Gol+ estará em 100% da frota a partir de outubro

Depois de conquistar todo o Brasil e as Américas com nossa frota de cerca de 130 aeronaves, a partir de 1º de outubro damos mais um passo visando ao melhor atendimento dos nossos passageiros: Agora todas as  voos nacionais contam com os assentos GOL+ Conforto!

Mais espaço para você

Os assentos GOL+ Conforto oferecem 10cm a mais (espaço de 86,3cm) e assentos 50% mais reclináveis que as demais. Já imaginou a tranquilidade que você poderá desfrutar viajando neles?

Na Ponte Aérea, serão 7 fileiras, ou 22 assentos, na configuração GOL+ Conforto. Nesse trajeto você também conta com a comodidade de viajar com o banco do meio bloqueado, o que garante ainda mais privacidade durante o voo. Já nas outras rotas, serão oferecidos entre 33 e 36 assentos por aeronave, sem a possibilidade de bloquear o assento do meio.

  Benefício e Valores

Os clientes Smiles Diamante e Delta Elite têm acesso a esse benefício de forma gratuita! Para os demais clientes, o valor adicional pela escolha deste assento pode variar de R$ 20,00 a 40,00, de acordo com o tempo e distância voo. Verifique no momento da compra.

http://blog.voegol.com.br/

Embraer e Republic Airways Holdings assinam contrato para 50 jatos E175

São José dos Campos – São Paulo, 17 de setembro de 2014 - A Embraer S.A. e a Republic Airways Holdings Inc., operadora com a maior frota de E-Jets do mundo, anunciaram hoje um contrato firme para 50 jatos E175. O valor dos pedidos firmes, que estarão incluídos na carteira de pedidos da Embraer do terceiro trimestre de 2014, é estimado em USD 2,1 bilhões, com base nos preços de lista de 2014. As aeronaves serão operadas pela United Airlines com a marca United Express. As entregas estão programadas para começar no terceiro trimestre de 2015 se estendendo até 2017.

Este contrato é adicional ao pedido assinado entre a Embraer e a Republic em janeiro de 2013, para 47 jatos E175 firmes – dos quais 34 já foram entregues – e 47 opções. A Republic ainda tem 32 opções restantes do referido contrato.
 
“Temos longos e bem-sucedidos relacionamentos estabelecidos com a Republic e a United. Este novo contrato reforça ainda mais estes importantes laços”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial. “Como líder mundial no mercado de jatos de 70 a 130 assentos, a Embraer tem mostrado a capacidade de atender as necessidades das companhias aéreas no exigente e desafiador mercado regional dos Estados Unidos, oferecendo a melhor aeronave do segmento, com excelentes custos operacionais e a mais confortável cabine de passageiros.”
 
Esta operação está em conexão com a transferência de aviões turboélice Q400, atualmente operados pela Republic Airlines, à empresa aérea britânica Flybe Limited. Ao mesmo tempo, Flybe e Embraer acordaram em reduzir em 20 aviões o pedido de 24 jatos E175  que companhia aérea ainda possui. Portanto, o aumento líquido de carteira de pedidos da Embraer no terceiro trimestre será de 30 jatos E175.
 
“A Embraer tem uma longa história de trabalho conosco na busca de atender as necessidades dos nossos clientes”, disse Bryan Bedford, Presidente, Chairman e CEO da Republic. “Estamos ansiosos para trabalhar com a Embraer, a United e a Flybe para completar essa transição de frota.”

A Republic Airways foi uma das primeiras empresas aéreas dos EUA a voar os E-Jets da Embraer. Adquiriu o E170 em 2004 e ainda opera as aeronaves em nome da United Express. Com este novo pedido, a frota de E-Jets da Republic Airways será composta por 72 jatos E170 e 151 E175, totalizando 223 E-Jets. A Republic Airways também é um cliente de longa data da família do jato regional ERJ 145, com 41 aeronaves voando para a Delta Connection.

Qatar Airways Airbus A380

Avianca com um milhão de fãs no Facebook

A companhia aérea latino-americana Avianca reforça a sua presença nas redes sociais, com mais de um milhão de fãs no Facebook.

Recentemente, a companhia aérea americana Avianca atingiu um milhão de fãs em seu site a rede social Facebook. A companhia aérea, que lançou sua Fan Page popular em 2012, mantém uma interação constante com os fãs através de questionários, vídeos e dinâmicas, entre outras publicações.

"A Avianca é muito importante para chegar a ter um milhão de fãs no Facebook, como a quantidade de seguidores-e-crescente, sem dúvida, continuar como uma organização que nos permite continuar a construir uma relação cada vez mais estreita com os nossos clientes. A comunidade deste tamanho contribui para a credibilidade e seguidores para manter-se com o que publicar. Ao mesmo tempo, é uma grande responsabilidade para nós para continuar a manter elevados padrões de comunicação e serviços ", disse Carlos Duran, vice-presidente de Marketing e Vendas da Avianca.

O grande sucesso do crescimento do número de seguidores é atribuída à interação constante com os clientes. "Um milhão de fãs significa um milhão de oportunidades para aprender o que nossos clientes esperam e nos procuram para entender suas necessidades e oferecer um serviço completo; a partir de uma simples resposta a um 1-1 apoio ao planejar suas férias. Essa conquista é uma validação do excelente trabalho que têm feito como uma empresa. Estamos muito orgulhosos de ter um milhão de pessoas em todo o mundo interessadas e acreditam na marca Avianca, o que somos eo que podemos nos tornar. Nosso desafio é continuar a fortalecer esse link para se tornar muito mais ", acrescentou.

Gol implanta babagem expressa em CGH, SDU e CNF

Serviço funciona desde o início de setembro em Congonhas (foto: divulgação)

A Gol lançou oficialmente o serviço Bagagem Expressa, que dá autonomia ao passageiro e permite que o autoatendimento contemple o check-in, a pesagem e etiquetagem da bagagem. Possibilita também o pagamento de taxas de excesso de bagagem com cartão de crédito, quando necessário. Após essa etapa, o viajante segue para o local onde entrega a mala ao atendente concluindo a aceitação.

O projeto-piloto foi implementado no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, na semana passada, com dois totens. A expectativa é expandir até dezembro deste ano o serviço para os aeroportos de Santos Dumont, no Rio de Janeiro e Confins, em Minas Gerais. O projeto é exclusivo no País e, na segunda fase, prevê que o próprio cliente protagonize as três etapas: check-in, pesagem e despacho da bagagem, diretamente na esteira.

“Este modelo já funciona muito bem no Exterior, por isso decidimos trazer para o Brasil. O objetivo é ampliar as opções para nossos clientes, permitindo que ele opte pelo formato de atendimento que o deixe mais confortável. É mais prático e bem aceito por quem já está habituado ao fluxo de aeroporto e busca agilidade”, informou o diretor de Aeroportos da aérea, André Lima. Em apenas uma semana de operação, o novo serviço já contabilizou 6% de usuários.

fonte:panrotas

Com greve, Air France espera operar 40% dos voos

Diante da greve de pilotos iniciada hoje, a Air France segue atualizando as informações a respeito dos voos cancelados. Para amanhã, a companhia aérea espera conseguir operar 40% dos seus voos, diante da estimativa de que 60% dos pilotos pretendem aderir à greve. Segundo a empresa, sete mil funcionários estão fazendo o possível para ajudar os clientes, sendo que os horários dos voos estão sendo atualizados com 24 horas de antecedência. 
Na manhã de hoje, a empresa aérea divulgou a lista de voos de e para o Brasil que já foram cancelados. A companhia recomenda aos clientes com reservas entre hoje, dia 15, e a próxima segunda-feira, dia 22, que adiem a viagem ou mudem seus bilhetes, sem nenhum custo extra. “Air France lamenta esta situação e está colocando todos os esforços para minimizar o inconveniente que possa ser causado aos seus clientes. Aproximadamente 600 mil mensagens foram enviadas para informar os passageiros com viagens agendadas para terça-feira, individualmente e em tempo real”, diz o comunicado enviado pela companhia. Mais informações no www.airfrance.com.br. 

Azul inicia hoje venda de passagem para os EUA

São Paulo - A Azul começa nesta quinta-feira, 11, a vender passagens para Orlando e Fort Lauderdale, nos Estados Unidos, a partir do aeroporto de Viracopos, em Campinas. A empresa lança sua operação internacional com um preço promocional de R$ 1.500 para um bilhete de ida de volta.

O valor é menor do que o oferecido na quarta-feira, 10, em passagens de outras dez companhias aéreas para os mesmos destinos em dezembro, quando estreia a operação internacional da Azul.

O primeiro voo da Azul parte no dia 1º de dezembro para Fort Lauderdale, a cerca de 40 quilômetros de Miami, na Flórida. As rotas para Orlando começam no dia 15 do mesmo mês.

A Azul fará um voo diário para cada destino e adicionará voos extras durante janeiro e fevereiro, período de alta temporada no mercado de turismo. Em meados de 2015, a empresa pretende começar a voar para Nova York.

O preço promocional vale para as passagens compradas entre hoje e dia 18, mas o fundador da Azul, David Neeleman, disse ao Estado que a proposta da empresa é oferecer preços acessíveis para os voos com destino aos Estados Unidos.

"Vamos puxar o preço do mercado para baixo. Acho que a concorrência vai abaixar o preço para o mesmo nível que o nosso", disse.

As outras dez empresas que voam para Miami a partir do Brasil cobravam entre R$ 2.049 e R$ 3.332 por um bilhete de ida e volta de São Paulo a Miami, saindo no dia 1º de dezembro e voltando no dia 14 do mesmo mês, segundo consulta feita pelo jornal O Estado de S. Paulo ontem nos sites das dez companhias aéreas que operam a rota.

Airbus

Nos voos internacionais, a Azul usará sete aeronaves Airbus A330, com cerca de 270 lugares. A empresa já recebeu duas delas e receberá outras três até dezembro.

Segundo Neeleman, a companhia poderá usar o avião em alguns voos domésticos no intervalo entre um voo internacional e outro. Hoje, os voos nacionais da Azul são feitos por jatos da Embraer, com até 120 lugares, e turboélices ATR, com 70 assentos.

Os Airbus da Azul são usados e terão toda a sua configuração interna renovada. A partir de fevereiro de 2015, duas aeronaves da empresa param por mês para receber a reforma, que custará US$ 6 milhões por avião. "Vamos tirar todos os assentos e colocar tudo novo", explicou Neeleman.

Na configuração nova, o Airbus da Azul terá 20 assentos na classe executiva e oferecerá uma configuração chamada "Sky couch" nas fileiras centrais da classe econômica.

O "Sky couch" - sofá no céu, na tradução livre - tem a opção de levantar o apoio de pés dos quatro assentos da fileira do meio e transformá-los em uma espécie de sofá, permitindo que os passageiros viajem deitados no banco. "Um casal e dois filhos podem viajar todos deitados. Acho até melhor que a primeira classe", comparou Neeleman.

A partir de 2017, a empresa deverá começar a receber os cinco aviões A350-900, com aproximadamente 330 lugares, que foram encomendados este ano e serão usados para ampliar a operação internacional da empresa.

Além da Azul, a Gol já voa de Viracopos para Miami desde julho. A American Airlines anunciou que fará a rota a partir de dezembro. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Como a TAM economiza milhões consertando aviões em pleno voo

São Paulo – A equipe do Centro de Controle da Manutenção (MCC, sigla em inglês) da TAM tem desempenhado papel importante para a companhia: o de gerar economia.

Em menos de um ano, empresa economizou 1,2 milhão de dólares graças ao monitoramento remoto, também conhecido por telemetria, capaz de detectar problemas nas aeronaves em pleno voo e corrigi-los.  

Segundo a TAM, todos os componentes dos aviões possuem condutores que transmitem informações sobre o desempenho individual de cada peça ou item. Os dados são transmitidos em tempo real para o MCC, que detecta e gerencia remotamente um eventual problema.

A equipe do MCC é composta por 40 funcionários, que trabalham 24 horas por dias, sete dias da semana. Embora estejam instalados em São Paulo, os profissionais monitoram os aviões da TAM em qualquer parte do mundo.

O monitoramento remoto está disponível desde 2003, mas a medição da economia passou a ser realizada somente nos últimos 12 meses.

De acordo com a TAM, o procedimento é uma das ferramentas utilizadas pela companhia para melhorar a eficiência e a segurança das aeronaves em voo e também no solo.  

Avião faz pouso de emergência no aeroporto de Fortaleza

Fortaleza - Um avião da TAM, que fazia o voo Fortaleza-Guarulhos, fez pouso de emergência nesta segunda-feira, 08, no aeroporto internacional Pinto Martins, em Fortaleza.

O voo JJ 3325 decolou às 08h04 de Fortaleza, mas teve que retornar meia hora depois. O piloto ouviu ruído incomum na turbina e retornou imediatamente a Fortaleza.

O avião estava com mais de 200 passageiros, que foram comunicados do pouso de emergência pelo piloto, que tratou de tranquilizar os passageiros.

Houve apreensão na aeronave, narrou um passageiro, mas "nada de pânico total", afirmou ele, que preferiu não se identificar, enquanto esperava por um novo voo.

O pouso de emergência aconteceu sem grandes problemas. Ambulâncias dos Bombeiros e da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) estavam de prontidão.

Os passageiros foram relocados em outros voos da TAM e de outras companhias.

Mesmo assim, o voo 3325 em outra aeronave da TAM partiu de Fortaleza às 12h50 com chegada prevista em Guarulhos às 16h18.

A aeronave que deu problemas técnicos passa por reparo no aeroporto Pinto Martins e só deve ser liberada nesta terça-feira, 09.

fonte:exame

Gol abre vagas para comissários de voo em todo País

A companhia aérea Gol deu início ao processo seletivo de âmbito nacional para contratação de comissários de voo. Entre os pré-requisitos está a identificação com os valores da companhia: segurança, servir, inteligência e lowest-Cost. “Nossos tripulantes possuem um papel fundamental na construção de uma relação de confiança de longo prazo entre nossos clientes e a companhia, afinal, são nossos anfitriões a bordo das aeronaves”, afirma o diretor de Recursos Humanos da Gol, Jean Carlo Alves Nogueira.

As inscrições estarão abertas até 19 de setembro, com perspectiva de contratação para novembro deste ano. O candidato deve ter conhecimento do idioma inglês (a partir do nível intermediário) e ensino médio completo, além das certificações obrigatórias: CMA - Certificado Médico Aeronáutico, CCT – Certificado de Capacidade Técnica ou CHT – Certificado de Habilitação Técnica válidos. Em caso de nacionalidade estrangeira, é necessário ter RNE – Registro Nacional de Estrangeiros válido e ser naturalizado brasileiro, de acordo com a legislação do país.

Os interessados podem cadastrar o currículo clicando aqui.

Panrotas

Maria Cláudia Amaro deixa conselho da LATAM

São Paulo - Maria Cláudia Amaro, filha de Rolim Amaro, fundador da TAM, renunciou ao cargo de conselheira da LATAM - maior empresa de transporte aéreo da América Latina.

Henri Philippe Reichstul foi eleito pelo conselho de administração da LATAM para substituir Maria Cláudia na função.

A LATAM registrou prejuízo líquido de 58,9 milhões de dólares no segundo trimestre.

Segundo a empresa, menor demanda por bilhetes no segmento corporativo durante a Copa do Mundo no Brasil afetou os resultados do período.

As receitas operacionais da companhia totalizaram 2,9 bilhões de dólares no trimestre, 1,2%  menor em relação ao mesmo  trimestre de 2013.

fonte: Exame

Azul pede à Anac voos diretos para Manaus e Teresina

Manaus e Teresina são os destinos da Azul que ganharão voos diretos a partir de Brasília. Com frequências diárias, a primeira ligação à capital piauiense está prevista para 7 de novembro, enquanto a chegada à capital manauara deve ocorrer no dia 22 de dezembro. As operações ainda dependem da aprovação da Anac. 

Os horários das frequências para os dois destinos serão noturnos e a operação será feita com aeronaves Embraer 195, equipadas com 118 assentos. “Com estas novidades, ofereceremos mais comodidade e bons horários para as operações diretas entre Brasília e as duas capitais. Desta forma, os passageiros deixarão de passar por outras cidades em conexões antes do destino final”, disse o diretor de Planejamento e Alianças da Azul, Marcelo Bento.

Aegean Airlines acrescenta duas novas aeronaves a sua ordem A320ceo anterior

Agora sete novas aeronaves para juntar-se à frota de corredor único all-Airbus

Aegean Airlines, maior companhia aérea da Grécia, assinou um contrato firme com a Airbus para duas aeronaves A320ceo adicional, acrescentando a uma ordem anterior para aeronaves cinco A320s colocado em setembro de 2007. 

Todas as aeronaves serão equipadas com dispositivos de ponta de asa Airbus "Sharklet" poupança de combustível e será equipado com motores IAE V2500. A aeronave também será o primeiro A320 da frota da Egeu para caracterizar a capacidade de peso de decolagem aprimorado de até 78 toneladas, o que permitirá à operadora para expandir sua rede de rotas com as operações ainda maior alcance.

Sr. Theodoros Vassilakis, presidente da Aegean, declarou: "A decisão da TAP para receber a entrega de sete novos Airbus A320 mostra seu compromisso de investir mais uma vez no crescimento qualitativo em curso do sector da aviação na Grécia. Nossos recursos estão aumentando ea vantagem competitiva existente da baixa idade média de nossas aeronaves é reforçada. Nós fazemos tudo em nossas mãos para aumentar ainda mais a satisfação de nossos passageiros e, certamente, a nossa competitividade ".

"Estamos muito satisfeitos com a confiança que Aegean Airlines lugares em nossos produtos. Esta ordem renovada de Aegean Airlines irá reforçar a sua posição como uma grande companhia aérea, ligando a Grécia para o mundo ", disse John Leahy, Diretor de Operações da Airbus, Clientes. "Estamos orgulhosos de ver os passageiros de todo o mundo beneficiam do conforto e eficiência apenas nosso best-seller ofertas família de aeronaves de corredor único."

Aegean Airlines, membro da Star Alliance, foi nomeado para o quarto ano consecutivo a Melhor Companhia Aérea Regional da Europa nos 2014 World Airline Awards. Aegean Airlines opera até hoje uma frota de todos os Airbus de corredor único de 36 aeronaves da família Airbus A320, incluindo 17 comprados directamente.

Essa nova ordem vai reforçar a rede da companhia aérea que atinge hoje 205 rotas internacionais a partir de suas oito bases gregas (voos regulares e charter), apoiando assim o turismo na Grécia.

Sharklets são recém-projetado dispositivos de ponta de asa que cortam queimadura e as emissões de combustível da aeronave em até quatro por cento sobre os setores mais longos. Eles são feitos a partir de materiais compósitos de peso leve e são de 2,4 metros de altura. Com mais de 10.900 aeronaves Airbus de corredor único vendidos e mais de 6.100 entregues hoje para cerca de 400 clientes e operadores, a Família A320 é mais vendido do mundo e mais moderna família de aeronaves de corredor único.

Airbus ACJ319 oferece a maior cabine na Jet Expo

ACJ319 A Airbus está sendo exibido na Jet Expo [1] tem uma cabine mais larga e mais alta do que qualquer outro jato executivo, dando potenciais clientes a capacidade de tirar um escritório e apartamento com eles quando eles voam -, bem como mais de seus colegas, familiares e amigos.

É operado pela Mjet, oferecido para VVIP charter, e assentos 19 passageiros em uma cabine com que inclui áreas de lazer, além de um quarto com casa de banho privativa. Esta é a primeira vez que a Airbus já expôs o Mjet Airbus ACJ319 em um show.

"Os jatos de negócios são um poderoso capacitador, especialmente em tempos de incerteza, e jatos corporativos da Airbus estão no topo da pirâmide da produtividade, com a capacidade de transportar mais pessoas, mais rentável e mais eficiente", reflete Airbus Chief Operating Officer, Clientes, John Leahy . "Airbus jatos corporativos também são o próximo passo natural na tendência de cabines maiores, oferecendo mais altura, largura e liberdade de movimento do que qualquer outro jato executivo", acrescenta.

Airbus ACJ320 Família, que compreende o ACJ318, ACJ319, ACJ320 e ACJ321, são únicos em que permite aos clientes levar mais de cabine para o céu, enquanto encaixa no espaço rampa similar.

Airbus tem oferecido cabines totalmente personalizáveis ​​em seus jatos corporativos, e agora também está oferecendo uma nova versão, o ACJ319 Elegance, que oferece uma abordagem modular que oferece simplicidade, rapidez e economia, preservando ao mesmo tempo o elemento de escolha.

Derivado da família mais modernas aeronaves do mundo, apresentam jatos corporativos da Airbus, como padrão, muitas inovações que outros jatos executivos da falta ou apenas oferecer como opções, tais como a simplicidade e melhor manuseio dos controles fly-by-wire, o uso extensivo de peso economia de fibra de carbono, e tempo e manutenção centralizada de redução de custos.

Esta herança de jatos corporativos da Airbus significa que eles se beneficiam de uma excelente confiabilidade, pois os aviões são projetados para executar muitos vôos por dia em condições rigorosas. Airbus operadores de jatos corporativos também são apoiados por uma rede de apoio em todo o mundo que atende mais de 500 clientes e operadores, bem como serviços adaptados às suas necessidades.

Airbus já vendeu mais de 170 jatos corporativos até o momento, e essas aeronaves estão voando em todos os continentes, com destaque para sua versatilidade.

Airbus culpa má gestão da TAM por queda de avião em 2007

São Paulo - A Airbus, empresa que fabricou o avião da TAM que explodiu em Congonhas após pousar e se chocar contra um prédio em julho de 2007, diz que TAM, Infraero e os dois pilotos da aeronave devem ser os responsabilizados pelo acidente.

As declarações foram obtidas pelo jornal Folha de S. Pauloe são parte do processo cível que a Airbus responde na Justiça brasileira. O autor da ação é a Itaú Seguros, que é a seguradora da TAM.

A empresa tenta reaver o que gastou em pagamento de indenizações ao argumentar que haveria falha no projeto da aeronave e que, portanto, a Airbus teria culpa no acidente.

Em sua defesa, a empresa europeia afirma que os principais culpados são os dois pilotos da TAM, que morreram no acidente - além da própria TAM e Infraero, acusadas de desorganização. 

Em 17 de julho de 2007, o avião A320 da TAM tentou pousar na pista do aeroporto de Congonhas, em São Paulo, mas se chocou contra um prédio matando os 199 passageiros e tripulantes. Foi o maior acidente aéreo envolvendo uma empresa brasileira.

Segundo a Airbus, os pilotos não usaram o procedimento correto para um avião com um reversor inoperante (dispositivo que ajuda o avião a frear), caso da aeronave da TAM.

O comandante do avião, de acordo com a Airbus, colocou um dos manetes (são dois que controlam a potência do avião) em posição errada - de aceleração - o que teria feito com que o avião não parasse após pousar.

A determinação da Airbus era de que os dois manetes deveriam ser puxados para trás assim que o avião pousasse para evitar que a assimetria dos manetes descontrolasse a aeronave.

Ainda segundo a empresa, TAM e o aeroporto de Congonhas também tem sua parcela de responsabilidade. A TAM e a Infraero teriam influenciado nos erros dos pilotos por conta do "ambiente permissivo e desorganizado na companhia aérea" e pela "desorganização administrativa" da aviação civil no Brasil.