Aviação & Viagens

- No 1º trimestre de 2016 (1T16), a Embraer entregou 21 aeronaves comerciais e 23 executivas (sendo 12 jatos leves e 11 grandes);  - A carteira de pedidos firmes (backlog) terminou o trimestre em US$ 21,9 bilhões, comparada aos US$ 20,4 bilhões do 1T15 e aos US$ 22,5 bilhões do final de 2015;  - Como resultado do aumento das entregas de aeronaves nos segmentos de Aviação Comercial e Aviação Executiva, a Receita líquida atingiu R$ 5.048,5 milhões no 1T16, aumento de 65% em relação ao 1T15;  - As margens EBIT1 e EBITDA² atingiram 6,4% e 12,8%, respectivamente no 1T16 (comparadas aos 7,5% e 14,0% do 1T15). O EBIT e o EBITDA ficaram em R$ 324,9 milhões e R$ 643,8 milhões, respectivamente (comparados aos R$ 229,0 milhões e R$ 429,0 milhões do 1T15);   - O Lucro líquido atribuído aos acionistas da Embraer foi de R$ 385,7 milhões e o Lucro por ação foi de R$ 0,5280 no 1T16;  - O Prejuízo líquido ajustado (excluídos o Imposto de renda e contribuição social diferidos)

Atlanta, Geórgia (EUA) - com base Delta Air Lines fez um pedido para 37 aeronaves A321ceo.  Esta ordem segue ordens Delta anteriores para a versão atual opção de motor do maior membro da família A320 em 2013 e 2014. Delta recebeu seu primeiro A321 em março de 2016. Incluindo essa aeronave e o anúncio de hoje, a Delta encomendou um total de 82 A321 .  Cada um será equipado com motores CFM56 da CFM International. "A família Airbus A320 de aeronaves continua a ser, um pilar confiável e de agradar ao cliente rentável de nossa frota narrowbody", disse Ed Bastian, presidente-executivo de entrada da Delta.  "A ordem para os A321 é um movimento frota oportunista que nos permite produzir retornos fortes e de forma rentável acelerar a aposentadoria do da Delta 116 MD-88s de uma forma eficiente de capital." "Delta é uma empresa líder em muitos aspectos, não menos do que está a contribuir para a tendência de aeronaves em combustível maior, mais para a sua frota de

Air Côte d'Ivoire, a companhia aérea nacional da Costa do Marfim com sede em Abidjan, assinou um pedido firme de dois A320neo e duas aeronaves A320.  O acordo faz Air Côte D'Ivoire a primeira companhia aérea Africano para encomendar o A320neo.  primeiro contrato de compra da companhia aérea diretamente com Airbus também faz Air Côte D'Ivoire um novo cliente.  Air Côte D'Ivoire selecionadas da Família A320 para suas cabine mais larga, baixos custos operacionais e excelente economia de combustível.  A companhia selecionou motores CFM para a sua frota A320.  Air Côte D'Ivoire atualmente opera cinco aeronaves Airbus em locação;  4 A319 e 1 A320.  A aeronave contará com um layout de cabine 2-classe.  A nova aeronave vai se encaixar perfeitamente em frota atual da companhia, graças a Airbus 'uniformização da frota, e best-in-class conforto para os passageiros de qualquer aeronave de corredor único.  "Com estes novos aviões Air Côte d'Ivoire irá pos

Grupo também apresenta outras novidades para simplificar a experiência  de viagem de seus passageiros Empresa continuará implementando a marca LATAM em serviços e produtos  num processo gradual, que durará aproximadamente três anos São Paulo, 28 de abril de 2016  – Como um dos passos mais importantes para a consolidação da TAM e suas afiliadas e da LAN e suas afiliadas sob a nova marca global LATAM, o Grupo LATAM Airlines apresentou hoje o novo design dos seus aviões em eventos simultâneos nos países onde o Grupo opera ao redor do mundo.  Aeronave com a pintura da nova identidade LATAM Além de uma nova imagem LATAM para a frota de aeronaves, a companhia apresentou novos elementos que começarão a ser visíveis a partir de maio, como os uniformes de seus funcionários, a nova sinalização nos aeroportos, os balcões que receberão os passageiros nos aeroportos, e o novo site ( www.latam.com ).  " Nos próximos dias, os passageiros verão as aeronaves das companhi

Belo Horizonte, abril de 2016  – A  Copa Airlines  {NYSE: CPA}, subsidiária da Copa Holdings, S. A, e membro da rede global Star Alliance, anuncia o retorno dos voos da madrugada no Aeroporto Internacional de Confins-Tancredo Neves, a partir de 7 de agosto. Desde fevereiro de 2014, a companhia aérea mantinha suas cinco saídas semanais às 13h23, em função do projeto de reforma e ampliação do Terminal 2. Em setembro do ano passado, também por conta das obras, teve de migrar temporariamente para o Terminal 3. De acordo com Gustavo Esusy, gerente Regional de Vendas da Copa Airlines para a América do Sul, o retorno dos voos da madrugada amplia a conectividade para diversos destinos. “Essa mudança permitirá acesso a um número maior de conexões em cidades importantes em todo o Caribe, Las Vegas, Boston, San Francisco, dentre outros destinos, criando mais opções e oferecendo mais conforto para os passageiros em seus deslocamentos”, afirma. O voo CM 764 voltará a decolar à 1h30, aos