quinta-feira, 2 de junho de 2022

Avião aposentado da Boeing com vista para a praia de Nyang Nyang, em Bali, busca se tornar um novo 'ícone'

 


O avião aposentado será colocado no topo de um penhasco com vista para a praia de Nyang Nyang em Pecatu, Kuta do Sul. 
Foto: Istimewa

Não é todo dia que podemos ver um avião aposentado empoleirado no topo de um penhasco, mas só porque é uma visão incomum não significa necessariamente que seja uma visão para se ver. Embora o júri ainda esteja fora, podemos chegar em breve a um veredicto, pois uma aeronave Boeing 737-200 aposentada está sendo consertada em South Kuta como uma próxima atração turística.




a semana passada, fotos do topo de um penhasco com vista para a praia de Nyang Nyang circularam on-line e ganharam manchetes, mostrando a fuselagem de uma aeronave aposentada sendo montada. Segundo relatos , o projeto é uma colaboração entre um empresário russo identificado como Felix Demin e o morador da vila de Pecatu, Made Sukardiana (Kur), que também é dono do terreno onde o avião fará sua parada completa. 

“O objetivo principal é muito simples, dar um novo ícone turístico para a regência de Badung que já é famosa com seus destinos únicos, além de impactar positivamente o povo da vila de Pecatu através da presença deste ícone”, disse Made Kur.



“Nyang Nyang Airplane” será instalado como parte de uma atração fotográfica e uma acomodação hiper-luxuosa na área de Nyang Nyang Beach. Além disso, um restaurante baseado em contribuições, onde os clientes podem escolher o que pagar, faz parte dos planos de desenvolvimento. 

O projeto parece estar em andamento, então é muito cedo para dizer o que pode vir dele. As pessoas não são tão complacentes on-line, com muitos rápidos em twittar suas opiniões. Online, as pessoas parecem preocupadas com o fato de o avião estar estragando a linda vista do oceano do penhasco e comparando o local a um cemitério. 


cocos bali





terça-feira, 31 de maio de 2022

Antonov transporta um gerador para a Nigéria em três voos An-124

 




A guerra afeta todos os aspectos de uma nação. As companhias aéreas da Ucrânia há muito pararam de voar em serviços comerciais, disponibilizando suas aeronaves para voos humanitários e operações de leasing para outras transportadoras. Enquanto isso, a transportadora de carga mais conhecida do país , a Antonov Airlines, continua operando apesar das dificuldades significativas após a invasão da Rússia. Na segunda-feira, o provedor de serviços de frete aéreo anunciou que transportou componentes vitais do motor da Eslovênia para a Nigéria com uma série de três voos An-124-100

 .O projeto estava sendo elaborado há um ano, muito antes da atual guerra na Ucrânia. A Antonov Airlines colaborou com outro especialista em soluções de fretamento aéreo, Chapman Freeborn Germany, para transportar a carga, incluindo gerador, turbina e equipamentos adicionais, de Ljubljana, Eslovênia, para Kano, Nigéria .

Eugene Kiva, Executivo Comercial, Antonov Airlines, comentou sobre a missão concluída com sucesso,

“Toda a equipe da Antonov, do comercial ao operacional, planejamento de rotas e planejamento de carga, trabalhou em estreita colaboração com nossos clientes e agentes para garantir a entrega segura desta importante carga, que atenderá às necessidades de energia na Nigéria. Nossa tripulação de voo profissional e equipe técnica garantiram que os voos transcorressem sem problemas e que a carga chegasse com segurança e pontualidade, pronta para atender às suas necessidades humanitárias.”



Continuando a missão de carga da Alemanha

Desde o início de março, não há dados de voo disponíveis para as cinco aeronaves An-124 ativas de Antonov em sites de rastreamento por radar. Seu irmão maior, o An-225 Mriya, foi uma das primeiras vítimas de um ataque aéreo russo ao aeródromo de Gostomel , onde estava estacionada a maior aeronave do mundo. Eugene Gavrylov, diretor-geral interino da Antonov, afirmou:

“Continuamos operando apesar dos desafios que enfrentamos após a invasão russa e os danos que causaram à nossa base em Gostomel e a algumas de nossas aeronaves. Os serviços responsáveis ​​pelo planejamento do transporte e manutenção das aeronaves foram transferidos temporariamente para Leipzig, na Alemanha. Isso nos permite garantir a operação segura das aeronaves da frota Antonov."


O Antonov An-124

A Antonov Airlines possui uma frota de sete aeronaves An-124 Ruslan, embora duas delas estejam atualmente inativas. Eles atingiram uma idade média de 32,4 anos, mas ainda estão fortes, assim como o Mriya antes de sua destruição, aos 34 anos.

Atualmente, existem apenas 18 aeronaves An-124 ativas. Os cinco mencionados anteriormente pertencem a Antonov e um à Maximus Air, especialista em carga de Abu Dhabi. O restante está voando para os militares russos. Todos os 11 operados pela empresa russa de frete aéreo Volga-Dnepr estão listados como inativos - com pelo menos um tendo sido apreendido como resultado de sanções.

simpleflying


segunda-feira, 30 de maio de 2022

Empresa de manutenção aeronáutica, TAP ME, encerra suas atividades no Brasil

 


A empresa prestava serviços ao Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão, na Ilha do Governador; também chegou a operar um parque de manutenção em Porto Alegre, mas foi desativado em 2018

Na última sexta-feira, (27/05), TAP Maintenance & Engineering encerrou suas atividades no Brasil. A TAP ME que chegou a operar duas instalações no Brasil, enfrentava diversos problemas financeiros antes mesmo da crise do coronavírus.

A empresa informou que a descontinuação de manutenção de aeronaves não altera em nada as suas operações aéreas do Brasil. Além do hangar no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão, na Ilha do Governador, a TAP ME também chegou a operar um parque de manutenção em Porto Alegre, mas foi desativado em 2018.

O ex secretário de Educação do estado e morador da Ilha do Governador, Wagner Victer, alega que o encerramento das atividades da empresa no Brasil é uma consequência do esvaziamento do Aeroporto Galeão como HUB Internacional de cargas. “A TAP ME, era um sonho para qualquer profissional de engenharia que tinha interesse em trabalhar com tecnologia. É necessário, imediatamente, rever a situação do Aeroporto Galeão, para que o mercado não se enfraqueça ainda mais”, destaca Victer.

Após a conclusão da manutenção em um Airbus A330-200 de matrícula C-GTSJ da canadense Air Transat, no dia 27/05, os funcionários se reuniram ao redor da aeronave para registrar os últimos momentos das operações da respeitada empresa de manutenção.



quinta-feira, 28 de abril de 2022

Efromovich ex dono da Avianca Brasil esta de volta !!! com a Italiana AEROITALIA

 


Uma nova companhia aérea independente italiana foi anunciada hoje em um evento de imprensa no Hilton Hotel no Aeroporto Fiumicino de Roma. O projeto está sendo financiado inteiramente por capital privado e começará a operar a partir de sua base inicial no Aeroporto Internacional de Forlì no próximo mês.

Espera -se que a companhia aérea iniciante , estilizada AEROiTALIA, utilize uma frota de vários Boeing 737-800 do Aeroporto Luigi Ridolfi (FRL) de Forlì e esteja procurando expandir para um hub a partir do qual iniciar voos de longa distância. O diretor comercial da Aeroitalia, Giuseppe Careddu, descreveu sua visão para a companhia aérea:

“Nosso objetivo é que a Aeroitalia represente plenamente o orgulhoso espírito italiano, a notável reputação de nosso país em todo o mundo. A marca Aeroitalia baseia-se em quatro valores-chave tipicamente italianos: calor, cuidado, beleza e excelência, expressamente expressos por uma combinação de atributos incorporados no símbolo: futuro, dinamismo, perspectiva, otimismo e crescimento; o toque humano, que é a pessoa no centro da nossa atenção com um sentimento de preocupação, atenção aos detalhes, calor, empatia e orgulho".

É a terceira companhia aérea a anunciar recentemente operações do Aeroporto Internacional de Forlì.



Etapas iniciais e objetivos.

A Aeroitalia obteve seu Certificado de Operador Aéreo ( AOC ) em 22 de abril de 2022, um marco fundamental para começar. O objetivo é começar com voos charter nos próximos dias antes de iniciar o serviço programado. A companhia aérea servirá uma rede regional de rotas comerciais cruciais com o objetivo de criar uma rede alimentadora para operações de longa distância.

“Hoje é um dia importante não apenas para o nascimento da Aeroitalia, mas também para toda a aviação comercial na Itália e em todo o mundo”, expressou German Efromovich, Presidente Não Executivo da Aeroitalia, no lançamento . oferecer a todos a oportunidade de voar, respeitando rigorosamente as normas de segurança, conforto e excelência no atendimento."

A companhia aérea não confirmou nenhum destino no lançamento. No entanto, os executivos provocaram que duas rotas de negócios serão anunciadas em breve a partir da primeira base operacional da Aeroitalia em Forlì.

Sobre a primeira base de operações da Aeroitalia

O Aeroporto Internacional de Forlì, também conhecido como Aeroporto Luigi Ridolfi, é um aeroporto na região de Emilia-Romagna, no norte da Itália, perto da Riviera Italiana. O aeroporto tem poucos voos regulares e atende uma ampla área de influência, incluindo Remini, Bolonha , Ravenna e a Sereníssima República de San Marino, um pequeno país enclavado sem aeroporto próprio.

VEJA O PRIMEIRO VÍDEO DA AROITALIA ABAIXO :

https://youtu.be/bAu1RTtD5io


A liquidez da GOL totalizou R$3,3 bilhões ao final do 1T22.

 



O principal foco da GOL durante a pandemia foi em manter o equilíbrio em sua estrutura de capital, utilizando vários recursos de liquidez para manter seus passivos em patamares sustentáveis, assim como reduzindo seus compromissos futuros para que ficassem inferiores aos seus pares na indústria. No trimestre, a preservação da força de trabalho da Companhia aliada à gestão diligente de capacidade permitiu uma operação eficiente na alta temporada, sem impactos de cancelamentos de voos decorrentes do aumento de casos da Ômicron. 

Com um balanço menos alavancado que os concorrentes, a GOL está mudando seu foco para melhorar a produtividade de sua frota e rentabilidade por meio de investimentos essenciais em Capex e o repagamento de passivos operacionais. A liquidez da GOL totalizou R$3,3 bilhões ao final do 1T22. A dívida de curto prazo da Companhia foi R$721 milhões. 

A GOL não possui amortizações significativas de dívidas nos próximos doze meses, e tem linhas de financiamentos de longo prazo para a aquisição das novas aeronaves 737 MAX, parte relevante do plano de transformação de frota. “Embora tenhamos observado um aumento na nossa alavancagem, decorrência da aceleração na transição da frota, estamos otimistas que a melhoria do EBITDA nos levará a uma relação dívida líquida/EBITDA de aproximadamente 8x ao final de 2022,” complementou Richard Lark.

quarta-feira, 27 de abril de 2022

Embraer promove portfólio de Defesa e Segurança no Asian Defense & Security (ADAS) nas Filipinas

 


A Embraer tem seu portfólio completo de produtos e soluções de filipinas para os mercados de defesa e segurança no Asian Defense & Security (ADAS), nas Filipinas, que ocorre em 27 e 29 de abril. O segmento de Defesa e Segurança da Embraer possui o portfólio mais moderno em produtos e soluções do setor, incluindo uma aeronave de transporte multimissão C-390 Millennium e uma aeronave de ataque leve e treinamento A-29 Super Tucano, além de amplas soluções para os segmentos aéreo, terrestre, marítimo, espacial e cibernético. Desde a primeira entrega à Força Aérea Brasileira (FAB), em 2019, a aeronave multimissão KC-390 Millennium comprovou sua capacidade, confiabilidade e excelente desempenho em missões domésticas e no exterior.

A FAB opera atualmente com uma frota de cinco KC-390. 5 mil horas de voo por ano de cumprimento de missão de 97%, o que significa mais de 60 horas de voo por ano de cada vez com uma taxa de cumprimento de missão de 97%, demonstrando uma exceção na categoria. A totalidade já foi selecionada por duas nações da OTAN, em Portugal e na Hungria. A Embraer comemorou recentemente as 500 mil horas de voo da frota mundial de aeronaves A-29 Super Tucano. Com mais de 260 unidades, a aeronave já foi selecionada por mais de 15 forças em todo o mundo, incluindo as Filipinas, que atualmente conta com uma frota de aeronaves A-29 Super Tucano. A frota de aviões foi entregue em 2020, durante a pandemia global, refletindo o da Embraer com a Força Aérea das Filipinas. Desenvolvido para atender aos requisitos exigidos da FAB,



O Super Tucano pode realizar uma ampla variedade de missões que inclui leve, vigilância e interceptação aérea, e contra-insurgência. Robusto e versátil pode ser o A-29 a partir de operacionais remotos e não pavimentadas em bases úteis em serviços hostis com pouco suporte – tudo com baixos custos operacionais e alta disponibilidade.

sexta-feira, 22 de abril de 2022

Único avião ainda em posse da ITA não pode voar por falta de peças

 


Aeronave está parada desde novembro em aeroporto de São José dos Campos. Empresa aérea não pagou 'leasing' do equipamento, segundo ex-funcionários

A Itapemirim Transportes Aéreos (ITA) foi vendida à Baufaker Consulting tendo apenas uma aeronave em seu poder, mas sem condições de voar. Trata-se do Airbus A320 de prefixo PS-AAF, a única remanescente das cinco aeronaves que um dia foram operadas pela empresa aérea.

 

A empresa pertencia até a semana passada ao grupo que também é dono da viação Itapemirim, de transporte rodoviário. Nesta quarta-feira, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) suspendeu todas as linhas da empresa de ônibus, que está em recuperação judicial. A venda é questionada na Justiça.

Fonte: oglobo 

Veja o vídeo de homenagem aos colaboradores da ita !

https://www.youtube.com/watch?v=xzHQ26Om6DM





terça-feira, 19 de abril de 2022

Embraer entrega seis jatos comerciais e oito executivos no 1T22

 



Embraer : ERJ 20 B3: EMBR3 dos Campos2 e 22 14 jatos no primeiro trimestre de 28 executivos (seis e dois médios). Em 31 de março, a carteira de pedidos de empresas totaliza US$ 17,3 bilhões. Veja os detalhes abaixo: A Embraer continua 56 jatos da série Phenom 300 no ano passado, consolidando uma excelência do produto por uma e domínio de mercado. A série Phenom 300 teve uma média anual de 50 aeronaves contratadas por ano desde que entrou no mercado, em dezembro de 2009. No primeiro trimestre de 2022, as vendas na Aviação Executiva seguem um ritmo de crescimento. No segmento de Defesa, a Embraer contratado de dois contratos com o Exército Brasileiro, o primeiro para a aquisição pelo Exército de quatro unidades adicionais SABER M60, em sua versão 2.0, e o segundo para o desenvolvimento e implantação da Fase Dois do Programa Estratégico do Exército para o Sistema Integrado de Monitoramento de Fronteiras (SISFRON).


Nenhum segmento a Embraer anuncia um amplo acordo de serviços para a Air Peace195 de serviços longos e frota de suporte com jato e ERJ 14 para a companhia aérea. O contrato Pool, que inclui o acesso a troca de componentes e serviços de reparo para o Programa Diagnóstico de itens da aeronave da Embraer – PROgnosis, e a instalação do Ahead Health Analysis, em inglês E195-E2 da companhia. Além disso, a Embraer comprometeu-se a uma extensão de contrato de prazo para o Programa Pool com a German Airways. Siga-nos no Twitter: @Embraer a Embraer2 breve e um amplo acordo de serviços de prazo com a Air Peace195 a frota de jatos-ERJ 145 da companhia aérea.

O contrato Pool, que inclui o acesso a troca de componentes e serviços de reparo para o Programa Diagnóstico de itens da aeronave da Embraer – PROgnosis, e a instalação do Ahead Health Analysis, em inglês E195-E2 da companhia. Além disso, a Embraer comprometeu-se a uma extensão de contrato de prazo para o Programa Pool com a German Airways. Siga-nos no Twitter: @Embraer a Embraer2 breve e um amplo acordo de serviços de prazo com a Air Peace195 a frota de jatos-ERJ 145 da companhia aérea. O contrato Pool, que inclui o acesso a troca de componentes e serviços de reparo para o Programa Diagnóstico de itens da aeronave da Embraer – PROgnosis, e a instalação do Ahead Health Analysis, em inglês E195-E2 da companhia.

Além disso, a Embraer comprometeu-se a uma extensão de contrato de prazo para o Programa Pool com a German Airways. Siga-nos no Twitter: @Embraer e a instalação do Ahead-Pro (Aircraft Health Analysis and Diagnosis – PROgnosis, em inglês) na frota de E195-E2 da companhia. Além disso, a Embraer comprometeu-se a uma extensão de contrato de prazo para o Programa Pool com a German Airways. Siga-nos no Twitter: @Embraer e a instalação do Ahead-Pro (Aircraft Health Analysis and Diagnosis – PROgnosis, em inglês) na frota de E195-E2 da companhia. Além disso, a Embraer comprometeu-se a uma extensão de contrato de prazo para o Programa Pool com a German Airways.

segunda-feira, 18 de abril de 2022

Companhia aérea ITA é negociada por empresário polêmico !

 



A empresa aérea ITA, do Grupo Itapemirim, é negociada pela consultoria Baufaker. A venda, contudo, tem sido polêmica. Isso porque o dono da compradora, Galeb Baufaker Junior, de 54 anos, responde a vários processos judiciais, além da sede dos supostos novos proprietários abrigar um negócio de cercas elétricas.

As operações estão paradas em todo o Brasil, incluindo no Ceará, onde a companhia operava desde julho do ano passado. 

Conforme o Valor Econômico, o empresário foi preso temporariamente durante investigação sobre venda ilegal de terrenos para constituir mansões em áreas protegidas, em 2017. Além disso, responde a dezenas de execuções fiscais na Justiça. 

Ao jornal, ele afirmou que um diretor cometeu os erros que o levaram à prisão. Sobre as execuções fiscais, disse serem de natureza imobiliária e que "Brasília tem um histórico de pessoas que utilizaram terras próprias para construir condomínios em uma época que era propícia". 

Atualmente, a Itapemirim tem dívidas de R$ 250 milhões na recuperação judicial e um passivo em tributos que ultrapassa R$ 2 bilhões. A assembleia de credores está marcada para a próxima quarta-feira (20).

Quem comprá-la, terá de assumir todas as pendências, incluindo o pagamento a funcionários, que estão sem receber desde dezembro. 

Suposta empresa fantasma

A consultoria Baufaker tem como endereço listado um coworking em Taguatinga, cidade satélite de Brasília. No entanto, o local é uma sala comercial onde funciona um negócio de segurança eletrônica, alarmes residenciais e cercas elétricas ligado a uma assessoria empresarial.

Não há placa identificando a Baufaker no local. O Estadão/Broadcast esteve no local na última quinta-feira (14) e não localizou a sócia-diretora do empreendimento, Areta Honda Baufaker.

Funcionários que trabalham em outras salas comerciais do prédio afirmaram não conhecer nem nunca ter visto a proprietária, mas disseram que correspondências chegam em nome dela.

A reportagem tentou contato com Areta, mas não foi atendida. A assessoria de imprensa do Grupo Itapemirim confirmou que o endereço visitado é o da sede da nova dona da companhia.

De acordo com uma placa na porta, lá funciona a BSB Assessoria Empresarial. A Baufaker tem como endereço a sala 111, ou o departamento de segurança eletrônica da BSB. Além dessa área, a BSB Assessoria Empresarial conta com departamentos de psicologia, assessoria financeira, contabilidade e advocacia (trabalhista, cível, da família e do consumidor).

Nesta quinta-feira, havia no local correspondências enviadas para a sala 111, mas nenhuma em nome da Baufaker ou de sua sócia. Segundo a junta comercial de Brasília, a Baufaker Consulting foi fundada em 2008 e tem como atividade principal consultoria em gestão empresarial. 

Atividades que vão desde a impressão de material de segurança até o loteamento de imóveis, passando por administração de cartão de crédito, representação comercial de produtos alimentícios e desenvolvimento de programas de computadores, também figuram entre as atividades secundárias da companhia. Nada, porém, ligado ao setor aéreo. 

Venda

O anúncio de que a ITA foi vendida para a Baufaker foi feito na quarta-feira (13) pelo presidente da aérea, Adalberto Bogsan. Aos funcionários ele afirmou que "o novo acionista concentra esforços na capitalização da empresa, na reorganização e manutenção do grupo de colaboradores e executivos".

Bogsan disse também que a Baufaker adquiriu o contrato de leasing de cinco aeronaves que eram operadas pela ITA. De acordo com fontes, no entanto, a ITA já não tem mais um contrato válido com os donos das aeronaves.

Ainda na nota aos funcionários, o executivo afirmou que a Baufaker vai retomar negociações com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) na próxima semana. 

Em 2021, quando a empresa parou de voar às vésperas do Natal, causando transtornos em aeroportos, a agência reguladora suspendeu o certificado de operação.

fonte : diariodonordeste


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