Antonov transporta um gerador para a Nigéria em três voos An-124

 

A guerra afeta todos os aspectos de uma nação. As companhias aéreas da Ucrânia há muito pararam de voar em serviços comerciais, disponibilizando suas aeronaves para voos humanitários e operações de leasing para outras transportadoras. Enquanto isso, a transportadora de carga mais conhecida do país , a Antonov Airlines, continua operando apesar das dificuldades significativas após a invasão da Rússia. Na segunda-feira, o provedor de serviços de frete aéreo anunciou que transportou componentes vitais do motor da Eslovênia para a Nigéria com uma série de três voos An-124-100

 .O projeto estava sendo elaborado há um ano, muito antes da atual guerra na Ucrânia. A Antonov Airlines colaborou com outro especialista em soluções de fretamento aéreo, Chapman Freeborn Germany, para transportar a carga, incluindo gerador, turbina e equipamentos adicionais, de Ljubljana, Eslovênia, para Kano, Nigéria .

Eugene Kiva, Executivo Comercial, Antonov Airlines, comentou sobre a missão concluída com sucesso,

“Toda a equipe da Antonov, do comercial ao operacional, planejamento de rotas e planejamento de carga, trabalhou em estreita colaboração com nossos clientes e agentes para garantir a entrega segura desta importante carga, que atenderá às necessidades de energia na Nigéria. Nossa tripulação de voo profissional e equipe técnica garantiram que os voos transcorressem sem problemas e que a carga chegasse com segurança e pontualidade, pronta para atender às suas necessidades humanitárias.”

Continuando a missão de carga da Alemanha

Desde o início de março, não há dados de voo disponíveis para as cinco aeronaves An-124 ativas de Antonov em sites de rastreamento por radar. Seu irmão maior, o An-225 Mriya, foi uma das primeiras vítimas de um ataque aéreo russo ao aeródromo de Gostomel , onde estava estacionada a maior aeronave do mundo. Eugene Gavrylov, diretor-geral interino da Antonov, afirmou:

“Continuamos operando apesar dos desafios que enfrentamos após a invasão russa e os danos que causaram à nossa base em Gostomel e a algumas de nossas aeronaves. Os serviços responsáveis ​​pelo planejamento do transporte e manutenção das aeronaves foram transferidos temporariamente para Leipzig, na Alemanha. Isso nos permite garantir a operação segura das aeronaves da frota Antonov."

O Antonov An-124

A Antonov Airlines possui uma frota de sete aeronaves An-124 Ruslan, embora duas delas estejam atualmente inativas. Eles atingiram uma idade média de 32,4 anos, mas ainda estão fortes, assim como o Mriya antes de sua destruição, aos 34 anos.

Atualmente, existem apenas 18 aeronaves An-124 ativas. Os cinco mencionados anteriormente pertencem a Antonov e um à Maximus Air, especialista em carga de Abu Dhabi. O restante está voando para os militares russos. Todos os 11 operados pela empresa russa de frete aéreo Volga-Dnepr estão listados como inativos - com pelo menos um tendo sido apreendido como resultado de sanções.

simpleflying

Empresa de manutenção aeronáutica, TAP ME, encerra suas atividades no Brasil

 

A empresa prestava serviços ao Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão, na Ilha do Governador; também chegou a operar um parque de manutenção em Porto Alegre, mas foi desativado em 2018

Na última sexta-feira, (27/05), TAP Maintenance & Engineering encerrou suas atividades no Brasil. A TAP ME que chegou a operar duas instalações no Brasil, enfrentava diversos problemas financeiros antes mesmo da crise do coronavírus.

A empresa informou que a descontinuação de manutenção de aeronaves não altera em nada as suas operações aéreas do Brasil. Além do hangar no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão, na Ilha do Governador, a TAP ME também chegou a operar um parque de manutenção em Porto Alegre, mas foi desativado em 2018.

O ex secretário de Educação do estado e morador da Ilha do Governador, Wagner Victer, alega que o encerramento das atividades da empresa no Brasil é uma consequência do esvaziamento do Aeroporto Galeão como HUB Internacional de cargas. “A TAP ME, era um sonho para qualquer profissional de engenharia que tinha interesse em trabalhar com tecnologia. É necessário, imediatamente, rever a situação do Aeroporto Galeão, para que o mercado não se enfraqueça ainda mais”, destaca Victer.

Após a conclusão da manutenção em um Airbus A330-200 de matrícula C-GTSJ da canadense Air Transat, no dia 27/05, os funcionários se reuniram ao redor da aeronave para registrar os últimos momentos das operações da respeitada empresa de manutenção.