Aviação & Viagens

  Os torcedores de futebol foram seduzidos a colar fotos de jogadores em um 737-200 no Brasil, estacionado no telhado de um shopping em Contagem. Os fãs de futebol no Brasil encontraram uma saída incomum para o seu entusiasmo - um  Boeing 737-200  .  O avião está no telhado de um shopping em Contagem, em Minas Gerais, e, antes da  Copa do Mundo de Futebol  no Catar, torcedores chegaram para colar milhares de adesivos Panini da coleção Copa do Mundo na aeronave.  O evento busca atrair torcedores para o shopping e para fotos 'dignas do Instagram' com a localização única da aeronave durante a Copa do Mundo da FIFA. O  Boeing 737  , em sua vida passada, operou para a VASP Viação Aérea São Paulo antes do fim da companhia aérea.  A aeronave foi transferida para o telhado do shopping em 24 de janeiro com planos de transformá-lo em um museu de cera.  Mas, recentemente, foi repintado com ilustrações 'Carna Copa' para comemorar a Copa do Mundo.  Muita especulação na cidade girava

  A Gol Linhas Aéreas apresentou hoje (16), em seu centro de manutenção no aeroporto internacional de Confins, a sua mais nova homenagem à Seleção Brasileira, através da pintura especial de mais um de seus Boeing 737.

                                  Natural de Curitiba (PR), Claudine Melnik ingressou na companhia em 1992 e teve motivos de sobra para comemorar o Dia do Aviador celebrado em 23 de outubro O Dia do Aviador é comemorado em 23 de outubro e, especialmente neste ano, Claudine Melnik teve um motivo ainda mais especial para celebrar a data. Primeira pilota da história da LATAM Brasil, a profissional completa 30 anos de empresa em 2022. Natural de Curitiba (PR), Claudine iniciou a sua carreira na LATAM em 1992 como comissária de bordo, aos 23 anos de idade.  Em 1994, assumiu o cargo de copilota de aeronaves Caravan C208. Em 1995, tornou-se a primeira mulher comandante de uma linha aérea no Brasil, pilotando aeronaves do mesmo modelo. Claudine no cockpit da aeronave Caravan C208 (Crédito: acervo pessoal) “Desde criança eu tinha muita vontade de voar, não sei exatamente se foi por causa de uma viagem de férias que fizemos em família ou se essa vontade já era anterior. Mas o fato é que desde mu

  O avião aposentado será colocado no topo de um penhasco com vista para a praia de Nyang Nyang em Pecatu, Kuta do Sul.  Foto: Istimewa Não é todo dia que podemos ver um avião aposentado empoleirado no topo de um penhasco, mas só porque é uma visão incomum não significa necessariamente que seja uma visão para se ver.  Embora o júri ainda esteja fora, podemos chegar em breve a um veredicto, pois uma aeronave Boeing 737-200 aposentada está sendo consertada em South Kuta como uma próxima atração turística. a semana passada, fotos do topo de um penhasco com vista para a praia de Nyang Nyang circularam on-line e ganharam manchetes, mostrando a fuselagem de uma aeronave aposentada sendo montada.  Segundo  relatos  , o projeto é uma colaboração entre um empresário russo identificado como Felix Demin e o morador da vila de Pecatu, Made Sukardiana (Kur), que também é dono do terreno onde o avião fará sua parada completa.  “O objetivo principal é muito simples, dar um novo ícone turístico para a

  A guerra afeta todos os aspectos de uma nação.  As companhias aéreas da Ucrânia há muito pararam de voar em serviços comerciais, disponibilizando suas aeronaves para voos humanitários e operações de leasing para outras transportadoras.  Enquanto isso, a transportadora de carga  mais conhecida do país  , a Antonov Airlines, continua operando apesar das dificuldades significativas após a invasão da Rússia.  Na segunda-feira, o provedor de serviços de frete aéreo anunciou que transportou componentes vitais do motor da Eslovênia para a Nigéria com uma série de três voos  An-124-100  . O projeto estava sendo elaborado há um ano, muito antes da atual guerra na Ucrânia.  A Antonov Airlines  colaborou com outro especialista em soluções de fretamento aéreo, Chapman Freeborn Germany, para transportar a carga, incluindo gerador, turbina e equipamentos adicionais, de Ljubljana, Eslovênia, para Kano,  Nigéria  . Eugene Kiva, Executivo Comercial, Antonov Airlines, comentou sobre a missão concluída

  A empresa prestava serviços ao Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão, na Ilha do Governador; também chegou a operar um parque de manutenção em Porto Alegre, mas foi desativado em 2018 Na última sexta-feira, (27/05),  TAP Maintenance & Engineering  encerrou suas atividades no Brasil. A  TAP ME  que chegou a operar duas instalações no  Brasil , enfrentava diversos problemas financeiros antes mesmo da crise do coronavírus. A empresa informou que a descontinuação de manutenção de aeronaves não altera em nada as suas operações aéreas do Brasil. Além do hangar no  Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão , na  Ilha do Governador , a TAP ME também chegou a operar um parque de manutenção em  Porto Alegre , mas foi desativado em 2018. O ex secretário de Educação do estado e morador da Ilha do Governador,  Wagner Victer , alega que o encerramento das atividades da empresa no Brasil é uma consequência do esvaziamento do Aeroporto Galeão como HUB Internacional de cargas. 

  Uma nova companhia aérea independente italiana foi anunciada hoje em um evento de imprensa no Hilton Hotel no Aeroporto Fiumicino de Roma.  O projeto está sendo financiado inteiramente por capital privado e começará a operar a partir de sua base inicial no Aeroporto Internacional de Forlì no próximo mês. Espera -se que a  companhia aérea iniciante  , estilizada AEROiTALIA, utilize uma frota de vários  Boeing 737-800  do Aeroporto Luigi Ridolfi (FRL) de Forlì e esteja procurando expandir para um hub a partir do qual iniciar voos de longa distância.  O diretor comercial da Aeroitalia, Giuseppe Careddu, descreveu sua visão para a companhia aérea: “Nosso objetivo é que a Aeroitalia represente plenamente o orgulhoso espírito italiano, a notável reputação de nosso país em todo o mundo.  A marca Aeroitalia baseia-se em quatro valores-chave tipicamente italianos: calor, cuidado, beleza e excelência, expressamente expressos por uma combinação de atributos incorporados no símbolo: futuro, dina

  O principal foco da GOL durante a pandemia foi em manter o equilíbrio em sua estrutura de capital, utilizando vários recursos de liquidez para manter seus passivos em patamares sustentáveis, assim como reduzindo seus compromissos futuros para que ficassem inferiores aos seus pares na indústria. No trimestre, a preservação da força de trabalho da Companhia aliada à gestão diligente de capacidade permitiu uma operação eficiente na alta temporada, sem impactos de cancelamentos de voos decorrentes do aumento de casos da Ômicron.  Com um balanço menos alavancado que os concorrentes, a GOL está mudando seu foco para melhorar a produtividade de sua frota e rentabilidade por meio de investimentos essenciais em Capex e o repagamento de passivos operacionais. A liquidez da GOL totalizou R$3,3 bilhões ao final do 1T22. A dívida de curto prazo da Companhia foi R$721 milhões.  A GOL não possui amortizações significativas de dívidas nos próximos doze meses, e tem linhas de financiamentos de longo