font-family: Montserrat, sans-serif; margin: 0px 0px 1.71429rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; font-size: small; vertical-align: inherit;">O Antonov An-124</span></h2><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A Antonov Airlines possui uma frota de sete aeronaves An-124 Ruslan, embora duas delas estejam atualmente inativas. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Eles atingiram uma idade média de 32,4 anos, mas ainda estão fortes, assim como o Mriya antes de sua destruição, aos 34 anos.</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; color: #0b0b0b; font-style: italic; font-weight: 700; vertical-align: inherit;"></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Atualmente, existem apenas 18 aeronaves An-124 ativas. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Os cinco mencionados anteriormente pertencem a Antonov e um à Maximus Air, especialista em carga de Abu Dhabi. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O restante está voando para os militares russos. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Todos os 11 operados pela empresa russa de frete aéreo Volga-Dnepr estão listados como inativos - com pelo menos um tendo </span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">sido apreendido como resultado de sanções.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: Work Sans, sans-serif; vertical-align: inherit;">simpleflying</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><br /></span></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-83920658979496796472022-05-30T13:36:00.003-03:002022-05-30T13:36:29.439-03:00Empresa de manutenção aeronáutica, TAP ME, encerra suas atividades no Brasil<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0zuvb0tlA_VvN_CxNWR2ONr8HaD13opfMy5oScqzxtejUQOCVRw9u4nPgeG9dpsrAhnKVe9-mia4f4B5-UEDoFZ0ym6KjNYHCsiBzzohFyKo-0Zj3PR9WEG_vn_8NFSd92WEHfBETGXb7ASdMkmqr3_HKLmLGPo_mXkflC5UbYJ4E2Pj9obiz_3-j/s590/vem.ht40.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="590" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0zuvb0tlA_VvN_CxNWR2ONr8HaD13opfMy5oScqzxtejUQOCVRw9u4nPgeG9dpsrAhnKVe9-mia4f4B5-UEDoFZ0ym6KjNYHCsiBzzohFyKo-0Zj3PR9WEG_vn_8NFSd92WEHfBETGXb7ASdMkmqr3_HKLmLGPo_mXkflC5UbYJ4E2Pj9obiz_3-j/w400-h244/vem.ht40.jpg" width="400" /></a></div><span style="background-color: white; font-family: "Open Sans", "Open Sans Regular", sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700;"><p><span style="background-color: white; font-family: "Open Sans", "Open Sans Regular", sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700;"><br /></span></p>A empresa prestava serviços ao Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão, na Ilha do Governador; também chegou a operar um parque de manutenção em Porto Alegre, mas foi desativado em 2018</span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, BlinkMacSystemFont, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, "Open Sans", "Helvetica Neue", sans-serif; font-size: 15px; margin-bottom: 26px; margin-top: 10px; overflow-wrap: break-word;">Na última sexta-feira, (27/05), <span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">TAP Maintenance & Engineering</span> encerrou suas atividades no Brasil. A <span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">TAP ME</span> que chegou a operar duas instalações no <span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Brasil</span>, enfrentava diversos problemas financeiros antes mesmo da crise do coronavírus.</p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, BlinkMacSystemFont, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, "Open Sans", "Helvetica Neue", sans-serif; font-size: 15px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;">A empresa informou que a descontinuação de manutenção de aeronaves não altera em nada as suas operações aéreas do Brasil. Além do hangar no <span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão</span>, na <span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Ilha do Governador</span>, a TAP ME também chegou a operar um parque de manutenção em <span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Porto Alegre</span>, mas foi desativado em 2018.</p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, BlinkMacSystemFont, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, "Open Sans", "Helvetica Neue", sans-serif; font-size: 15px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;">O ex secretário de Educação do estado e morador da Ilha do Governador, <span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Wagner Victer</span>, alega que o encerramento das atividades da empresa no Brasil é uma consequência do esvaziamento do Aeroporto Galeão como HUB Internacional de cargas. <em style="box-sizing: border-box;">“A TAP ME, era um sonho para qualquer profissional de engenharia que tinha interesse em trabalhar com tecnologia. É necessário, imediatamente, rever a situação do Aeroporto Galeão, para que o mercado não se enfraqueça ainda mais”,</em> destaca Victer.</p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, BlinkMacSystemFont, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, "Open Sans", "Helvetica Neue", sans-serif; font-size: 15px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;">Após a conclusão da manutenção em um <span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Airbus A330-200</span> de matrícula <span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">C-GTSJ</span> da canadense <span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700;">Air Transat</span>, no dia 27/05, os funcionários se reuniram ao redor da aeronave para registrar os últimos momentos das operações da respeitada empresa de manutenção.</p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, BlinkMacSystemFont, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, "Open Sans", "Helvetica Neue", sans-serif; font-size: 15px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;"><br /></p><p><br /></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-65904793244399180142022-04-28T21:23:00.002-03:002022-04-28T21:23:20.674-03:00Efromovich ex dono da Avianca Brasil esta de volta !!! com a Italiana AEROITALIA <p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzZoLQKk1Doze2-gyYOnZslwpwB3VkTskXJrFV4mfVUlJtK6ilt6slSz5WqNdmNcbhnQQzLWksXIuwPEq0NLbks-bKdorz0CH4y7pOGhf_XhgDPaUmMAfC94TvfSHh3W-c5CDqa0yvaOBmkBOmOzwn6JUEPLr3nPVsBeaCeiWUeqgJ6bBgms9N3VEq/s653/immagini.quotidiano.net_-1-653x367.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="367" data-original-width="653" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzZoLQKk1Doze2-gyYOnZslwpwB3VkTskXJrFV4mfVUlJtK6ilt6slSz5WqNdmNcbhnQQzLWksXIuwPEq0NLbks-bKdorz0CH4y7pOGhf_XhgDPaUmMAfC94TvfSHh3W-c5CDqa0yvaOBmkBOmOzwn6JUEPLr3nPVsBeaCeiWUeqgJ6bBgms9N3VEq/w400-h225/immagini.quotidiano.net_-1-653x367.jpeg" width="400" /></a></div><br /><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Uma nova companhia aérea independente italiana foi anunciada hoje em um evento de imprensa no Hilton Hotel no Aeroporto Fiumicino de Roma. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O projeto está sendo financiado inteiramente por capital privado e começará a operar a partir de sua base inicial no Aeroporto Internacional de Forlì no próximo mês.</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Espera -se que a </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">companhia aérea iniciante</span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> , estilizada AEROiTALIA, utilize uma frota de vários </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Boeing 737-800</span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> do Aeroporto Luigi Ridolfi (FRL) de Forlì e esteja procurando expandir para um hub a partir do qual iniciar voos de longa distância. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O diretor comercial da Aeroitalia, Giuseppe Careddu, descreveu sua visão para a companhia aérea:</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; color: #0b0b0b; font-size: 20px; font-style: italic; font-weight: 700; vertical-align: inherit;">“Nosso objetivo é que a Aeroitalia represente plenamente o orgulhoso espírito italiano, a notável reputação de nosso país em todo o mundo. </span><span style="box-sizing: inherit; color: #0b0b0b; font-size: 20px; font-style: italic; font-weight: 700; vertical-align: inherit;">A marca Aeroitalia baseia-se em quatro valores-chave tipicamente italianos: calor, cuidado, beleza e excelência, expressamente expressos por uma combinação de atributos incorporados no símbolo: futuro, dinamismo, perspectiva, otimismo e crescimento; </span><span style="box-sizing: inherit; color: #0b0b0b; font-size: 20px; font-style: italic; font-weight: 700; vertical-align: inherit;">o toque humano, que é a pessoa no centro da nossa atenção com um sentimento de preocupação, atenção aos detalhes, calor, empatia e orgulho".</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; color: #0b0b0b; font-size: 20px; font-style: italic; font-weight: 700; vertical-align: inherit;"><span style="color: #181818; font-size: 18px; font-style: normal; font-weight: 400;">É a terceira companhia aérea a anunciar recentemente operações do Aeroporto Internacional de Forlì.</span></span></span></span></p><h2 id="initial-steps-and-objectives" style="background-color: white; box-sizing: inherit; clear: both; color: #343434; font-family: Montserrat, sans-serif; margin: 0px 0px 1.71429rem; padding: 0px;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitUX1ERMHdKR8bEirGI0jm_r_mH6Y7OnnsB7bSKKv9--CYIP6mYxlLyr1WbhQ9Z2CIGISLf8fa2V-4Mq8TuqYZxKaQFZn6oo_bMvU2_5qZMoEyLFzbu6fpUa1QxJNiXxEz187JMKPu916mwVbV7zm81jReG9WNxLqfwWYl3lXVlqh1lVKZ1HHDbfsU/s1080/267905490_638891710489265_6847155739579846556_n.webp" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="772" data-original-width="1080" height="286" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitUX1ERMHdKR8bEirGI0jm_r_mH6Y7OnnsB7bSKKv9--CYIP6mYxlLyr1WbhQ9Z2CIGISLf8fa2V-4Mq8TuqYZxKaQFZn6oo_bMvU2_5qZMoEyLFzbu6fpUa1QxJNiXxEz187JMKPu916mwVbV7zm81jReG9WNxLqfwWYl3lXVlqh1lVKZ1HHDbfsU/w400-h286/267905490_638891710489265_6847155739579846556_n.webp" width="400" /></a></div><br /><span style="box-sizing: inherit; font-size: small; vertical-align: inherit;"><br /></span></h2><h2 id="initial-steps-and-objectives" style="background-color: white; box-sizing: inherit; clear: both; color: #343434; font-family: Montserrat, sans-serif; margin: 0px 0px 1.71429rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; font-size: small; vertical-align: inherit;">Etapas iniciais e objetivos.</span></h2><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A Aeroitalia obteve seu Certificado de Operador Aéreo ( </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">AOC</span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> ) em 22 de abril de 2022, um marco fundamental para começar. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O objetivo é começar com voos charter nos próximos dias antes de iniciar o serviço programado. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A companhia aérea servirá uma rede regional de rotas comerciais cruciais com o objetivo de criar uma rede alimentadora para operações de longa distância.</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><em style="box-sizing: inherit;">“Hoje é um dia importante não apenas para o nascimento da Aeroitalia, mas também para toda a aviação comercial na Itália e em todo o mundo”,</em><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> expressou German Efromovich, Presidente Não Executivo da Aeroitalia, no lançamento </span><em style="box-sizing: inherit;">. oferecer a todos a oportunidade de voar, respeitando rigorosamente as normas de segurança, conforto e excelência no atendimento."</em></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A companhia aérea não confirmou nenhum destino no lançamento. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">No entanto, os executivos provocaram que duas rotas de negócios serão anunciadas em breve a partir da primeira base operacional da Aeroitalia em Forlì.</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQPNx8kJPvoQURUEXoeHPFXVjlHRiS3sAeKv-p0vxCSbaqg4DcmVLjYD9ISFXat5fYWWmOT_9nTPv5D_-7lZicl6lOu0BkIPUnBR1X4eqReHbM176dIIzM386W1pbw0osZhGOHO9AoN30tn47eHDZ0gRR76bjPYvO98hTm5BT_r0nPQtvwDmaUyeG5/s1080/278855323_481713693693580_6691054851863901103_n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="608" data-original-width="1080" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQPNx8kJPvoQURUEXoeHPFXVjlHRiS3sAeKv-p0vxCSbaqg4DcmVLjYD9ISFXat5fYWWmOT_9nTPv5D_-7lZicl6lOu0BkIPUnBR1X4eqReHbM176dIIzM386W1pbw0osZhGOHO9AoN30tn47eHDZ0gRR76bjPYvO98hTm5BT_r0nPQtvwDmaUyeG5/w400-h225/278855323_481713693693580_6691054851863901103_n.jpg" width="400" /></a></span></div><p></p><h2 id="about-aeroitalia-39-s-first-base-of-operations" style="background-color: white; box-sizing: inherit; clear: both; color: #343434; font-family: Montserrat, sans-serif; margin: 0px 0px 1.71429rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; font-size: small; vertical-align: inherit;">Sobre a primeira base de operações da Aeroitalia</span></h2><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; color: #0b0b0b; font-style: italic; font-weight: 700; vertical-align: inherit;"></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O Aeroporto Internacional de Forlì, também conhecido como Aeroporto Luigi Ridolfi, é um aeroporto na região de Emilia-Romagna, no norte da Itália, perto da Riviera Italiana. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O aeroporto tem poucos voos regulares e atende uma ampla área de influência, incluindo Remini, </span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Bolonha</span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> , Ravenna e a Sereníssima República de San Marino, um pequeno país enclavado sem aeroporto próprio.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;">VEJA O PRIMEIRO VÍDEO DA AROITALIA ABAIXO :</p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="color: #181818; font-family: Work Sans, sans-serif;">https://youtu.be/bAu1RTtD5io</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><br /></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-68191675681907237912022-04-28T12:02:00.002-03:002022-04-28T12:02:22.954-03:00A liquidez da GOL totalizou R$3,3 bilhões ao final do 1T22.<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH8ZLO1wYdVG7UGuG9LKgG-i42NS8UmJFMsrYJaN0urIiQKV5RWeRRWBw8_YWhUYS8E2hvq1aGtVh4dl4Srjhy1UrvIETwTjRS3rqS127_6agO8_yJ0DrnRtEZ5z9uF8COa58NwE7e-_rThwNm7KnaG7AEqeQ5Qg-ONoNnzZIKnzcyANDrHaSw0fqw/s1280/IMG_0079.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH8ZLO1wYdVG7UGuG9LKgG-i42NS8UmJFMsrYJaN0urIiQKV5RWeRRWBw8_YWhUYS8E2hvq1aGtVh4dl4Srjhy1UrvIETwTjRS3rqS127_6agO8_yJ0DrnRtEZ5z9uF8COa58NwE7e-_rThwNm7KnaG7AEqeQ5Qg-ONoNnzZIKnzcyANDrHaSw0fqw/w400-h300/IMG_0079.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p><p><br /></p><p>O principal foco da GOL durante a pandemia foi em manter o equilíbrio em sua estrutura de capital, utilizando
vários recursos de liquidez para manter seus passivos em patamares sustentáveis, assim como reduzindo seus
compromissos futuros para que ficassem inferiores aos seus pares na indústria. No trimestre, a preservação da
força de trabalho da Companhia aliada à gestão diligente de capacidade permitiu uma operação eficiente na
alta temporada, sem impactos de cancelamentos de voos decorrentes do aumento de casos da Ômicron. </p><p>Com
um balanço menos alavancado que os concorrentes, a GOL está mudando seu foco para melhorar a
produtividade de sua frota e rentabilidade por meio de investimentos essenciais em Capex e o repagamento de
passivos operacionais.
A liquidez da GOL totalizou R$3,3 bilhões ao final do 1T22. A dívida de curto prazo da Companhia foi R$721
milhões. </p><p>A GOL não possui amortizações significativas de dívidas nos próximos doze meses, e tem linhas de
financiamentos de longo prazo para a aquisição das novas aeronaves 737 MAX, parte relevante do plano de
transformação de frota.
“Embora tenhamos observado um aumento na nossa alavancagem, decorrência da aceleração na transição da
frota, estamos otimistas que a melhoria do EBITDA nos levará a uma relação dívida líquida/EBITDA de
aproximadamente 8x ao final de 2022,” complementou Richard Lark.</p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-57906907944921368622022-04-27T15:50:00.000-03:002022-04-27T15:50:51.703-03:00Embraer promove portfólio de Defesa e Segurança no Asian Defense & Security (ADAS) nas Filipinas<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit4NudI07CFaOd1nIe8qoEvymFD8oqRB6T-DtmuPXpcc7xk7UMH-yX4bBhZt06YXjPwpTJvCOeN539PMVYJZgLJvPQDQNp-2TwDk9w2quwOHxhV2QGL0Sf9iYxwWj1XpaW4jJMrardgVThAZdt3O7kkovWPbVRoOWvGTgPjacz8PKkQYzQETZSRmVp/s2500/fias-2018.07.17-153957.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1667" data-original-width="2500" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit4NudI07CFaOd1nIe8qoEvymFD8oqRB6T-DtmuPXpcc7xk7UMH-yX4bBhZt06YXjPwpTJvCOeN539PMVYJZgLJvPQDQNp-2TwDk9w2quwOHxhV2QGL0Sf9iYxwWj1XpaW4jJMrardgVThAZdt3O7kkovWPbVRoOWvGTgPjacz8PKkQYzQETZSRmVp/w400-h266/fias-2018.07.17-153957.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">A Embraer tem seu portfólio completo de produtos e soluções de filipinas para os mercados de defesa e segurança no Asian Defense & Security (ADAS), nas Filipinas, que ocorre em 27 e 29 de abril. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">O segmento de Defesa e Segurança da Embraer possui o portfólio mais moderno em produtos e soluções do setor, incluindo uma aeronave de transporte multimissão C-390 Millennium e uma aeronave de ataque leve e treinamento A-29 Super Tucano, além de amplas soluções para os segmentos aéreo, terrestre, marítimo, espacial e cibernético. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">Desde a primeira entrega à Força Aérea Brasileira (FAB), em 2019, a aeronave multimissão KC-390 Millennium comprovou sua capacidade, confiabilidade e excelente desempenho em missões domésticas e no exterior. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">A FAB opera atualmente com uma frota de cinco KC-390. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">5 mil horas de voo por ano de cumprimento de missão de 97%, o que significa mais de 60 horas de voo por ano de cada vez com uma taxa de cumprimento de missão de 97%, demonstrando uma exceção na categoria. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">A totalidade já foi selecionada por duas nações da OTAN, em Portugal e na Hungria. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">A Embraer comemorou recentemente as 500 mil horas de voo da frota mundial de aeronaves A-29 Super Tucano. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">Com mais de 260 unidades, a aeronave já foi selecionada por mais de 15 forças em todo o mundo, incluindo as Filipinas, que atualmente conta com uma frota de aeronaves A-29 Super Tucano. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">A frota de aviões foi entregue em 2020, durante a pandemia global, refletindo o da Embraer com a Força Aérea das Filipinas. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">Desenvolvido para atender aos requisitos exigidos da FAB, </span></p><p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVm7uIl01KRvlVGcnTPCjEOTEKnu8XmAXy3Ee9hV6Gy5hmdepA9zyFKaxCpCbe0tsmKS4W88hO239DgxiW55BFiEoXP-7C6e5IaROrJdBz68qnJsQ34Lc88zN8X6Qvgep3OjL9TjBVVdt7rG3E9xs3K80z71D5qRfYVZ3g8qXhCgxO2Q1HAf8GH_cK/s1500/fias-2018.07.15-200950.low%20resolution.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1500" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVm7uIl01KRvlVGcnTPCjEOTEKnu8XmAXy3Ee9hV6Gy5hmdepA9zyFKaxCpCbe0tsmKS4W88hO239DgxiW55BFiEoXP-7C6e5IaROrJdBz68qnJsQ34Lc88zN8X6Qvgep3OjL9TjBVVdt7rG3E9xs3K80z71D5qRfYVZ3g8qXhCgxO2Q1HAf8GH_cK/w400-h266/fias-2018.07.15-200950.low%20resolution.jpg" width="400" /></a></div><br /><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;"><br /></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">O Super Tucano pode realizar uma ampla variedade de missões que inclui leve, vigilância e interceptação aérea, e contra-insurgência. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">Robusto e versátil pode ser o A-29 a partir de operacionais remotos e não pavimentadas em bases úteis em serviços hostis com pouco suporte – tudo com baixos custos operacionais e alta disponibilidade. </span></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-49133597974519365942022-04-22T12:12:00.005-03:002022-04-22T12:12:38.038-03:00Único avião ainda em posse da ITA não pode voar por falta de peças<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSCrNUjrIesHINsJHsu1TL2SK6tfcYF_GZh3mmkJs1cE9tgBrqJrwonhXWStPq-BdzI2aQvaXOnIa8G1ro-e6oJpT54eUueCMGyqpOIAqTimTU0IZnb1bTu96Vvwmx7oddlfSFB_SF55DT85MdvZOKjS1KGiqOpvF5AxTzf1M9Iyg_ruT6m1JtZWWo/s1500/psaaf-a320-ita.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1500" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSCrNUjrIesHINsJHsu1TL2SK6tfcYF_GZh3mmkJs1cE9tgBrqJrwonhXWStPq-BdzI2aQvaXOnIa8G1ro-e6oJpT54eUueCMGyqpOIAqTimTU0IZnb1bTu96Vvwmx7oddlfSFB_SF55DT85MdvZOKjS1KGiqOpvF5AxTzf1M9Iyg_ruT6m1JtZWWo/w400-h266/psaaf-a320-ita.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 15.75pt;"><span style="color: #414142; font-family: Helvetica; font-size: 13.5pt;">Aeronave está
parada desde novembro em aeroporto de São José dos Campos. Empresa aérea não
pagou 'leasing' do equipamento, segundo ex-funcionários<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white;"><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Georgia; font-size: 14.5pt;">A Itapemirim Transportes
Aéreos (ITA) </span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #3395ea; font-family: Georgia; font-size: 14.5pt; text-decoration-line: none;">foi vendida à
Baufaker Consulting </span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Georgia; font-size: 14.5pt;">tendo apenas uma aeronave em seu poder, mas sem
condições de voar. Trata-se do Airbus A320 de prefixo PS-AAF, a única
remanescente das cinco aeronaves que um dia foram operadas pela empresa aérea.</span><span style="color: #050505; font-family: inherit; font-size: 11.5pt; mso-bidi-font-family: "Segoe UI Historic";"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white;"><span lang="EN-US" style="color: #050505; font-family: inherit; font-size: 11.5pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-family: "Segoe UI Historic";"> </span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 15.75pt;">
</p><p style="line-height: 24.0pt; margin-bottom: 30.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;"><span style="font-family: Georgia; font-size: 14.5pt;">A
empresa pertencia até a semana passada ao grupo que também é dono da viação
Itapemirim, de transporte rodoviário. Nesta quarta-feira, a Agência Nacional de
Transportes Terrestres (ANTT) <span style="color: #3395ea;">suspendeu
todas as linhas da empresa de ônibus</span>, que está em recuperação
judicial. A venda é questionada na Justiça.</span></p><p style="line-height: 24.0pt; margin-bottom: 30.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;"><span style="font-family: Georgia; font-size: 14.5pt;">Fonte: oglobo </span></p><p style="line-height: 24.0pt; margin-bottom: 30.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;"><span style="font-family: Georgia; font-size: 14.5pt;">Veja o vídeo de homenagem aos colaboradores da ita !</span></p><p style="line-height: 24.0pt; margin-bottom: 30.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;"><span style="font-family: Georgia;"><span style="font-size: 19.3333px;">https://www.youtube.com/watch?v=xzHQ26Om6DM</span></span></p><p style="line-height: 24.0pt; margin-bottom: 30.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;"><span style="font-family: Georgia; font-size: 14.5pt;"><br /></span></p><p style="line-height: 24.0pt; margin-bottom: 30.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;"><span style="font-family: Georgia; font-size: 14.5pt;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 15.75pt;"><span style="color: #414142; font-family: Helvetica; font-size: 13.5pt;"><br /></span></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-32077342909882500212022-04-19T15:25:00.000-03:002022-04-19T15:25:04.573-03:00Embraer entrega seis jatos comerciais e oito executivos no 1T22<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCm6QjZmALz21-N8SspZtsd2FGkwTCTVmy588wwEdQvrrwEQGVHbjfLU7HfTYfAhsnj_5YETPYCDDc-3NlcqsMzRJC4PZoQ6w_D6vq9DHehETq92gerLVj7kVC52T_XVr5CXOxCPh8-vRGeVHfJ-B-1OmPRw5cGFjjE7IbUOF7SS02bkt3bis8YbQw/s5760/STF_7203.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3840" data-original-width="5760" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCm6QjZmALz21-N8SspZtsd2FGkwTCTVmy588wwEdQvrrwEQGVHbjfLU7HfTYfAhsnj_5YETPYCDDc-3NlcqsMzRJC4PZoQ6w_D6vq9DHehETq92gerLVj7kVC52T_XVr5CXOxCPh8-vRGeVHfJ-B-1OmPRw5cGFjjE7IbUOF7SS02bkt3bis8YbQw/w400-h266/STF_7203.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p><p><br /></p><p><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;"> Embraer : ERJ 20 B3: EMBR3 dos Campos2 e 22 14 jatos no primeiro trimestre de 28 executivos (seis e dois médios). </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">Em 31 de março, a carteira de pedidos de empresas totaliza US$ 17,3 bilhões. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">Veja os detalhes abaixo: A Embraer continua 56 jatos da série Phenom 300 no ano passado, consolidando uma excelência do produto por uma e domínio de mercado. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">A série Phenom 300 teve uma média anual de 50 aeronaves contratadas por ano desde que entrou no mercado, em dezembro de 2009. No primeiro trimestre de 2022, as vendas na Aviação Executiva seguem um ritmo de crescimento. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">No segmento de Defesa, a Embraer contratado de dois contratos com o Exército Brasileiro, o primeiro para a aquisição pelo Exército de quatro unidades adicionais SABER M60, em sua versão 2.0, </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">e o segundo para o desenvolvimento e implantação da Fase Dois do Programa Estratégico do Exército para o Sistema Integrado de Monitoramento de Fronteiras (SISFRON). </span></p><p><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;"><br /></span></p><p><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">Nenhum segmento a Embraer anuncia um amplo acordo de serviços para a Air Peace195 de serviços longos e frota de suporte com jato e ERJ 14 para a companhia aérea. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">O contrato Pool, que inclui o acesso a troca de componentes e serviços de reparo para o Programa Diagnóstico de itens da aeronave da Embraer – PROgnosis, e a instalação do Ahead Health Analysis, em inglês E195-E2 da companhia. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">Além disso, a Embraer comprometeu-se a uma extensão de contrato de prazo para o Programa Pool com a German Airways. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">Siga-nos no Twitter: @Embraer </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">a Embraer2 breve e um amplo acordo de serviços de prazo com a Air Peace195 a frota de jatos-ERJ 145 da companhia aérea. </span></p><p><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">O contrato Pool, que inclui o acesso a troca de componentes e serviços de reparo para o Programa Diagnóstico de itens da aeronave da Embraer – PROgnosis, e a instalação do Ahead Health Analysis, em inglês E195-E2 da companhia. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">Além disso, a Embraer comprometeu-se a uma extensão de contrato de prazo para o Programa Pool com a German Airways. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">Siga-nos no Twitter: @Embraer </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">a Embraer2 breve e um amplo acordo de serviços de prazo com a Air Peace195 a frota de jatos-ERJ 145 da companhia aérea. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">O contrato Pool, que inclui o acesso a troca de componentes e serviços de reparo para o Programa Diagnóstico de itens da aeronave da Embraer – PROgnosis, e a instalação do Ahead Health Analysis, em inglês E195-E2 da companhia.</span></p><p><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;"> </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">Além disso, a Embraer comprometeu-se a uma extensão de contrato de prazo para o Programa Pool com a German Airways. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">Siga-nos no Twitter: @Embraer </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">e a instalação do Ahead-Pro (Aircraft Health Analysis and Diagnosis – PROgnosis, em inglês) na frota de E195-E2 da companhia. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">Além disso, a Embraer comprometeu-se a uma extensão de contrato de prazo para o Programa Pool com a German Airways. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">Siga-nos no Twitter: @Embraer </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">e a instalação do Ahead-Pro (Aircraft Health Analysis and Diagnosis – PROgnosis, em inglês) na frota de E195-E2 da companhia. </span><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; vertical-align: inherit; white-space: pre-wrap;">Além disso, a Embraer comprometeu-se a uma extensão de contrato de prazo para o Programa Pool com a German Airways.</span></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-58635015900999099002022-04-18T20:35:00.004-03:002022-04-18T20:36:21.946-03:00Companhia aérea ITA é negociada por empresário polêmico !<p> </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmT-ViWmDpFByNgAdCssnmMXJ95A6kesWyAVZ7YQYNJknikZ-adKhC8qjiK1sK42-RDvSo9-kN5Fe8jSdnI04lzIiCOZvM4lQcY2HF5z6I0WJiWYDZstuj1xLoV9UvR54gBmsenYUYIlqPjksSu810dzkgFVClsff-09nAtHgwaCNvSkNTBlgYPpfr/s1280/itapemirim.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmT-ViWmDpFByNgAdCssnmMXJ95A6kesWyAVZ7YQYNJknikZ-adKhC8qjiK1sK42-RDvSo9-kN5Fe8jSdnI04lzIiCOZvM4lQcY2HF5z6I0WJiWYDZstuj1xLoV9UvR54gBmsenYUYIlqPjksSu810dzkgFVClsff-09nAtHgwaCNvSkNTBlgYPpfr/w400-h225/itapemirim.jpg" width="400" /></a></div><br /><span style="background-color: white; font-family: Georgia, serif; font-size: 19px;"><br /></span><p></p><p><span style="color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px;">A empresa aérea </span><span style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; font-weight: bolder;">ITA</span><span style="color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px;">, do Grupo Itapemirim, é negociada pela </span><span style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; font-weight: bolder;">consultoria Baufaker</span><span style="color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px;">. A venda, contudo, tem sido polêmica. Isso porque o dono da compradora, Galeb Baufaker Junior, de 54 anos, responde a vários processos judiciais, além da sede dos supostos novos proprietários abrigar um </span><span style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; font-weight: bolder;">negócio de cercas elétricas.</span></p><p style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));">As operações estão paradas em todo o Brasil, incluindo no Ceará, onde a companhia operava <span style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">desde julho do ano passado. </span></p><p style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));">Conforme o <em style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box;">Valor Econômico</em>, o empresário foi preso temporariamente durante investigação sobre venda ilegal de terrenos para constituir mansões em áreas protegidas, em 2017. Além disso, responde a dezenas de execuções fiscais na Justiça. </p><p style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));">Ao jornal, ele afirmou que um diretor cometeu os erros que o levaram à prisão. Sobre as execuções fiscais, disse serem de natureza imobiliária e que "Brasília tem um histórico de pessoas que utilizaram terras próprias para construir condomínios em uma época que era propícia". </p><p style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));">Atualmente, a Itapemirim tem dívidas de R$ 250 milhões na recuperação judicial e um passivo em tributos que ultrapassa R$ 2 bilhões. A assembleia de credores está marcada para a próxima quarta-feira (20).</p><p style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));">Quem comprá-la, terá de assumir todas as pendências, incluindo o pagamento a funcionários, que estão sem receber desde dezembro. </p><h2 style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Roboto Condensed", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1.5rem; line-height: 2rem; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));">Suposta empresa fantasma</h2><p style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));">A consultoria Baufaker tem como endereço listado um coworking em Taguatinga, cidade satélite de Brasília. No entanto, o local é uma sala comercial onde funciona um negócio de segurança eletrônica, alarmes residenciais e cercas elétricas ligado a uma assessoria empresarial.</p><p style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));">Não há placa identificando a Baufaker no local. O <em style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box;">Estadão/Broadcast </em>esteve no local na última quinta-feira (14) e não localizou a sócia-diretora do empreendimento, Areta Honda Baufaker.</p><p style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));">Funcionários que trabalham em outras salas comerciais do prédio afirmaram não conhecer nem nunca ter visto a proprietária, mas disseram que correspondências chegam em nome dela.</p><p style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));">A reportagem tentou contato com Areta, mas não foi atendida. A assessoria de imprensa do Grupo Itapemirim confirmou que o endereço visitado é o da sede da nova dona da companhia.</p><p style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));">De acordo com uma placa na porta, lá funciona a BSB Assessoria Empresarial. A Baufaker tem como endereço a sala 111, ou o departamento de segurança eletrônica da BSB. Além dessa área, a BSB Assessoria Empresarial conta com departamentos de psicologia, assessoria financeira, contabilidade e advocacia (trabalhista, cível, da família e do consumidor).</p><p style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));">Nesta quinta-feira, havia no local correspondências enviadas para a sala 111, mas nenhuma em nome da Baufaker ou de sua sócia. Segundo a junta comercial de Brasília, a Baufaker Consulting foi fundada em 2008 e tem como atividade principal consultoria em gestão empresarial. </p><p style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));">Atividades que vão desde a impressão de material de segurança até o loteamento de imóveis, passando por administração de cartão de crédito, representação comercial de produtos alimentícios e desenvolvimento de programas de computadores, também figuram entre as atividades secundárias da companhia. Nada, porém, ligado ao setor aéreo. </p><h2 style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Roboto Condensed", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1.5rem; line-height: 2rem; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));">Venda</h2><p style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));">O anúncio de que a ITA foi vendida para a Baufaker foi feito na quarta-feira (13) pelo presidente da aérea, Adalberto Bogsan. Aos funcionários ele afirmou que "o novo acionista concentra esforços na capitalização da empresa, na reorganização e manutenção do grupo de colaboradores e executivos".</p><p style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));">Bogsan disse também que a Baufaker adquiriu o contrato de leasing de cinco aeronaves que eram operadas pela ITA. De acordo com fontes, no entanto, a ITA já não tem mais um contrato válido com os donos das aeronaves.</p><p style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));">Ainda na nota aos funcionários, o executivo afirmou que a Baufaker vai retomar negociações com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) na próxima semana. </p><p><span style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; font-weight: bolder;"></span></p><p style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));">Em 2021, quando a empresa parou de voar às vésperas do Natal, causando transtornos em aeroportos, a agência reguladora suspendeu o certificado de operação.</p><p style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));">fonte : diariodonordeste</p><p style="--tw-border-opacity: 1; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,0.5); --tw-ring-inset: var(--tw-empty, ); --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-space-y-reverse: 0; border-color: rgba(229,231,235,var(--tw-border-opacity)); border-image: initial; border-style: solid; border-width: 0px; box-sizing: border-box; color: #4b5563; font-family: "Ardina Text", Georgia, Cambria, "Times New Roman", serif; font-size: 20px; margin-bottom: calc(1.5rem*var(--tw-space-y-reverse)); margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: calc(1.5rem*(1 - var(--tw-space-y-reverse)));"><br /></p><p><span style="background-color: white; font-family: Georgia, serif; font-size: 19px;">Siga a gente em nossoinstagram </span><a href="https://www.instagram.com/aviacaoemilhas/" style="font-family: Georgia, serif; font-size: 19px;">https://www.instagram.com/aviacaoemilhas/</a></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-88424360309605326742022-04-18T20:26:00.003-03:002022-04-18T20:26:41.143-03:00Relembrando: VARIG a apresentar a nova identidade visual da empresa<p><br /> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="314" src="https://www.youtube.com/embed/a-eWZAlThSA" width="483" youtube-src-id="a-eWZAlThSA"></iframe></div><p></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-79810636963280672582022-04-14T10:21:00.002-03:002022-04-14T12:18:32.345-03:00Grupo Itapamerim vende aérea por R$ 180 milhões após fracasso de operação<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO6FYGuL_Xr4G__lwQzSzmDIfstMKJBY2kOisqhO6yqUptejKZ7zaNkJHOlqNByo8iECDVbXpvOIshhrXo6EL640bOppEeCCBwGTUfTjQjz9BXgdWY8lc0A1ui0msFWDuZbMkRgAyoUS-fYKUp2gOmSoNolAc1rm1PyFEB2Na0TjkyKPC56bZRKUXy/s1200/itapemirim-divulgacao.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="676" data-original-width="1200" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO6FYGuL_Xr4G__lwQzSzmDIfstMKJBY2kOisqhO6yqUptejKZ7zaNkJHOlqNByo8iECDVbXpvOIshhrXo6EL640bOppEeCCBwGTUfTjQjz9BXgdWY8lc0A1ui0msFWDuZbMkRgAyoUS-fYKUp2gOmSoNolAc1rm1PyFEB2Na0TjkyKPC56bZRKUXy/w400-h225/itapemirim-divulgacao.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p><p><span style="background-color: white; font-family: Georgia, serif; font-size: 19px;"><br /></span></p><p><span style="background-color: white; font-family: Georgia, serif; font-size: 19px;">A Itapemirim Transportes Aéreos (ITA) fechou um acordo de venda da linha aérea para o Baufaker Consulting. A empresa, até então controlada pelo empresário Sidnei Piva, só operou por seis meses até dezembro de 2021, quando colapsou por dívidas com fornecedores e funcionários.</span></p><p><span style="background-color: white; font-family: Georgia, serif; font-size: 19px;">Comunicado aos funcionários remanescentes da ITA, assinado pelo presidente da empresa, Adalberto Bogsan, diz que o novo acionista "concentra esforços na capitalização da empresa, na reorganização e manutenção do grupo de colaboradores e executivos".</span></p><p style="background-color: white; font-family: Georgia, serif; font-size: 19px; line-height: 32px; margin: 0px auto 40px; padding: 0px;">O acordo de venda teria sido fechado pelo próprio Sidnei Piva, que enfrenta questionamentos na Justiça de credores e ex-sócios por irregularidades em seus negócios.</p><p style="background-color: white; font-family: Georgia, serif; font-size: 19px; line-height: 32px; margin: 0px auto 40px; padding: 0px;">Ao GLOBO, pessoas familiarizadas com o negócio afirmam que a nova controladora assumirá a dívida na casa de R$ 180 milhões que a aérea tem com aeroportos, empresas de leasing de avião, fornecedores, agências de turismo, funcionários, passageiros e com o próprio Grupo Itapemirim.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjA56uP2I483z_IcTKatl0URdKl1wmBidm-sCMtMLy_-CGGo-AV971ps1GTTNzFyvje4HD08fTsJ6f0gC0DvSMCvw_9RUI7LHLol8HIV6vfUbps13LjMT7FMIz9-4XklUzwiroXkx6u4kNEagkdOqr_COKuSxH-XwrQyOWHbXfgc8mAXwTo5YC3AD28/s928/comunicado-retomada.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="928" data-original-width="696" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjA56uP2I483z_IcTKatl0URdKl1wmBidm-sCMtMLy_-CGGo-AV971ps1GTTNzFyvje4HD08fTsJ6f0gC0DvSMCvw_9RUI7LHLol8HIV6vfUbps13LjMT7FMIz9-4XklUzwiroXkx6u4kNEagkdOqr_COKuSxH-XwrQyOWHbXfgc8mAXwTo5YC3AD28/w300-h400/comunicado-retomada.webp" width="300" /></a></div><br /><p style="background-color: white; font-family: Georgia, serif; font-size: 19px; line-height: 32px; margin: 0px auto 40px; padding: 0px;"><br /></p><p style="background-color: white; font-family: Georgia, serif; font-size: 19px; line-height: 32px; margin: 0px auto 40px; padding: 0px;"><br /></p><p style="background-color: white; font-family: Georgia, serif; font-size: 19px; line-height: 32px; margin: 0px auto 40px; padding: 0px;">Além disso, a Baufaker deve devolver à viação Itapemirim, que está em recuperação judicial desde 2016, cerca de R$ 30 milhões que teriam sido indevidamente direcionados por Piva do caixa da empresa de ônibus para a ITA.</p><p style="background-color: white; font-family: Georgia, serif; font-size: 19px; line-height: 32px; margin: 0px auto 40px; padding: 0px;">"Com a aquisição e manutanção dos leasing (sic) de 5 aeronaves, do tipo A320neo, (a nova controladora) promete inaugurar um novo e inédito modelo de transportar passageiros", diz o documento.</p><p style="background-color: white; font-family: Georgia, serif; font-size: 19px; line-height: 32px; margin: 0px auto 40px; padding: 0px;">A ITA, no entanto, não pode mais operar por ter tido seu certificado de operador suspenso pela Anac.</p><p style="background-color: white; font-family: Georgia, serif; font-size: 19px; line-height: 32px; margin: 0px auto 40px; padding: 0px;">Siga a gente em nosso instagram - <a href="https://www.instagram.com/aviacaoemilhas/">https://www.instagram.com/aviacaoemilhas/</a></p><p style="background-color: white; font-family: Georgia, serif; font-size: 19px; line-height: 32px; margin: 0px auto 40px; padding: 0px;">fonte : oglobo</p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-4882275493752163302022-03-16T17:47:00.001-03:002022-03-16T17:47:37.348-03:00VOLTA DA ITA CADA DIA MAIS LONGE !<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEheWXhg0PZLuyKS1hEnPD-8PNbHCgHlhQD48n6zzlNS9T3bnCvoTiNkerdqrHVxHHKiz5SBdviUBFu-lvkj4hT1zQKeRFufFGh1soWwRDjBhcgZWOtBcZQgJJOtZkuGr4Qs2nMu9mrdC6K_-4ZP41OOaqenAzmrSTE-GFtDkyUNNgYawcpHuzg8SyFl=s900" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="599" data-original-width="900" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEheWXhg0PZLuyKS1hEnPD-8PNbHCgHlhQD48n6zzlNS9T3bnCvoTiNkerdqrHVxHHKiz5SBdviUBFu-lvkj4hT1zQKeRFufFGh1soWwRDjBhcgZWOtBcZQgJJOtZkuGr4Qs2nMu9mrdC6K_-4ZP41OOaqenAzmrSTE-GFtDkyUNNgYawcpHuzg8SyFl=w400-h266" width="400" /></a></div><br /><p></p><p></p><p class="MsoNormal"><b><span style="background: white; color: black; font-family: Arial;">Justiça determina que dono da itapemirim entregue
senhas bancárias e passaporte</span><span style="text-transform: uppercase;"><o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial;"><b>O Tribunal de Justiça de São Paulo determinou que o CEO do Grupo Itapemirim e da Itapemirim Tranportes Aéreos (ITA), Sidnei Piva de Jesus, entregue todas as senhas e tokens das contas bancárias das empresas, bem como proibiu o executivo de ter contato com funcionários ou qualquer pessoa relacionada às duas empresas.</b></span></p><p></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial;"><b><br /></b></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial;"><b>A decisão da juíza Luciana Menezes Scorza, publicada no último dia 10, também determina que o passaporte de Piva que, segundo a defesa do empresário, estaria no Consulado Geral dos Estados Unidos desde o dia 18 de fevereiro para emissão do visto americano, seja entregue à justiça imediatamente.</b></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial;"><b><br /></b></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial;"><b><span style="background: white;"></span></b></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial;"><b>“Determino que o averiguado proceda à imediata entrega do token master à administradora judicial EXM Partners, delegando a ela, assim, a prática de todos os atos de gestão, inclusive aqueles necessários junto às Instituições Financeiras, e não às pessoas indicadas pelo próprio averiguado no documento de fls. 3968/3970, medida que se mostra mais adequada para o escorreito cumprimento da decisão 3914/3920”, diz trecho da decisão referindo-se ao acesso às contas bancárias do Grupo Itapemirim e da ITA. “Pelos mesmos fundamentos expostos na decisão anterior, especialmente para garantir o afastamento por completo das empresas, imponho ao averiguado a proibição de manter contato, por qualquer meio, com seus subordinados ou com qualquer pessoa do Grupo Itapemirim e/ou da Itapemirim Transportes Aéreos (ITA).”</b></span></p><p class="MsoNormal"><span style="background-color: white; color: #212529; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 16px; letter-spacing: -0.3px;">A decisão ocorre no âmbito da representação criminal movida por Camilo Cola Filho, antigo proprietário da Viação Itapemirim (em recuperação judicial), que acusa Sidnei Piva de Jesus de ter desviado da recuperanda cerca de R$ 70.344.828,00 para a empresa aérea ITA. Além disso, no dia da suspensão dos voos da ITA, “detectou-se o desvio de R$ 4.812.676,41”, conforme relatado pela </span><a href="https://www.tjsp.jus.br/" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: black; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 16px; letter-spacing: -0.3px; text-decoration-color: rgb(12, 29, 215); text-decoration-thickness: 2px;">Justiça de São Paulo</a><span style="background-color: white; color: #212529; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 16px; letter-spacing: -0.3px;">. O Ministério Público de São Paulo cita, ainda, a abertura de uma empresa milionária por Sidnei Piva no Reino Unido, </span><a href="https://congressoemfoco.uol.com.br/temas/economia/em-meio-a-pedido-de-falencia-dono-da-itapemirim-abre-empresa-de-r-6-bi-no-reino-unido/" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: black; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 16px; letter-spacing: -0.3px; text-decoration-color: rgb(12, 29, 215); text-decoration-thickness: 2px;">denunciada em reportagem pelo <span style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">Congresso em Foco</span></a><span style="background-color: white; color: #212529; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 16px; letter-spacing: -0.3px;">, que configuraria lavagem de dinheiro com circulação indevida de valores no sistema financeiro internacional.</span></p><p class="MsoNormal"><span style="background-color: white; color: #212529; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 16px; letter-spacing: -0.3px;">O </span><span style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #212529; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 16px; font-weight: bolder; letter-spacing: -0.3px;">Congresso em Foco</span><span style="background-color: white; color: #212529; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 16px; letter-spacing: -0.3px;"> procurou a assessoria do Grupo Itapemirim para comentar o teor da decisão da justiça de São Paulo, mas até o momento não houve retorno. O espaço segue aberto para manifestação.</span></p><p class="MsoNormal"><span style="background-color: white; color: #212529; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 16px; letter-spacing: -0.3px;"><br /></span></p><p class="MsoNormal"><span style="background-color: white; color: #212529; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 16px; letter-spacing: -0.3px;">Fonte : </span><span style="background-color: white; color: #212529; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; letter-spacing: -0.3px;">Congresso em Foco</span></p><p class="MsoNormal"><span class="text-uppercase" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #646666; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 15px; font-weight: bolder; letter-spacing: -0.6px; text-transform: uppercase !important;">VANESSA LIPPELT</span><span style="background-color: white; color: #646666; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 15px; letter-spacing: -0.6px;"> Editora. Formada em Jornalismo pela Universidade Estácio de Sá, no Rio de Janeiro, foi correspondente internacional da ESPN, repórter na TV Globo, Band Rio, Jornal Extra e Globo.com. Foi editora e editora-executiva do Jornal de Brasília.</span></p><p class="MsoNormal"><span style="background-color: white; color: #212529; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 16px; letter-spacing: -0.3px;"><br /></span></p><p>
</p><p class="MsoNormal"><b><span style="background: white; color: black; font-family: Arial; font-size: 30.0pt; text-transform: uppercase;"><o:p> </o:p></span></b></p><br /><p></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-46515535430605239422022-03-16T15:52:00.001-03:002022-03-16T15:52:26.657-03:00Global Crossing Airlines se torna a mais recente a encomendar 200 táxis aéreos EVE eVTOL<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgFgkQMTNzJ_I9XUR_TAGaCLtnISlOFLH0-MwH-HEvfx69BcZ_pVNK6VTo4tmFPl4IiRq0sJkbwDKtbZC1yPFAzRlnKe660GfkXll20ENaG8-66w0gUZf8sxB-EJLJIdbw5vqX9DP9jI71RiEonIm7BqxAIQYnIZmpyhavDPyty9uob7xZ87cSclJXt=s1500" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1060" data-original-width="1500" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgFgkQMTNzJ_I9XUR_TAGaCLtnISlOFLH0-MwH-HEvfx69BcZ_pVNK6VTo4tmFPl4IiRq0sJkbwDKtbZC1yPFAzRlnKe660GfkXll20ENaG8-66w0gUZf8sxB-EJLJIdbw5vqX9DP9jI71RiEonIm7BqxAIQYnIZmpyhavDPyty9uob7xZ87cSclJXt=w400-h283" width="400" /></a></div><span style="background-color: white; color: #343434; font-family: "Work Sans", sans-serif;"><p style="font-size: 18px;">A venda potencial foi adicionada à carteira de pedidos da Eve de 1.785 aeronaves, com lançamento previsto para 2026.</p><p style="font-size: 18px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A Embraer</span><span style="box-sizing: inherit; color: #181818; vertical-align: inherit;"> , Eve UAM e </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Global Crossing</span><span style="box-sizing: inherit; color: #181818; vertical-align: inherit;"> ( </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">GlobalX</span><span style="box-sizing: inherit; color: #181818; vertical-align: inherit;"> ) anunciaram a assinatura de uma Carta de Intenções para 200 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical ( </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">eVTOL</span><span style="box-sizing: inherit; color: #181818; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> ) da Eve. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A venda potencial é adicionada à atual carteira de pedidos da Eve de 1.785 eVTOLs, com lançamento previsto para </span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">2026</span><span style="box-sizing: inherit; color: #181818; vertical-align: inherit;"> .</span></p><p class="MsoNormal" style="font-size: 18px;">Presidente e CEO da Global X, Ed Wegel, disse sobre o
acordo:</p><p class="MsoNormal" style="font-size: 18px;">“Estamos honrados em trabalhar com a Eve Air Mobility e
acreditamos que sua afiliação com a Embraer garante que a Eve será o OEM eVTOL
mais bem posicionado. Esses eVTOLs nos permitirão expandir nosso mercado
em todo o sul da Flórida, trazendo nossos clientes para seus voos em MIA e FLL,
bem como voos locais em Key West e em todas as Keys, Naples e Palm Beach. Isso
ajudará a estender e expandir nossa marca.”</p><p style="font-size: 18px;"><span style="box-sizing: inherit; color: #181818; vertical-align: inherit;">
</span></p><p class="MsoNormal" style="font-size: 18px;"><o:p> </o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEidt5iH7Spjv20kCSWqIEtrazOsQwTrszzyYowghzNbK26XXTdUjmbOVMS7Ci3v_WIPSN7W2dgkpZNHJeqDzuZQtPvh2RUrg27dD16BwEDuZeA-b0MoPxWgLgADx2wSwvQSx4sc9R8oWQlInj3mR538adxl2s_vapV-iNFevIzfDhwMiQaonxGADzaw=s1500" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="783" data-original-width="1500" height="209" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEidt5iH7Spjv20kCSWqIEtrazOsQwTrszzyYowghzNbK26XXTdUjmbOVMS7Ci3v_WIPSN7W2dgkpZNHJeqDzuZQtPvh2RUrg27dD16BwEDuZeA-b0MoPxWgLgADx2wSwvQSx4sc9R8oWQlInj3mR538adxl2s_vapV-iNFevIzfDhwMiQaonxGADzaw=w400-h209" width="400" /></a></div><br /><p></p><h2 id="developing-urban-air-mobility" style="box-sizing: inherit; clear: both; font-family: Montserrat, sans-serif; margin: 0px 0px 1.71429rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; font-size: small; vertical-align: inherit;">Desenvolvimento da Mobilidade Aérea Urbana</span></span></h2><p style="box-sizing: inherit; color: #181818; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O acordo segue a formação de um consórcio pela Embraer e Eve para explorar o desenvolvimento de um “Conceito de Operações” para Mobilidade Aérea Urbana (UAM) em Miami, Flórida. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O grupo é composto pela Skyports, L3Harris Technologies e a Community Air Mobility Initiative (CAMI).</span></span></p><p><span style="box-sizing: inherit; color: #181818; vertical-align: inherit;"></span></p><p style="box-sizing: inherit; color: #181818; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A Skyports desenvolve e constrói infraestrutura para decolagens e aterrissagens de UAM, enquanto a L3Harris cria sistemas de gerenciamento de tráfego aéreo de “próxima geração” e a CAMI trabalha para integrar UAM nas comunidades de forma responsável<span style="font-size: 1.8em;">.</span></span></span></p><p class="MsoNormal">A Embraer afirmou que sua parceria com a GlobalX fornecerá a
infraestrutura necessária para permitir voos eVTOL e implantar a aeronave em
sua malha. O co-CEO da Eve, Andre Stein, acrescentou:</p><p class="MsoNormal">“Estamos muito satisfeitos com esta parceria com a GlobalX,
que maximizará nossos esforços para estruturar as operações da UAM. Sua
experiência como companhia aérea contribuirá para a expansão da implantação do
eVTOL da Eve na América do Norte. A parceria também garante o compromisso
de ambas as empresas em fornecer UAM sustentável e fornecer à comunidade
soluções melhores e mais rápidas.”</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEggWOD0gJ5QYkonfhmNK9PgcmSjfNu_c15gNfzYUug1S4byJuAuHIZdT1fVtzVvnqBjgdb3C8oUmL4RR6bkyQmEkfRbTF6Jf4ISrWPXkgWq4OfQOUlKsT8KiOnEsceUjO0ddlLqmU3nzCvcjoD-QUL4EhmI7gy0xtJwFXdqrZAvDefXgQDzTpCWA_FE=s1500" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1500" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEggWOD0gJ5QYkonfhmNK9PgcmSjfNu_c15gNfzYUug1S4byJuAuHIZdT1fVtzVvnqBjgdb3C8oUmL4RR6bkyQmEkfRbTF6Jf4ISrWPXkgWq4OfQOUlKsT8KiOnEsceUjO0ddlLqmU3nzCvcjoD-QUL4EhmI7gy0xtJwFXdqrZAvDefXgQDzTpCWA_FE=w400-h320" width="400" /></a></div><div><span style="background-color: white; color: #343434; font-family: "Work Sans", sans-serif;"><br /></span></div><br /><h2 id="what-is-the-future-of-evtol" style="box-sizing: inherit; clear: both; font-family: Montserrat, sans-serif; margin: 0px 0px 1.71429rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; font-size: small; vertical-align: inherit;">Qual é o futuro do eVTOL?</span></span></h2><p style="box-sizing: inherit; color: #181818; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O ressurgimento tingido de verde do mercado de UAM fez com que várias empresas começassem a apostar no desenvolvimento sustentável de aeronaves elétricas. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Intercity V/STOL teve ondas de popularidade desde a década de 1950 (veja: Fairey Rotodyne), mas nunca atingiu a marca; </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">no entanto, a Embraer e Eve esperam mudar isso.</span></span></p><p style="box-sizing: inherit; color: #181818; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="305" src="https://www.youtube.com/embed/iV4oUt3R1_s" width="416" youtube-src-id="iV4oUt3R1_s"></iframe></span></div><p></p><p style="box-sizing: inherit; color: #181818; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A Embraer está atualmente em discussões com a </span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">FAA e a CAA</span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> para facilitar a certificação de tipo da aeronave Eve, já tendo </span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">formalizado o processo</span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> com a ANAC do Brasil. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O Reino Unido </span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">demonstrou interesse</span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> no potencial do avião para fornecer melhores conexões em cidades lotadas como Londres.</span></span></p><p style="box-sizing: inherit; color: #181818; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="font-size: small;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A Airbus</span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> também está entrando no mercado eVTOL, com o CityAirbus NextGen de emissão zero, enquanto a </span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Lilium</span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> atualmente </span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">detém pedidos</span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> da </span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Azul Airlines</span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> para 220 de suas aeronaves elétricas.</span></span></span></p><p style="box-sizing: inherit; color: #181818; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"></span></span></p><p style="box-sizing: inherit; color: #181818; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="font-size: small;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A ANA</span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> fez parceria com a Joby Aviation para lançar </span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">serviços de táxi aéreo</span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> entre o Aeroporto Internacional de Kansai e a Estação de Osaka. </span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A AirAsia</span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> e os arrendadores Avolon garantiram um </span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">pedido</span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> de pelo menos 100 aeronaves VX4 da Vertical Aerospace.</span></span></span></p><p style="box-sizing: inherit; color: #181818; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="font-size: small;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><br /></span></span></span></p><p style="box-sizing: inherit; color: #181818; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="font-size: small;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><br /></span></span></span></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p style="box-sizing: inherit; color: #181818; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">
</span></span></p><p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p><p style="box-sizing: inherit; color: #181818; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="font-size: 1.8em;"><br /></span></span></span></p><p style="font-size: 18px;"><span style="box-sizing: inherit; color: #181818; vertical-align: inherit;"><br /></span></p></span><p></p><p><span style="background-color: white; color: #343434; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px;"><br /></span></p><p><span style="background-color: white; color: #343434; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px;"><br /></span></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-1784416400160309052022-03-09T09:06:00.001-03:002022-03-09T09:06:05.269-03:00Avianca encomenda 88 novas aeronaves A320neo da Airbus<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhUB7i7Z_tOv0BfQkfndSkXWO-jfuecOAOxFqFvq2N7cizKmPHOJFmmZurpGFTu83SR21dY60Tz1kmI6UL0oXVe7IiKSsPhedM0eXGzJ9nxlbO_Ws7TLwlhhqP8zyuGXKUYBuPm3EW0w_QX37gqZefk-Ty5_Eqzs2saLSlWoub6r2Q5fRSgxR6UfvhJ=s1280" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhUB7i7Z_tOv0BfQkfndSkXWO-jfuecOAOxFqFvq2N7cizKmPHOJFmmZurpGFTu83SR21dY60Tz1kmI6UL0oXVe7IiKSsPhedM0eXGzJ9nxlbO_Ws7TLwlhhqP8zyuGXKUYBuPm3EW0w_QX37gqZefk-Ty5_Eqzs2saLSlWoub6r2Q5fRSgxR6UfvhJ=w400-h300" width="400" /></a></div><br /> <span style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15px;">Em diretriz com seu plano de negócios que</span><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15px;"> </span>inclui a operação de mais de 200 rotas,<span style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15px;"> </span><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15px;">principalmente ponto a ponto, e mais de 130 aeronaves até 2025, a Avianca confirmou o compromisso de encomenda de 88 novas aeronaves da família A320neo da fabricante europeia Airbus. O acordo feito também inclui uma opção de compra de 50 aeronaves adicionais.</span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;">A frota A320neo chegará com a nova configuração de cabine definida pela Avianca para sua aeronave A320, com a qual oferece aos seus clientes três tipos de assentos: Premium, Plus e Economy.</p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;">Atualmente, mais de 90 aeronaves A320 que fazem parte da frota da Avianca estão sendo reconfiguradas e 26 delas já possuem os novos assentos Plus e Economy. A partir de maio, os clientes poderão usufruir da oferta Premium e até ao final de 2022 toda a frota estará totalmente reconfigurada.</p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;">As 88 aeronaves encomendadas pela empresa se juntam às mais de 110 que a Avianca possui em sua operação de passageiros, a mais completa da Colômbia e uma das maiores da América Latina com uma malha de 120 rotas, mais de 3.200 voos semanais e cerca de 500 mil assentos por semana que conectam clientes com mais de 65 destinos na Colômbia, América Latina e Europa.</p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;">“Esta é uma boa notícia para a nossa empresa, nosso pessoal e nossos clientes, considerando que a família A320neo é a frota de corredor único mais avançada em termos de eficiência, confiabilidade e conforto. Este pedido confirma que continuamos fazendo os investimentos necessários para o crescimento da nossa rede, em linha com o nosso plano de negócios”, Rohit Philip, diretor financeiro da Avianca.</p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15px; margin-bottom: 26px; margin-top: 0px; overflow-wrap: break-word;">“O A320neo incorpora as mais recentes tecnologias, incluindo motores de nova geração, Skarklets e aerodinâmica, que juntos proporcionam 20% de economia de combustível e redução de CO2 em comparação com as aeronaves Airbus da geração anterior. Com a cabine de corredor único mais ampla de sua classe, os passageiros do A320 desfrutam de mais espaço pessoal, assentos mais largos e compartimentos superiores para guardar suas bagagens”, disse Arturo Barreira, presidente da Airbus para América Latina e Caribe.</p><p><br /></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-45241645336680947142022-03-08T15:04:00.003-03:002022-03-08T15:04:35.253-03:00Pela primeira vez, LATAM substitui trem de pouso do Boeing 777-300ER na América Latina<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiPmfn9_yoSsNfnA_xe5EGTT-shIc_XlE4mGpHGRVxFix6pfzGon3bykwUxs9GtDqOogN-d9qGZFneDxDR0SpnB0qexF2P-iseGPcyZ_R3JPSnBiiEOThUf4GEuxQuhet0bnMd5mUmN_2Wxp2avsBWtpLi935QBhJ1AFgBRQHSrGQRefpMMcjdjyqIE=s1600" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="777" data-original-width="1600" height="194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiPmfn9_yoSsNfnA_xe5EGTT-shIc_XlE4mGpHGRVxFix6pfzGon3bykwUxs9GtDqOogN-d9qGZFneDxDR0SpnB0qexF2P-iseGPcyZ_R3JPSnBiiEOThUf4GEuxQuhet0bnMd5mUmN_2Wxp2avsBWtpLi935QBhJ1AFgBRQHSrGQRefpMMcjdjyqIE=w400-h194" width="400" /></a></div><br /> <em style="color: #222222; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; text-align: center;">Processo internalizado no Brasil garante à companhia economia de custos de cerca de 50% na comparação com os serviços prestados por terceiros</em><p></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: center;"><br /></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: center;"><em style="color: #222222;">Mais de 30 profissionais se dedicaram à troca do componente, realizada no Centro de Manutenção de Linha, localizado em Guarulhos (SP)</em></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: center;"><em style="color: #222222;"><br /></em></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="color: #222222;">A LATAM Brasil acaba de finalizar a primeira troca de trem de pouso de uma aeronave Boeing 777-300ER (matrícula PT-MUE) na América Latina. Ao internalizar a realização deste procedimento nas instalações do seu CML (Centro de Manutenção de Linha), em Guarulhos (SP), a companhia terá uma redução de custos de aproximadamente 50% em comparação com a execução do serviço por centros de manutenção externos. </span></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><br /></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="color: #222222;">O trem de pouso é a estrutura que inclui rodas, pneus, freios e amortecedores e é responsável por garantir a segurança de cada pouso e decolagem. A execução do processo internamente comprova a capacidade técnica da equipe de manutenção da LATAM e contribui para o aumento da competitividade da companhia.</span></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="color: #222222;"><br /></span></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhC-vm7m97OCSJG___gOekwih4EVkNJCj0bCTVH9eehCgMlOR04jcdQuZhG9XzIw0gmPZqJpPbesNGeR6-r5Xx_yPf9hTc0zECstv_qQ9bBez-jp6ZFIEFW686w1lUxqY4AZEoEgn5Mv0AXRwEENMQK5sXEiSqsgKFd4M_D5s99oYfY2oo7c14SxXTZ=s1600" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="777" data-original-width="1600" height="194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhC-vm7m97OCSJG___gOekwih4EVkNJCj0bCTVH9eehCgMlOR04jcdQuZhG9XzIw0gmPZqJpPbesNGeR6-r5Xx_yPf9hTc0zECstv_qQ9bBez-jp6ZFIEFW686w1lUxqY4AZEoEgn5Mv0AXRwEENMQK5sXEiSqsgKFd4M_D5s99oYfY2oo7c14SxXTZ=w400-h194" width="400" /></a></div><span style="color: #222222;"><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="color: #222222;"><br /></span></p>A substituição do trem de pouso da aeronave levou 11 dias e demandou horas de trabalho de 36 profissionais, incluindo mecânicos, inspetores, engenheiros e planejadores do CML Guarulhos e do LATAM MRO (</span><em style="color: #222222;">(sigla para Maintenance, Repair and Overhaul</em><span style="color: #222222;">) localizado em São Carlos (SP). As equipes foram divididas em dois turnos, para se dedicarem totalmente ao projvídço é considerado extremamente competitivo em relação ao praticado no mercado, uma vez que centros de manutenção externos podem levar mais tempo para executar o mesmo procedimento. </span><p></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="color: #222222;"><br /></span></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="color: #222222;">veja nosso vídeo abaixo:</span></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="color: #222222;"> </span></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="280" src="https://www.youtube.com/embed/vhu69-ro8WY" width="475" youtube-src-id="vhu69-ro8WY"></iframe></div><br /><span style="color: #222222;"><br /></span><p></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="color: #222222;">A decisão de realizar o serviço nas dependências da LATAM Brasil surgiu após a companhia identificar que existe uma carência de empresas de manutenção no mundo com capacidade para receber esse modelo de aeronave e executar os serviços dentro do prazo a ser cumprido. A iniciativa foi tão bem-sucedida que a empresa avalia, inclusive, se irá realizar trocas dos trens de pouso de outras aeronaves do modelo Boeing 777-300ER de sua frota.</span></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><br /></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="color: #222222;">“</span><em style="color: #222222;">Internalizar esse serviço dá mais flexibilidade e autonomia à LATAM Brasil, que pode escolher o melhor momento para retirar a aeronave de operação para iniciar o procedimento. Esta é mais uma frente da Companhia para aumentar nossa competitividade e disponibilidade das aeronaves para uma operação segura e pontual</em><span style="color: #222222;">”, ressalta </span><strong style="color: #222222;">Alexandre Peronti, diretor de Manutenção da LATAM Brasil.</strong></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><strong style="color: #222222;"><br /></strong></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj18q78rWiLXE1kGeJ7PonqvCOO_0NN59gcK8kj-eOurBfYbdtuArKznhrQH-J-217sbi0GnRWs4CsdeAVi6lOW4FDMiT_9AYeYkVcazEKegAV1coz21Eb35X9IA7Pa4v7fZ0X7iu6jT93rPISDqPyqBRs_62AhvTNHcGnRgze2r-AoFG1uOw4pyB_R=s1600" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="777" data-original-width="1600" height="194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj18q78rWiLXE1kGeJ7PonqvCOO_0NN59gcK8kj-eOurBfYbdtuArKznhrQH-J-217sbi0GnRWs4CsdeAVi6lOW4FDMiT_9AYeYkVcazEKegAV1coz21Eb35X9IA7Pa4v7fZ0X7iu6jT93rPISDqPyqBRs_62AhvTNHcGnRgze2r-AoFG1uOw4pyB_R=w400-h194" width="400" /></a></div><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><br /></p><span style="color: #222222;">Após a substituição do conjunto do trem de pouso nesse modelo de aeronave, que precisa ser trocado a cada 10 anos e possui dois trens de pouso sob as asas e um no nariz, totalizando 14 rodas, foram realizados diversos testes, conforme determina o manual do fabricante, para validar e avaliar o funcionamento de todos os mecanismos e controles que o componente deverá executar durante o voo. Foram testados, por exemplo, os comandos de abertura e fechamento, além de testes de luz, sensores e sistema de frenagem. A LATAM Brasil já realiza internamente a troca do trem de pouso de todas as aeronaves da família Airbus A320. A substituição é feita no CML de Guarulhos, no LATAM MRO de São Carlos e no hangar da companhia em Congonhas. </span><p></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="color: #222222;"><br /></span></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhbtOX1mb-6L8rYb3CAauhqUiUep8NpJRbUBYKu8DXx8qiDwJHggdelf5pTllP0akvU6ABa3RQQXo78J87jIxQINlVlT_shRWcWdfDtmQ7_0lGq0SGBPSJ9hHkQvF0En9ae9VmQSK_i4wg6Q3zMVmNv5fVWHnARTew4qGSxo5o7CdXjuudqfezzMdah=s1600" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhbtOX1mb-6L8rYb3CAauhqUiUep8NpJRbUBYKu8DXx8qiDwJHggdelf5pTllP0akvU6ABa3RQQXo78J87jIxQINlVlT_shRWcWdfDtmQ7_0lGq0SGBPSJ9hHkQvF0En9ae9VmQSK_i4wg6Q3zMVmNv5fVWHnARTew4qGSxo5o7CdXjuudqfezzMdah=w400-h300" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #222222; text-align: justify;">A troca do componente e os testes foram concluídos em 25 de fevereiro, e a aeronave passa, agora, por manutenção preventiva, obedecendo às determinações do fabricante. A previsão é de que o Boeing 777-300ER (matrícula PT-MUE) seja liberado para voltar à operação ainda nesta semana. Já o trem de pouso substituído passará por um processo de revisão geral do fabricante, no exterior, para restaurar a sua confiabilidade, antes de retornar à LATAM Brasil.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #222222; text-align: justify;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #222222; text-align: justify;"><br /></span></div><p></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; margin: 0px; text-align: justify;"><strong style="background-color: transparent;">LATAM Airlines Brasil</strong></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; margin: 0px; text-align: justify;"><strong style="background-color: transparent;">Relações com a imprensa</strong></p></div><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><br /><span style="color: #222222;"><br /></span><strong style="color: #222222;"><br /></strong></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="color: #222222;"><br /></span></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-76037291778959104552022-03-07T16:07:00.001-03:002022-03-07T16:07:04.946-03:00Embraer mira no mercado aéreo e apresenta-se como transporte de carga de E-Jets: E19F e E195F<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh13LJ1DxnGXXq-rzABV2i9rxZGUcj_UXUBUYCoxQrWxUGuq8Qu1P-MwFxPL8GMiv9kpi4c8iNq5AFn3vqONhwauthO-b-JaPKM-5_pipZpXM5Syw8F7Xi3tDmlJ5SsRIVjcrqL3ctFBjL_7l4DZCEJv23GE7LmBWI6T6S5S3615DM_cUy5vxs_nKKn=s1091" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="546" data-original-width="1091" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh13LJ1DxnGXXq-rzABV2i9rxZGUcj_UXUBUYCoxQrWxUGuq8Qu1P-MwFxPL8GMiv9kpi4c8iNq5AFn3vqONhwauthO-b-JaPKM-5_pipZpXM5Syw8F7Xi3tDmlJ5SsRIVjcrqL3ctFBjL_7l4DZCEJv23GE7LmBWI6T6S5S3615DM_cUy5vxs_nKKn=w400-h200" width="400" /></a></div><br /><p></p><p><br /></p><p><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; white-space: pre-wrap;">A Embraer entra hoje no mercado de transporte de carga aérea com o lançamento das conversões de passageiros para cargueiros dos jatos E190F e E195F (P2F). Os E-Jets cargueiros são projetados para atender às demandas geradas pelo e-commerce e por novas operações de comércio, que exigem entregas muito ágeis e descentralizadas. Assim, a Embraer está oferecendo um desempenho operacional imbatível no transporte de carga e a flexibilidade que os jatos de tamanho adequado oferecem.
“Perfeitamente posicionados para preencher a lacuna no mercado entre cargueiros turboélices e jatos narrowbodies maiores, a nossa conversão de E-Jets P2F chega ao mercado em um momento em que a procura de frete aéreo para carga continua a decolar, e à medida que o comércio eletrônico e o comércio em geral passam por uma transformação global”, afirma Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.
A conversão completa para cargueiro está disponível para todas as aeronaves E190 e E195, com entrada em serviço prevista para o início de 2024. A Embraer enxerga um mercado para aeronaves desta dimensão de aproximadamente 700 aviões ao longo de 20 anos.
Essa iniciativa acontece quando a Embraer vislumbra três grandes oportunidades:
• As atuais aeronaves de carga de fuselagem estreita são antigas, ineficientes, altamente poluentes e estão dentro da janela de reforma ou aposentadoria;
• A transformação contínua da intersecção entre comércio, negócios e logística levou a uma demanda generalizada e sem precedentes por frete aéreo, sobretudo por entregas no mesmo dia e operações descentralizadas; a missão perfeita para cargueiros do tamanho dos E-Jets;
• Os primeiros E-Jets que entraram em serviço há cerca de 10 ou 15 anos estão saindo de arrendamentos de longo prazo e iniciando seu ciclo de substituição durante a próxima década. A conversão completa para carga prolongará a vida útil dos E-Jets mais maduros por mais 10 a 15 anos, e incentivará a substituição por aeronaves mais eficientes, mais sustentáveis e mais silenciosas.
As conversões de E-Jets P2F da Embraer proporcionarão desempenho e economia sem igual. Os E-Jets de carga terão 50% a mais de capacidade de volume e três vezes mais autonomia do que os grandes turboélices de carga e custos de operação até 30% do que os jatos narrowbodies.
“Os E-Jets cargueiros prestarão um serviço rápido, confiável e rentável aos transportadores, prolongarão a vida útil dos E-Jets por mais 10 a 15 anos, e mantendo o valor residual dos E-Jets, criando assim um forte argumento comercial que encoraja a substituição de aviões mais antigos por aviões de passageiros modernos, mais eficientes e menos poluentes”, disse Johann Bordais, Presidente & CEO, Serviços e Suporte da Embraer. “Com mais de 1.600 E-Jets entregues em todo o mundo, os clientes deste novo segmento de cargueiro se beneficiarão de uma rede de serviços global, madura e bem estabelecida, além de contar com um abrangente portfólio de produtos prontos para apoiar suas operações desde o primeiro dia.”
A conversão para cargueiro será realizada nas instalações da Embraer no Brasil e inclui: porta de carga do convés principal; sistema de movimentação de carga; reforço do piso; barreira de carga rígida (RCB) - Barreira 9G com porta de acesso; sistema de detecção de fumaça no cargueiro, incluindo extintores de classe "E" no compartimento de carga superior; alterações no sistema de gestão do ar (arrefecimento, pressurização, etc.); remoção interior e provisões para transporte de materiais perigosos. O E190F pode transportar uma carga útil de 23,600 libras (10,700 quilos) enquanto o E195F pode transportar uma carga útil de 27,100 libras (12,300 quilos).</span></p><p><span style="background-color: white; font-family: "GT America Extended", sans-serif; font-size: 16.25px; white-space: pre-wrap;">fonte: embraer </span></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-55048909699364743872022-02-27T23:51:00.001-03:002022-02-27T23:51:14.862-03:00Ucrânia confirma que o maior avião do mundo foi destruído<p style="text-align: justify;"> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEherhqFJWs5lTwxvo533bd-FinFZRmaKsZdvdgyNONry_MVRjO4WUUDu-Yqa8_ngdTDMTanRL5hHQIDvggZ79AAoEACXZPxBqlu1ZpA0WYZNI7-szmTuxmVVyvEnXqxeX6VrvR0biQZit43vH4wVy93vA2r6SHbH9j2KAkh_VoGcjNP-uhYBfPcwknW=s1482" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="924" data-original-width="1482" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEherhqFJWs5lTwxvo533bd-FinFZRmaKsZdvdgyNONry_MVRjO4WUUDu-Yqa8_ngdTDMTanRL5hHQIDvggZ79AAoEACXZPxBqlu1ZpA0WYZNI7-szmTuxmVVyvEnXqxeX6VrvR0biQZit43vH4wVy93vA2r6SHbH9j2KAkh_VoGcjNP-uhYBfPcwknW=w400-h250" width="400" /></a></div><span style="background-color: white; color: #343434; font-family: "Work Sans", sans-serif;"><div style="text-align: justify;">A aeronave histórica foi vítima de um ataque aéreo esta semana.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div></span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A Ucrânia revelou hoje oficialmente o destino da maior aeronave da Terra. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">As autoridades do país confirmaram que o único Antonov An-225 Mriya do mundo foi destruído após ataques russos.</span></span></p><div style="text-align: justify;"><h2 id="popular-in-the-community" style="background-color: white; box-sizing: inherit; clear: both; color: #343434; font-family: Montserrat, sans-serif; margin: 0px 0px 1.71429rem; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit; font-size: small; vertical-align: inherit;">Popular na comunidade</span></h2><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Como a aeronave operacional mais pesada e mais longa</span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> da indústria da aviação </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">, o </span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">An-225 Mriya</span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> atraiu uma aclamação significativa de todo o mundo. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Foi construído pela Antonov Serial Production Plant enquanto a Ucrânia fazia parte da União Soviética e realizou seu primeiro vôo em 21 de dezembro de 1988. Apenas uma única unidade já havia sido produzida, pois uma segunda planejada não foi entregue </span></span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">em meio à queda do União Soviética</span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> .</span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Significando 'Sonho' em ucraniano, Mriya foi desenvolvido para apoiar o programa espacial soviético e transportar orbitadores Buran. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Após a dissolução do sindicato, a aeronave foi colocada em armazenamento em 1994, mas foi restaurada em 2001, mesmo ano em que quebrou um recorde em 11 de setembro ao transportar quatro tanques de batalha principais, o que representou uma carga recorde de 253,82 toneladas de carga.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px; text-align: start;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjMp8lpSo5yAA5CvWhtLj2Ezn67NXFmI3G2QOvvGYXTBEbcbnzgD69t5TL3M58k6gBDACjVFdaB2vRK3xt9dF9k1KR-EOrZvsWmlruxlD8RNT1OFwJd3Xpx2baudBlV7Dv-npuyh4Tr_khomJeAE7dn-EdozmSlnnhwPQlZnvQ0nB6VPR8KjMs2goOv=s581" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="581" data-original-width="461" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjMp8lpSo5yAA5CvWhtLj2Ezn67NXFmI3G2QOvvGYXTBEbcbnzgD69t5TL3M58k6gBDACjVFdaB2vRK3xt9dF9k1KR-EOrZvsWmlruxlD8RNT1OFwJd3Xpx2baudBlV7Dv-npuyh4Tr_khomJeAE7dn-EdozmSlnnhwPQlZnvQ0nB6VPR8KjMs2goOv=w318-h400" width="318" /></a></div><p></p><h2 id="a-complete-powerhouse" style="background-color: white; box-sizing: inherit; clear: both; color: #343434; font-family: Montserrat, sans-serif; margin: 0px 0px 1.71429rem; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit; font-size: small; vertical-align: inherit;">Uma potência completa</span></h2><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A aeronave </span><a href="https://simpleflying.com/antonov-225-124-world-records/" style="border-radius: 0px; border: none; box-sizing: inherit; color: #006cdd; outline: none; padding: 0px 2px; text-decoration-line: none; transition: all 0.2s ease 0s;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">continuou seus recordes</span></a><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> , incluindo o transporte do item de carga individual mais pesado já enviado por via aérea em agosto de 2009. Ele voou um gerador para uma usina a gás na Armênia com sua estrutura de carregamento. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O peso total foi de 189 toneladas. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">No verão seguinte, voou a carga aérea mais longa do mundo. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Duas pás de turbina eólica de teste de 42,1 m (138 pés) foram retiradas de Tianjin, China, e levadas para Skrydstrup, Dinamarca.</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A aeronave esteve ocupada em todos os continentes até recentemente. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Pode ser bem visto </span></span><a href="https://simpleflying.com/a-busy-week-the-antonov-an-225-will-fly-to-asia-then-europe/" style="border-radius: 0px; border: none; box-sizing: inherit; color: #006cdd; outline: none; padding: 0px 2px; text-decoration-line: none; transition: all 0.2s ease 0s;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">em 2022</span></a><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> . </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Ele sofreu pequenos danos </span></span><a href="https://simpleflying.com/an-225-minor-damage-landing/" style="border-radius: 0px; border: none; box-sizing: inherit; color: #006cdd; outline: none; padding: 0px 2px; text-decoration-line: none; transition: all 0.2s ease 0s;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">ao pousar no mês passado</span></a><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> , mas o futuro a longo prazo não era uma preocupação, com uma vida operacional que deveria durar até pelo menos 2033, ajudada por uma reforma recente.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Infelizmente, o dano é muito mais considerável desta vez. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Houve relatos de que o avião foi atingido</span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> após uma operação de assalto aéreo em Hostomel, Kiev Oblast. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O An-225, com o registro UR-82060, estava no Aeroporto Hostomel desde 5 de fevereiro.</span></span></p><h2 id="an-official-word" style="background-color: white; box-sizing: inherit; clear: both; color: #343434; font-family: Montserrat, sans-serif; margin: 0px 0px 1.71429rem; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit; font-size: small; vertical-align: inherit;">Uma palavra oficial</span></h2><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px; text-align: start;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A Antonov</span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"> não pôde inicialmente confirmar o relatório, pois seu pessoal foi evacuado. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">No entanto, um piloto Antonov, Dmytro Antonov, expressou que o avião ainda estava intacto. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">No entanto, o Twitter oficial da Ucrânia afirmou agora que a unidade foi destruída pelos ocupantes.</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O país declarou que reconstruirá a aeronave à medida que olha para um futuro melhor. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Com uma pele tão grossa quanto Mriya, o avião sem dúvida encontrará seu caminho de volta no ar.</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">No geral, a invasão da Ucrânia está abalando completamente as operações aéreas do país. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Também está afetando o espectro mais amplo da aviação com suspensões de voos e proibições de espaço aéreo, causando caos para companhias aéreas e passageiros.</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">fonte: simpleflying</span></span></p></div><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px; text-align: start;"><br /><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><br /></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px; text-align: start;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><br /></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px; text-align: start;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><br /></span></p></div><p><span style="background-color: white; color: #343434; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px;"></span></p><div style="text-align: justify;"><br /></div><p></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-36340202994594469322022-02-25T10:14:00.004-03:002022-02-25T10:14:58.562-03:00Aeroflot banida do Reino Unido como parte das sanções russas<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiQqLtv9nSs6nHKuregJGUOjowzip8h3uh0UNYw7NC-WLgr2oOc0zyb7ZMCBhdWdO-4btASYDbWgAQAuqpwwENo6tlTItaZl8p8h-waQeW4POsIiZdgw3V4ijWf46zy28flGIC0GmdR0gcaZI8D6zc0if2cHMh7up1cJNpxfBPoA0Aurghh2LTnevUE=s1500" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="999" data-original-width="1500" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiQqLtv9nSs6nHKuregJGUOjowzip8h3uh0UNYw7NC-WLgr2oOc0zyb7ZMCBhdWdO-4btASYDbWgAQAuqpwwENo6tlTItaZl8p8h-waQeW4POsIiZdgw3V4ijWf46zy28flGIC0GmdR0gcaZI8D6zc0if2cHMh7up1cJNpxfBPoA0Aurghh2LTnevUE=w400-h266" width="400" /></a></div><br /> <span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #343434; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; vertical-align: inherit;">O Reino Unido está proibindo a Aeroflot de voar em seu espaço aéreo. </span><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #343434; font-family: "Work Sans", sans-serif; font-size: 18px; vertical-align: inherit;">Essa restrição pode ser a primeira de outras que virão de outros países.</span><div><span style="color: #343434; font-family: Work Sans, sans-serif;"><span style="font-size: 18px;"><br /></span></span><p></p><p class="MsoNormal">O primeiro-ministro do Reino Unido, Boris Johson, anunciou
que o país está proibindo a transportadora de bandeira russa Aeroflot de operar
de e para o país e também de usar seu espaço aéreo. É o primeiro país a
proibir oficialmente a companhia aérea estatal, enquanto a Rússia invade a
Ucrânia.</p><p class="MsoNormal">Aeroflot banido do Reino Unido</p><p class="MsoNormal">Após a invasão russa da <a href="https://simpleflying.com/tag/ukraine/">Ucrânia</a> , Boris Johnson
disse ao parlamento que a Grã-Bretanha baniu o porta-aviões russo, <a href="https://simpleflying.com/tag/aeroflot/">Aeroflot</a> , do Reino
Unido. Essa proibição faz parte de um pacote de sanções contra Moscou, que
inclui sanções contra o segundo maior banco da Rússia, o VTB, e outras
instituições financeiras, além de oligarcas russos.</p><p class="MsoNormal">O Reino Unido é o primeiro governo do mundo a proibir a
Aeroflot da Rússia após a invasão da Ucrânia na manhã de quinta-feira. A
Aeroflot não poderá pousar em aeroportos do Reino Unido nem voar pelo espaço
aéreo do Reino Unido.</p><p class="MsoNormal">A transportadora de bandeira russa <a href="https://simpleflying.com/aeroflot-two-more-777s/">Aeroflot</a> voou
diariamente entre o <a href="https://simpleflying.com/etihad-moscow-sheremetyevo-airport/">Aeroporto
Internacional Sheremetyevo</a> de Moscou (SVO) e <a href="https://simpleflying.com/london-heathrow-airport-reopen-terminal-4-july/">o
Aeroporto Internacional de Londres Heathrow</a> (LHR). O número do
voo é SU2578. O voo de hoje aterrissou às 12h05, horário local, e foi
operado com um Airbus A320, registro VP-BRG, conforme <a href="https://www.flightradar24.com/data/flights/su2578">FlightRadar24.com</a> .</p><p class="MsoNormal">A aeronave deixou o Reino Unido algumas horas depois,
operando o voo SU2579 da Aeroflot de Londres para Moscou.</p><p class="MsoNormal">A Simple Flying chegou a Heathrow e Aeroflot para comentar. Heathrow
se recusou a comentar.</p><p class="MsoNormal">Um porta-voz da Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido
disse:</p><p class="MsoNormal">“Após o anúncio do primeiro-ministro no Parlamento hoje, a
Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido suspendeu a licença de
transportadora estrangeira detida pela Aeroflot Russia Airlines (Aeroflot) até
novo aviso.” Isso significa que a Aeroflot não terá permissão para operar voos
de ou para Reino Unido até novo aviso”.</p><p class="MsoNormal">Manchester United também rompe com Aeroflot</p><p class="MsoNormal">O time de futebol Manchester United também está procurando
encerrar sua associação de nove anos com a Aeroflot. Os Red Devils estão
tentando se dissociar de seus patrocinadores de longo prazo, de acordo com
meios de comunicação locais.</p><p class="MsoNormal">A parceria do Manchester United e da Aeroflot remonta a
2013, e eles assinaram um novo acordo em 2017 no valor de £ 40 milhões que
duraria até <st1:metricconverter productid="2023. A" w:st="on">2023. A</st1:metricconverter>
equipe da Premier League geralmente voa com a Aeroflot para seus jogos
europeus. Ainda assim, o serviço de terça-feira para Madrid para o jogo da
Liga dos Campeões com o Atlético de Madrid foi cancelado no último minuto. Em
vez disso, o Manchester United voou com a Titan Airways, uma companhia aérea
charter com sede no Reino Unido.</p><p><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #343434; font-family: "Work Sans", sans-serif; vertical-align: inherit;">
</span></p><p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p><h2 id="could-other-countries-follow" style="background-color: white; box-sizing: inherit; clear: both; color: #343434; font-family: Montserrat, sans-serif; margin: 0px 0px 1.71429rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; font-size: small; vertical-align: inherit;">Outros países poderiam seguir?</span></h2><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A Aeroflot tem 4.878 voos internacionais programados para fevereiro de 2022, segundo dados fornecidos pela Cirium.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Os principais destinos internacionais da companhia aérea estatal russa (além de Simferopol, Ucrânia) são Minsk, Dubai, Yerevan, Istambul, Milão, Bishkek, Male, Berlim, Tashkent e Samarcanda. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Cada um desses destinos tem entre 52 e 101 voos programados este mês.</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Não deveria ser surpresa se mais governos começarem a proibir voos da Aeroflot com o passar das horas. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Muito provavelmente, essas proibições viriam dos países membros da Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN), uma aliança composta por 30 membros independentes e na qual a Ucrânia pretendia entrar.</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Este mês, a Aeroflot opera 1.979 voos mensais para 41 destinos nos países da OTAN, todos os quais poderiam facilmente banir voos da companhia aérea, seguindo a decisão do governo do Reino Unido.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; margin: 0px 0px 3rem; padding: 0px;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Os destinos da Aeroflot nos países da OTAN são:</span></p><ol style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: arial, helvetica, clean, sans-serif; margin: 0px 0px 3rem 0.5rem; padding: 0px;"><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Istambul (82 voos programados em fevereiro)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Milão (66 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Berlim (56 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Paris (48 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Munique (47 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Budapeste (40 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Düsseldorf (39 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Zagreb (36 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Frankfurt (36 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Barcelona (36 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Antália (36 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Amsterdã (35 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Roma (33 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Praga (32 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Sófia (28 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Londres Heathrow (28 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Nova York JFK (28 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Atenas (28 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Veneza (24 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Bruxelas (20 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Liubliana (19 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Los Angeles (19 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Hamburgo (19 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Varsóvia (16 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Madri (16 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Málaga (16 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Salónica (12 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Riga (12 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Nice (12 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Miami (12 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Lisboa (12 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Alicante (12 voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Stuttgart (oito voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Bucareste (oito voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Oslo (oito voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Hanôver (oito voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Copenhague (oito voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Valência (quatro voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Tenerife (quatro voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Lyon (quatro voos)</span></li><li style="box-sizing: inherit; color: #181818; font-family: "Work Sans", sans-serif; line-height: 1.7; list-style: decimal; margin: 0px 0px 1rem 2rem; padding: 0px 0px 0px 0.5rem;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Washington (um voo).</span></li></ol><p><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #343434; font-family: Work Sans, sans-serif; vertical-align: inherit;"><br /></span></p><p><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #343434; font-family: Work Sans, sans-serif; vertical-align: inherit;"><br /></span></p><p><span style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #343434; font-family: Work Sans, sans-serif; vertical-align: inherit;">fonte : simpleflying</span></p></div>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-77419018104802783222022-02-24T16:51:00.001-03:002022-02-24T16:51:19.601-03:00LATAM anuncia Roma e Boston e completa a retomada de todos seus destinos na Europa e EUA<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgMbtEMXXRNw5KMYrYUz9zShONQFXvr_NgGE22vvcnb85uPrJ6slr-m19qidfREvVgNGDkO5kHudLSFAuR-9i6QaTaNvAJhbv4mr5Nxl9EJlV3VBoky7mCaHVnaHCYwKTMmx4BvCfxVUkGIhUIMsqzMvA3OoGvP1Vi9jZRDhhJn2oDg_u0kNTH0WZQb=s1640" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="860" data-original-width="1640" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgMbtEMXXRNw5KMYrYUz9zShONQFXvr_NgGE22vvcnb85uPrJ6slr-m19qidfREvVgNGDkO5kHudLSFAuR-9i6QaTaNvAJhbv4mr5Nxl9EJlV3VBoky7mCaHVnaHCYwKTMmx4BvCfxVUkGIhUIMsqzMvA3OoGvP1Vi9jZRDhhJn2oDg_u0kNTH0WZQb=w400-h210" width="400" /></a></div><br /><p></p><p><span style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; text-align: justify;">A LATAM decidiu retomar os seus voos do Brasil para Roma (Itália) e Boston (EUA) a partir de julho de 2022. As passagens aéreas para ambos os destinos começarão a ser vendidas nos próximos dias em </span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://latam.com&source=gmail&ust=1645818115648000&usg=AOvVaw1vwYE9OhyqAEyyYdKmTBUG" href="http://latam.com/" style="color: #1155cc; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; text-align: justify;" target="_blank">latam.com</a><span style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; text-align: justify;"> </span><span style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; text-align: justify;">e demais canais de venda. Com isso, a LATAM conseguirá concluir a retomada de todos os seus destinos que eram atendidos na Europa e nos EUA antes da pandemia de Covid-19, chegando a um total de 21 aeroportos internacionais a partir do Brasil (antes da pandemia eram 26).</span></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><br /></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;">“</span><em style="background-color: transparent;">É verdade que o mercado internacional deve se recuperar 100% somente em 2023. Mas isso não nos impede de dar atenção para os destinos que já contam com demanda potencial para reabertura. Muito desejadas, Roma e Boston são mais duas opções para os brasileiros retomarem os seus planos de viagem com confiança e segurança</em><span style="background-color: transparent;">”, afirma </span><strong style="background-color: transparent;">Diogo Elias, diretor de Vendas e Marketing da LATAM Brasil. </strong></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><br /></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;">Atualmente, a LATAM já restabeleceu voos para 19 destinos internacionais a partir do Brasil: Assunção, Barcelona, Bogotá, Buenos Aires/Aeroparque, Buenos Aires/Ezeiza, Cidade do México, Frankfurt, Lima, Lisboa, Londres, Madri, Mendoza, Miami, Milão, Montevidéu, Nova York, Orlando, Paris e Santiago.</span></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><br /></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><strong style="background-color: transparent;">São Paulo - Roma</strong></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><br /></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;">A LATAM havia deixado de operar o voo direto São Paulo/Guarulhos-Roma/Fiumicino em outubro de 2019. Agora, a rota será retomada com três voos semanais a partir de 9 de julho de 2022. A operação contará com aeronaves Boeing 777, com capacidade para 372 passageiros em classe Economy e 38 passageiros em Premium Business. A retomada da rota, vale lembrar, está sujeita à aprovação das autoridades. O voo decolará do aeroporto de Guarulhos às 17h20 (na terça-feira, quinta-feira e sábado). No sentido inverso, decolará de Roma às 12h45 (na quarta-feira, sexta-feira e domingo).</p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><br /></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><strong style="background-color: transparent;">São Paulo - Boston</strong></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><br /></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;">A LATAM havia deixado de operar o voo direto São Paulo/Guarulhos-Boston em abril de 2020. Agora, a rota será retomada com três voos semanais a partir de 1°de julho de 2022. A operação contará com aeronaves Boeing 787-9, com capacidade para 270 passageiros em classe Economy e 30 passageiros em Premium Business. O voo decolará do aeroporto de Guarulhos às 22h50 (na quarta-feira, sexta-feira e domingo). No sentido inverso, decolará de Boston às 18h15 (na segunda-feira, quinta-feira e sábado).</p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><br /></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; margin: 0px; text-align: justify;"><strong style="background-color: transparent;">LATAM Airlines Brasil</strong></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; margin: 0px; text-align: justify;"><strong style="background-color: transparent;">Relações com a imprensa</strong></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-91140199657400761422022-02-22T09:00:00.001-03:002022-02-22T09:00:00.189-03:00LATAM renova kits de viagem apostando na sustentabilidade e no design local<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi-o0vtYea1YclKeaTEecLp88j6zpEC-DZKFF3qW-RuhZKJyzRKiuKwxUL8AwrSC3kXEz0xr-dmEJrYuR8hn6Z546NupScTyq2tihKMV8J3xxM8DYW66_TazyyACQLILPSDb79-AaBlvzMKducquLYM4IZ6VLHK37FfSJGbtw84xaCwmwlKYues1Aum=s843" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="843" height="190" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi-o0vtYea1YclKeaTEecLp88j6zpEC-DZKFF3qW-RuhZKJyzRKiuKwxUL8AwrSC3kXEz0xr-dmEJrYuR8hn6Z546NupScTyq2tihKMV8J3xxM8DYW66_TazyyACQLILPSDb79-AaBlvzMKducquLYM4IZ6VLHK37FfSJGbtw84xaCwmwlKYues1Aum=w400-h190" width="400" /></a></div><br /><p></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: center;"><em style="background-color: transparent;">Os novos "Eco Kits" refletem uma redução significativa do plástico descartável e estão disponíveis aos passageiros da </em><em>classe Premium Business dos voos São Paulo-Miami-São Paulo e Santiago-Madri-Santiago</em></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: center;"><br /></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: center;"><em style="background-color: transparent;">Já o design exterior é obra de artistas latino-americanos</em></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: center;"><em style="background-color: transparent;"><br /></em></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;">A LATAM </span><span style="background-color: transparent; color: #222222;">incluiu </span><span style="background-color: transparent;">recentemente a bordo dos voos os “Eco Kits” para viagem, seu novo conceito de Amenity Kits para passageiros que viajam na cabine Premium Business, inspirado no design local e na incorporação gradual de elementos sustentáveis. Destaque para a bolsa, projetada para ser reutilizável e versátil, o que torna o item colecionável e com uma vida útil muito longa.</span></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><br /></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;">Seguindo seu compromisso de eliminar os plásticos de uso único, o kit é entregue desembrulhado, e contém alguns materiais reutilizáveis, como uma escova de dentes de bambu com tampa de cana-de-açúcar. Os tampões de ouvido são embrulhados em papel craft para reduzir ao máximo o uso de materiais plásticos, e as meias e coberturas para os olhos são feitas de plástico reciclado.</span></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><br /></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;">Já a bolsa com os itens de higiene inclui produtos cosméticos (creme para as mãos, protetor labial e toalha refrescante) produzidos pela Feito Brasil, marca certificada como Empresa B (empresa que visa como modelo de negócio o desenvolvimento social e ambiental) e que tem pilares baseados na sustentabilidade (Cruelty Free - desenvolvido sem testes em animais - e Veganos, além de ingredientes naturais, matérias-primas e produção local, feitos à mão por artesãos brasileiros).</span></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"><span style="background-color: transparent;"><br /></span></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin: 0px; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh0wte2Rtk-BLTa6IGEVPd2yzgkK-yI4-VgLtTDKNj8YNets5ZDhkUwZb-NIFfODJEcSsxd_bEr-Xi6DvRmGVz6T4KBeiReMZlLz-RXnsUabJ_J8bN6ztdR4Ka26VKqATzLmpjcmgQMLwjfKC1XVqNYjvcvn8JekDxKZPmyM1BFvTu0F1G_OKymsuXp=s2779" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1857" data-original-width="2779" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh0wte2Rtk-BLTa6IGEVPd2yzgkK-yI4-VgLtTDKNj8YNets5ZDhkUwZb-NIFfODJEcSsxd_bEr-Xi6DvRmGVz6T4KBeiReMZlLz-RXnsUabJ_J8bN6ztdR4Ka26VKqATzLmpjcmgQMLwjfKC1XVqNYjvcvn8JekDxKZPmyM1BFvTu0F1G_OKymsuXp=w400-h268" width="400" /></a></div><br /><p></p><p style="margin: 0px; text-align: justify;">Outro ponto a ser considerado é o design. As obras são de artistas sul-americanos escolhidos por sua trajetória e/ou por serem transformadores em suas comunidades. Os dois primeiros artistas a aderirem a esta iniciativa são Hamilton Aguiar (Brasil) e Tomás Olivos (Chile). Os próximos designs serão de artistas do Equador, Peru, Colômbia e Argentina.</p><p style="margin: 0px; text-align: justify;"><br /></p><p style="margin: 0px; text-align: justify;">Os passageiros das rotas Santiago/Chile–Madri–Santiago/<wbr></wbr>Chile e São Paulo/Guarulhos–Miami–São Paulo/Guarulhos serão os primeiros a contar com elementos sustentáveis no serviço de bordo, os quais serão implementados de forma gradual nas demais rotas ao longo de 2022.</p><p style="margin: 0px; text-align: justify;"><br /></p><p style="margin: 0px; text-align: justify;">Com esta iniciativa, a LATAM projeta dar mais um passo em sua estratégia de sustentabilidade, com a qual pretende gerar valor ambiental e social para as comunidades, promovendo o desenvolvimento social, ambiental e econômico nos países onde atua e trabalhando de forma colaborativa na busca de soluções que atendam às demandas e necessidades das pessoas.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiIo1ktkzHhIDCFR4FWOfQrDh6FdE-OrOWH1K2_sZg8USEE4f0pyqE_Hq1D0EisUgCVM2C5lxbeFKR3VDbBulyUow09uXHCJR0Kf-a0AqReIlaMBBOYUKyJeJ_-NvDPiKecB_DvlEX6B4_JRuaJWHugwg7VoNyOKHG2DPNwQ40VSXWQvJaT0gcpQWUZ=s2779" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1857" data-original-width="2779" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiIo1ktkzHhIDCFR4FWOfQrDh6FdE-OrOWH1K2_sZg8USEE4f0pyqE_Hq1D0EisUgCVM2C5lxbeFKR3VDbBulyUow09uXHCJR0Kf-a0AqReIlaMBBOYUKyJeJ_-NvDPiKecB_DvlEX6B4_JRuaJWHugwg7VoNyOKHG2DPNwQ40VSXWQvJaT0gcpQWUZ=w400-h268" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiVmZ1J5ZuEgnkzKJl7ugw31Iwcy7VeCvgpIPjssa317On7gOPjTjGc25sYZeStPwP04v7wPTXNffKsHrxiUdRHd3jScIuKfPpPueVHGxZMhySylB-N-GjKzgG1Ig5aui5v-3MxhjEPQLUNWqu7Dp2CXdgYcO41nKwks6iLmeB8SW5iXNQXSX86icRJ=s5184" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="5184" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiVmZ1J5ZuEgnkzKJl7ugw31Iwcy7VeCvgpIPjssa317On7gOPjTjGc25sYZeStPwP04v7wPTXNffKsHrxiUdRHd3jScIuKfPpPueVHGxZMhySylB-N-GjKzgG1Ig5aui5v-3MxhjEPQLUNWqu7Dp2CXdgYcO41nKwks6iLmeB8SW5iXNQXSX86icRJ=w400-h266" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiFkXf85YvMRONQvMXVWlLXDD7kQ2saNt1wwm5iRcog0fIs53wiG7j4HvyfyU7Xx15AILrT2ECKnKJB6S8N-IsG6iej2bRzcqpqp9IbRGVMRN6PuiT9D7z651F7LUS3MhCevAWi4rE5DcrbkyOAnspu8mB6OtUp1zTpd1UI73GJXOwmRBlWUusMFlnh=s2779" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1857" data-original-width="2779" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiFkXf85YvMRONQvMXVWlLXDD7kQ2saNt1wwm5iRcog0fIs53wiG7j4HvyfyU7Xx15AILrT2ECKnKJB6S8N-IsG6iej2bRzcqpqp9IbRGVMRN6PuiT9D7z651F7LUS3MhCevAWi4rE5DcrbkyOAnspu8mB6OtUp1zTpd1UI73GJXOwmRBlWUusMFlnh=w400-h268" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; margin: 0px; text-align: justify;"><strong style="background-color: transparent;"><br /></strong></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; margin: 0px; text-align: justify;"><strong style="background-color: transparent;"><br /></strong></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; margin: 0px; text-align: justify;"><strong style="background-color: transparent;">LATAM Airlines Brasil</strong></p><p style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; margin: 0px; text-align: justify;"><strong style="background-color: transparent;">Relações com a imprensa</strong></p></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><p style="margin: 0px; text-align: justify;"><br style="background-color: white; font-family: Arial, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px;" /></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7179802369378922122.post-67138176354075102232022-02-22T06:00:00.001-03:002022-02-22T06:00:00.184-03:00STARLUX lança frota widebody com o primeiro A330neo<p> <br /><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEirnM7XCzszu5feBeuj5ebV_cchvLHFkz1mABKhK-8Ar5wZ796mYAPF_-N5MbfiSxq4Q9wM2vol87O6Jlcsr7esv1k43NimI9tK4ZbcMkn4soDosGvjxK-ZoQGwMuc-OQHG188PLAeN3TD2SpKlBHk1tORznPjULdRy6dKa6kYd94waQUz9Vb0wjq1C=s1440" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1004" data-original-width="1440" height="279" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEirnM7XCzszu5feBeuj5ebV_cchvLHFkz1mABKhK-8Ar5wZ796mYAPF_-N5MbfiSxq4Q9wM2vol87O6Jlcsr7esv1k43NimI9tK4ZbcMkn4soDosGvjxK-ZoQGwMuc-OQHG188PLAeN3TD2SpKlBHk1tORznPjULdRy6dKa6kYd94waQUz9Vb0wjq1C=w400-h279" width="400" /></a></div><br /><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #282e3a; font-family: Roboto, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.5rem; margin-bottom: 1rem; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A STARLUX Airlines de Taiwan recebeu sua primeira aeronave widebody - um A330-900. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">É o primeiro dos 26 widebodies da Airbus que se juntarão à frota da companhia aérea, composta por oito A330neo e 18 A350. </span></span></span></span></span></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #282e3a; font-family: Roboto, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.5rem; margin-bottom: 1rem; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">A aeronave A330neo e um A350 estão sendo adquiridos em leasing da ALC, enquanto a companhia aérea tem 17 A350 em pedido direto com a Airbus. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Beneficiando-se da economia operacional imbatível do A330neo e da premiada cabine Airspace, a aeronave terá uma cabine de duas classes com 28 assentos de classe executiva e 269 assentos de classe econômica. </span></span></span></span></span></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #282e3a; font-family: Roboto, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.5rem; margin-bottom: 1rem; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit;">O A330neo se junta a uma frota existente de sete A321neo de corredor único na companhia aérea e complementará a rede da companhia aérea voando rotas regionais de Taiwan para a Ásia-Pacífico.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #282e3a; font-family: Roboto, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.5rem; margin-bottom: 1rem; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Ao mesmo tempo, a STARLUX também se inscreveu para a solução de treinamento baseada em computador ACE (Airbus Cockpit Experience) Suite. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Usando uma abordagem de “aprender pela descoberta”, a tripulação de voo da STARLUX poderá usar o ACE Trainer que simula um ambiente 3D Cockpit com aulas guiadas e jogo livre. </span></span></span></span></span></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #282e3a; font-family: Roboto, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.5rem; margin-bottom: 1rem; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O ACE Suite oferece um processo de aprendizado eficiente que também oferece aos clientes uma economia significativa de tempo no treinamento de dispositivos de alto nível. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Os usuários podem desfrutar de uma melhor retenção de conhecimento e reforço contínuo de habilidades. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">O ACE Suite é aprovado pela EASA e está de acordo com os regulamentos da ICAO. </span></span></span></span></span></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #282e3a; font-family: Roboto, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.5rem; margin-bottom: 1rem; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">“Estou muito feliz em dar as boas-vindas ao nosso primeiro A330neo, pois representa um marco importante em nosso crescimento. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Já tendo operado o A321neo moderno e eficiente de corredor único, estamos confiantes de que o A330neo trará ainda mais flexibilidade e eficiência em nossa estratégia de rede, otimizando a eficiência de custos e alcançando alto conforto para os passageiros”, KW Chang, fundador e presidente da STARLUX Airlines. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">“Também estamos ansiosos para começar a receber nossos A350 nos próximos meses.” </span></span></span></span></span></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #282e3a; font-family: Roboto, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.5rem; margin-bottom: 1rem; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;"><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">“Estamos empolgados em trabalhar em estreita colaboração com a STARLUX para construir sua nova frota”, disse Christian Scherer, diretor comercial da Airbus. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">“Juntos, o A321neo, o A330neo e o A350 permitirão que a transportadora se beneficie da uniformidade técnica e eficiência exclusivas oferecidas por nossas aeronaves de última geração. </span><span style="box-sizing: inherit; vertical-align: inherit;">Além disso, eles oferecem os melhores níveis de conforto em suas respectivas categorias de tamanho, o que será um elemento-chave para a STARLUX oferecer sua experiência de voo premium.”</span></span></span></span></span></span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #282e3a; font-family: Roboto, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.5rem; margin-bottom: 1rem; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit;">No final de janeiro de 2022, a Família A330 havia conquistado mais de 1.800 pedidos (incluindo 353 A330neo de 23 clientes em todo o mundo</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #282e3a; font-family: Roboto, "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 1rem; line-height: 1.5rem; margin-bottom: 1rem; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: inherit;"><span style="color: #647592; font-size: 12px; text-align: center;">Comunicações - Airbus Ásia-Pacífico</span></span></p>Aviação mundialhttp://www.blogger.com/profile/10525757013661220023noreply@blogger.com0