Controladora da United Airlines não atinge projeção de lucro

Empresa ainda enfrenta dificuldades para se consolidar quase três anos depois de uma fusão que criou a maior companhia aérea do mundo

Chicago - A United Continental Holdings, controladora da United Airlines, não atingiu as estimativas de lucro trimestrais nesta quinta-feira, com a empresa ainda enfrentando dificuldades para se consolidar quase três anos depois de uma fusão que criou a maior companhia aérea do mundo.

A receita consolidada de passageiros por milha percorrida caiu 0,3 por cento, e a capacidade caiu 1,1 por cento. A receita de passageiros por assento-milha oferecido, um importante indicador da saúde de uma companhia aérea, subiu 2,7 por cento. A Delta disse na terça-feira que seu número equivalente crescera 4 por cento.

A United, formada pela fusão da UAL e da Continental em 2010, tem se esforçado para reconquistar consumidores que foram para a concorrência depois da empresa ter enfrentado sérios problemas operacionais e relacionados a serviço no ano passado.

A United foi multada em 350 mil dólares em agosto pelo Departamento de Transportes dos Estados Unidos por não fazer reembolsos rapidamente para os consumidores. O departamento também disse que a empresa reportou um número menor de relatos de extravio de bagagens do que ela recebeu de passageiros entre janeiro e outubro de 2011.

No terceiro trimestre, a companhia aérea lucrou 379 milhões de dólares, ou 0,98 dólar por ação, uma alta muito grande ante os 6 milhões de dólares, ou 0,02 dólar por papel, um ano antes.

No entanto, após excluir 211 milhões de dólares em encargos relacionados à fusão, a empresa lucrou 1,51 dólar por ação, não atingindo as estimativas de Wall Street por 0,03 dólar, segundo a Thomson Reuters I/B/E/S.

A receita alcançou 10,23 bilhões de dólares. No mesmo período do ano passado, a receita foi de 9,91 bilhões de dólares.

A Africa World Airline anuncia que começará a voar para o Brasil no 1T14

A AWA - Africa World Airlines, companhia aérea com sede em Accra, Gana, anunciou que começará a voar para o Brasil no final do primeiro trimestre de 2014 (1T14). O COO - Chief Operations Officer da companhia, Appigy Afenu, disse que ela pretende aproveitar a demanda que será gerada pela Copa do Mundo da FIFA, que acontecerá em junho no Brasil e que a rota também é parte de um ambicioso plano de reestruturação. “Seremos cautelosos e muito seletivos em relação aos mercados que vamos operar. É preciso entender a economia da indústria ...., então nós não vamos voar para Nova York, mas as pessoas não entendem essas coisas”, disse Afenu.

EVA Air recebe seu primeiro Airbus A321 equipado com Sharklets

EVA Air de Taiwan já recebeu sua primeira aeronave A321 equipada Sharklet, em locação de GE Capital Aviation Services (GECAS). A aeronave foi entregue durante uma cerimônia em Hamburgo com a presença de Chang Kuo Wei, presidente da EVA Air, e Norman Liu, Presidente e CEO da GECAS. 

Este A321 é o primeiro de oito A321 com Sharklets, que serão operados pela EVA Air sob contrato de locação de GECAS. 

"Estamos muito satisfeitos por ser o primeiro operador de Taiwan trazer a versão mais recente do custo eficiente A321 equipadas com Sharklets", Chang Kuo Wei, presidente da EVA Air, disse. "Graças aos nossos novos A321 Sharklet equipados, vamos continuar a oferecer valor superior e serviço aos nossos clientes."  

"Estamos satisfeitos com a parceria com EVA Air em sua expansão da frota e da introdução dos Sharklets economia de combustível. Trata-se de particular importância para nós ter o avião mais moderno em nosso portfólio eo A321 equipado com Sharklets é um ajuste perfeito ", disse Norman Liu, Presidente e CEO da GECAS. 

"Os Sharklets entregar até quatro por cento do combustível redução queimadura em setores mais longos, e isso se traduz em economia de custos impressionantes", disse John Leahy, Diretor de Operações, Clientes. "Além disso, os passageiros da EVA Air pode voar a certeza de que eles estão viajando a bordo de aeronaves de corredor único mais eficiente do mundo."

Sharklets são feitos de materiais compósitos leves e são 2,4 metros de altura. Eles são uma opção em novas construções aeronaves da Família A320 e padrão em todos os membros da nova família A320neo. Eles oferecem operadores de até quatro por cento de combustível queimar redução em setores de maior alcance e fornecer a flexibilidade de qualquer adição de um adicional de 100 milhas náuticas de alcance ou maior capacidade de carga útil de até 450 kg. 

O Airbus A321 é o maior membro do mundo best-seller da família A320. A partir de hoje, mais de 9.900 aeronaves da Família A320 já foram vendidos em todo o mundo e quase 5.800 aeronaves entregues a cerca de 390 clientes e operadores.

Tap terá mais um voo diário entre Rio e Lisboa em 2014

A Tap terá a partir do próximo ano mais uma frequência diária do Rio para Lisboa totalizando assim 14 voos semanais. A novidade será anunciada hoje pelo vice-presidente da empresa aérea portuguesa, Luiz Mór, que apresentará essa novidade e os planos de expansão da companhia para o Brasil  no próximo ano, durante palestra na CNC, em reunião promovida pela Comissão de Turismo,  quando falará sobre o tema "O cenário da Tap no mercado da aviação brasileira".

Boeing tem lucro de US$1,51 por ação no 3º trimestre

Companhia elevou suas expectativas para o ano, fazendo com que suas ações subissem mais de 3% nas negociações pré-abertura em Wall Street

São Paulo - A Boeing registrou um salto de 12 por cento no lucro por ação e elevou suas expectativas para o ano, fazendo com que suas ações subissem mais de 3 por cento nas negociações pré-abertura em Wall Street.

O lucro líquido subiu para 1,51 dólar por ação, ante 1,35 dólar por papel um ano antes, com a receita tendo alta de 11 por cento, para 22,13 bilhões de dólares, disse a fabricante de aviões nesta quarta-feira.

O ganho ocorreu principalmente com um aumento de 14 por cento nas entregas de aviões.

O lucro principal, que exclui alguns custos de pensão e outros, saltou 16 por cento, para 1,80 dólar por ação, ante 1,55 dólar por papel anteriormente.

A Boeing elevou sua expectativa para o lucro principal no ano, para entre 6,50 e 6,65 dólares por ação. A perspectiva anterior era de 6,20 a 6,40 dólares por ação.

A empresa também elevou a perspectiva para lucro não ajustado em 2013 para entre 5,40 e 5,55 dólares por ação, ante 5,10 a 5,30 dólares previstos anteriormente.

A fabricante deixou inalterada a previsão de receita para o ano entre 83 bilhões e 86 bilhões de dólares, e sua meta de entregas entre 635 e 645 aviões comerciais.

Nos primeiros nove meses do ano, a Boeing entregou 476 aviões, incluindo 170 no terceiro trimestre. Isso significa que a empresa precisa entregar 169 aviões no quarto trimestre para chegar ao topo da meta.

GOL registra aumento de 23% no PRASK em setembro e de 21% no 3T13.

A GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. anunciou os números prévios de tráfego aéreo do mês de setembro de 2013, mês em o PRASK líquido registrou alta de 23%, enquanto houve redução de 8,5% da oferta no mercado doméstico, ambos frente ao mesmo mês do ano anterior. Esse é o 18º aumento consecutivo do PRASK, e demonstra a estratégia da GOL em focar na rentabilidade de suas rotas. No 3T13, o PRASK atingiu crescimento de 21%, levando a uma alta de 14% no acumulado do ano neste mesmo indicador. O yield líquido no mês apresentou aumento de 25% em relação a setembro/12, ficando entre R$21,7 e R$22,3 centavos, resultado da estratégia da companhia de atrair cada vez mais clientes de alto valor. No terceiro trimestre de 2013, o yield atingiu um crescimento de 29%, enquanto no acumulado do ano o aumento foi de 18% na comparação com os 9M12.

Em termos operacionais, o “sistema GOL” (doméstico + internacional) registrou em setembro e em relação ao mesmo mês do ano passado, uma queda de 5,6% na capacidade (ASK) e de 7,5% no tráfego de passageiros (RPK), gerando uma diminuição de 1,4 ponto percentual (p.p.) na taxa média de ocupação, para 71,6%.  Em relação ao mês anterior, de agosto de 2013, a oferta caiu 4,4% e a demanda aumentou 3,4%. Assim, a taxa média de ocupação aumentou 5,4 p.p.

No mercado doméstico, em setembro, a GOL reduziu 8,5% a capacidade mas viu o tráfego de passageiros cair 9,6%, levando a uma queda de 0,8 p.p. na taxa média de ocupação, para 72,6%. Em relação a agosto deste ano, a oferta caiu 4,7% e a demanda aumentou 3,4%, elevando em 5,7 p.p. a taxa de ocupação. No setor internacional, em setembro, a oferta aumentou 28,6%  -basicamente em função da introdução das frequências para Santo Domingo, Miami e Orlando no final de 2012 - e a demanda cresceu 19,0%, reduzindo a taxa de ocupação em 5,1 p.p., para 63,3%. Na variação mensal, em relação a agosto, a oferta caiu 1,9% e o tráfego aumentou 3,0%, elevando em 3,0 p.p. a taxa média de ocupação dos voos.

Turkish anuncia novas linhas para a América Latina

A companhia aérea Turkish Airlines anunciou que no próximo ano iniciará as operações em mais quatro destinos na América Latina, em duas novas rotas partindo de Istambul. Uma delas será para Havana, em Cuba, primeiro destino da companhia aérea no Caribe, seguindo para a Cidade do México, destino final. A outra rota ligará a Turquia a Caracas, na Venezuela e a Bogotá, na Colômbia. Atualmente, a empresa possui uma frequência diária para Buenos Aires com escala em São Paulo. A capital argentina deve passar a receber voos diretos a partir de 2015. Foto: Paulo Berger

Aerolíneas Argentinas assina a compra de 20 aeronavesBoeing 737-800

A Aerolíneas Argentinas formalizou um acordo para comprar 20 aeronaves Next Generation 737-800 da Boeing, operação orçada em US$ 1,8 bilhão a preço de lista da fabricante norte-americana. A cerimônia de assinatura do acordo foi realizada em Buenos Aires na segunda-feira e formalizada por Mariano Recalde, presidente da Aerolíneas e da Austral Líneas Aéreas, e por Van Rex Gallard, vice-presidente de Vendas, Latin America da Boeing Commercial Airplanes. Com a compra, a Aerolíneas aumenta a frota de 26 aeronaves Boeing 737que atualmente opera.

“Este acordo é parte de um grande plano para renovar nossa frota e preparar nossa operação para acomodar a crescente demanda. O Boeing 737-800NG, que possui mais assentos que nossa atual frota de corredor único, nos dará mais flexibilidade para operar tanto rotas domésticas quanto regionais”, disse Mariano Recalde.

Azul recebe autorização para operação entre Juiz de Fora e Belo Horizonte

A companhia aérea Azul recebeu a autorização da Agência Nacional de Aviação Civil para operar duas frequências diárias entre Juiz de Fora e Confins (Belo Horizonte). As operações têm início em 4 de novembro próximo e as passagens já estão disponíveis com tarifas a partir de R$ 103,90 o trecho. Em Juiz de Fora, os passageiros já contam com três voos diários para Campinas. Com a nova operação, a cidade mineira ganhará mais dois voos diários e será o 24º destino atendido a partir de Confins. Os Clientes da região terão 17 destinos disponíveis para conexão em Belo Horizonte. São eles: Belém, Altamira, Brasília, Goiânia, Vitória, Rio de Janeiro (Santos Dumont), Guarulhos, Salvador, Fortaleza, Maceió, Natal, Aracaju, Vitória da Conquista, Montes Claros, Curitiba, Porto Alegre e Uberaba. Foto: Arthur Gulmini
 

Gol opera primeiro voo comercial com biocombustível

DA AGÊNCIA BRASIL

O primeiro voo comercial brasileiro operado com biocombustível decolou hoje (23) no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, com destino ao Aeroporto Juscelino Kubitscheck, em Brasília. A operação foi realizada pela Gol, que pretende utilizar a tecnologia em aproximadamente 200 rotas durante a Copa do Mundo de 2014. O uso de bioquerosene pode reduzir em até 80% a emissão de gases de efeito estufa.

De acordo com a Abear, o combustível de aviação representa, atualmente, cerca de 43% do custo das passagens aéreas. A curto prazo, no entanto, essa mudança não deve repercutir tanto no valor da tarifa. "Com maior adesão a esse tipo de programa, acompanhado de políticas públicas, a tendência é que haja um ganho de escala a ponto de fazer com que esse combustível tenha um custo equivalente ao de origem fóssil", explicou o presidente da Gol, Paulo Kakinoff.

O ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil, Moreira Franco, considera que ainda é cedo para definir uma política pública de incentivo à utilização de biocombustível na aviação. Ele esclareceu que, inicialmente, a proposta foi garantir um padrão de sustentabilidade que melhore a vida no planeta.

A tecnologia do biocombustível, exclusiva para a aviação, foi desenvolvida pela empresa Amyris e não necessita de nenhum ajuste do maquinário do avião. O processamento do combustível do voo de hoje utilizou uma mistura de óleos vegetais, incluindo o de milho e o de cozinha já usado. "De todos osbiocombustíveis, esse é o mais novo e, como a segurança exigida na aviação é quatro vezes maior do que qualquer outro veículo, trata-se de uma tecnologia mais sofisticada", justificou o professor do curso de engenharia química da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), Donato Aranda.

Air Canada e Aeroporto de Toronto fortalecem parceria

O Greater Toronto Airports Authority (GTAA) e a Air Canada anunciaram hoje uma parceria comercial para desenvolver mais intensamente o Toronto Pearson Airport como hub global. O objetivo é oferecer número maior de destinos internacionais servidos a partir do aeroporto. “Como o maior aeroporto do Canadá, é importante trabalhar com as companhias aéreas que temos para desenvolver cada vez mais o Toronto Pearson Airport como um portão de entrada para a América do Norte”, disse o CEO do GTAA, Howard Eng. “Esse acordo com a Air Canada nos possibilitará continuar a sustentar a economia local e nacional, melhorando a qualidade de serviços para nossos passageiros e ajudando o Canadá a concorrer globalmente”, acrescentou.

O vice-presidente executivo da Air Canada, Ben Smith, destacou que a parceria permitirá uma melhor experiência para os passageiros que utilizam o maior aeroporto do país. “Assim, também poderemos ampliar nosso market-share no volume internacional de tráfego aéreo com uma base de custos mais eficaz”, disse. “Toronto tem o potencial de se tornar uma rota global preferida porque oferece os melhores tempos de viagem entre os Estados Unidos e os principais centros da Europa e da Ásia”, acrescentou. 

O acordo valerá a partir de 1º de janeiro do próximo ano, com duração inicial de cinco anos. Pela parceria, tanto a companhia aérea quanto o Greater Toronto Airports Authority se comprometem a investir na melhoria dos serviços prestados aos passageiros. Em 2012, o Toronto Pearson Airport recebeu 35 milhões de passageiros e foi listado como o segundo aeroporto da América do Norte em tráfego de passageiros internacionais. 

Jettime recebe primeiro ATR 72-600 nas cores da SAS

A companhia aérea dinamarquesa Jettime recebeu o primeiro de seis aviões turboélice ATR 72-600 da empresa de leasing Nordic Aviation Capital (NAC). O novo modelo será empregado para iniciar o acordo comercial para alimentar a rede de rotas do Norte da Europa para a companhia aérea Scandinavian Airlines. Os outros cinco aparelhos do tipo configurados para 70 assentos serão entregues até o começo do próximo ano também nas cores da SAS. A empresa já opera uma frota de 14 aeronaves Boeing 737.

Alitalia diz já ter obtido € 130 mi em aumento de capital

Segundo comunicado da companhia, metade da quantia veio dos acionistas Intesa Sanpaolo, Atlantia e Immsi

Milão - A empresa aérea italiana Palitaria disse nesta sexta-feira que já levantou 130 milhões de euros (178 milhões de dólares) como parte de seu aumento de capital de até 300 milhões de euros aprovado nesta semana pelos acionistas.

Metade da quantia veio dos acionistas Intesa Sanpaolo, Atlantia e Immsi.

A outra metade veio do Intesa e do UniCredit como parte de uma garantia de até 100 milhões de euros que os dois bancos forneceram na recapitalização, disse a empresa aérea em um comunicado.

A Alitalia também disse que a estatal Poste Italiane reiterou em uma carta que irá garantir um investimento de 75 milhões de euros se os acionistas não cobrirem o montante total do aumento de capital.

Embraer exibe linha completa de jatos executivos na NBAA

​Melbourne - Flórida, EUA, 18 de outubro de 2013 – A Embraer exibe sua linha completa de jatos executivos na Convenção da Associação Nacional de Aviação Executiva (NBAA, na sigla em inglês) em Las Vegas, Nevada, de 22 a 24 de outubro. Esta será a maior participação da Empresa no evento, no qual todos os produtos estarão em exposição, incluindo o novo mockup do jato Legacy 450 da categoria mid-light, e o terceiro protótipo do Legacy 500, que está participando da campanha de ensaios em voo.

Será realizada uma coletiva de imprensa no dia 21 de outubro, das 10h às 10h45, na sala N115 do Centro de Convenções de Las Vegas. A Empresa recepcionará clientes e visitantes no estande N2532.

“É com prazer que exibiremos pela primeira vez nosso portfólio completo de jatos executivos na NBAA”, disse Ernest Edwards, Presidente da Embraer Aviação Executiva. “Apresentaremos melhorias do Phenom 100 ao Lineage 1000, introduzindo novas tecnologias, opções e design que valorizarão as características, desempenho e o estilo dos nossos jatos executivos.”

O mockup do Legacy 450, que estará em exposição no centro de convenções, representa o único jato da categoria mid-light com um completo sistema de comandos de voo eletrônico fly-by-wire, e a maior cabine de passageiros em sua classe com piso plano e 1,82 m de altura, com capacidade para até nove passageiros, além do mais inovador design de interior e de interatividade de elementos ergonômicos entre os jatos atuais. 

O portfólio de jatos executivos da Embraer estará em exposição estática na área 245, do aeroporto executivo de Henderson, em Las Vegas, onde o público poderá visitar todos os produtos, incluindo o Phenom 300, o refinado interior do Legacy 650, além da nova versão do Lineage 1000.

Para mais informações sobre a Embraer Aviação Executiva, visite: 
www.EmbraerExecutiveJets.com.

ASSESSORIA DE IMPRENSA

Bombardier diz que CDB Leasing pode comprar 30 CSeries

Chinesa potencialmente elevará o total de pedidos para 30 aviões avaliados em 2 bilhões de dólares

São Paulo - A Bombardier disse que a chinesa CDB Leasing pode comprar 15 unidades adicionais do avião CSeries, potencialmente elevando o total de pedidos para 30 aviões avaliados em 2 bilhões de dólares, considerando preços de listas.

A empresa anunciou em julho de 2012 uma encomenda condicional de um cliente não revelado por cinco unidades do CS100 e 10 do CS300.

Nesta sexta-feira, a Bombardier disse que o cliente é a CDB Leasing e disse que o acordo de compra também inclui opções por cinco unidades adicionais do CS100 e 10 do CS300.

A Bombadier fez o voo inaugural do CSeries em setembro, após repetidos atrasos.

A empresa disse ter pedidos firmes por 177 unidades do avião, bem abaixo da meta de 300 que a empresa espera ter até que o avião entre em operação no próximo ano.