URAL AIRLINES VAI CONCORRER COM A TAP NA ROTA DE MOSCOVO

A Ural Airlines, companhia russa baseada em Yekaterinburg, é desde dia 1 a nova concorrente da TAP nas ligações entre Lisboa e Moscovo, com dois voos por semana, às quintas-feiras e Domingos, segundo informação da ANA.

"No dia 1 de maio o Aeroporto de Lisboa recebeu a Ural Airlines, companhia aérea russa que vem complementar a ligação direta entre Lisboa e Moscovo, até aqui assegurada exclusivamente pela TAP Portugal", diz um comunicado da gestora dos aeroportos portugueses, ignorando que Lisboa também já teve voos da Transaero que faliu no ano passado.

O comunicado da ANA, que também divulgou fotografias do ‘baptismo' do avião da companhia russa por ocasião da sua primeira aterragem em Lisboa, refere que os voos da URAL para Lisboa serão em Airbus A320 e partem às 12h50.

O site da companhia, por sua vez, tem hoje em destaque que a Ural tem voos para Lisboa desde 80 euros sem taxas este mês de Maio, desde 105 em Junho e desde 145 em Julho.

Dados do Aeroporto de Lisboa a que o PressTUR teve acesso indicam que teve 9.006 passageiros de voos de/para a Rússia, em queda de 3,1% face ao período homólogo de 2015.

No ano passado, os voos de/para a Rússia somaram 60.391 passageiros, -26,1% que em 2014, reflectindo a queda das viagens turísticas dos russos em consequência da desvalorização do rublo, além da instabilidade provocada pelo conflito com a Ucrânia.

Pressetur

Avianca Holdings SA REDUZ seu plano de investimentos de US $ 1.400 MILHÕES

BOGOTÁ, 3 de maio de 2016. Buscando a melhorar a rentabilidade, alcançar uma estrutura de capital mais eficiente e reduzir os níveis actuais da dívida, Avianca Holdings SA chegou a um acordo com a Airbus SAS, para reduzir o número de entregas de aeronaves programadas para 2016, 2017, 2018 e 2019.

O acordo alcançado com o fabricante de aviões europeia uma redução de CAPEX (plano de investimentos) de aproximadamente US $ 1.400 milhões para os próximos 30 meses. Durante este mesmo período, a Avianca Holdings SA vai continuar com custo - iniciativas de corte para fortalecer o balanço e geração de fluxo de caixa livre.

Assim, a Avianca Holdings SA reafirma seu objetivo de alavancagem, medido como a dívida líquida ajustada para EBITDAR, em não mais do que 5,0 vezes por 2.019.

LATAM Airlines traz a chama olímpica ao Brasil

FAA aprova A350 XWB para 'além de 180 minutos de ETOPS

Inclui opção para 300min capacidade ETOPS; Em meta para a plena aprovação 370min este ano

• A350 XWB "além de 180 minutos de capacidade de ETOPS agora aprovado por ambos EASA e FAA

• A ativação mais reto mais eficientes rotas de voo com menores emissões de CO2

A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) aprovou o A350-900 Airbus para ETOPS * (Extended-range operações de aeronaves motor Twin) 'além de 180 minutos de tempo de desvio. Esta aprovação significa que, quando os primeiros operadores FAA filiados começar a tomar entrega de seus A350 em 2017 eles vão ser capazes de servir novas rotas não limitantes diretos, em comparação com um ETOPS 180 minutos do tempo de desvio padrão. Isso também significa que agora o A350 XWB é aprovado por ambos EASA e FAA para além de 180 minutos ETOPS.

Esta aprovação da FAA, que inclui 'ETOPS 180min' na especificação básica, também inclui disposições para até 'ETOPS 300min' - correspondente a uma distância máxima de desvio de 2.000 milhas náuticas (nm) a uma velocidade de um motor inoperativo em condições atmosféricas normais . Ainda este ano, uma vez que o tipo acumula experiência adicional em serviço, será concedida uma nova provisão para 'ETOPS 370min' da FAA, que irá estender o desvio máximo distância de até 2,500nm.

A opção 300min ETOPS irá, em particular, facilitar mais eficientes rotas transoceânicas em todo o Norte e Centro-Pacífico - como a do Sudeste da Ásia para os EUA, e Austrália para os EUA. Enquanto isso, os operadores de vôo em rotas existentes (atualmente voado com até 180 tempo de desvio minuto) será capaz de percorrer mais combustível reto rotas de voo eficientes com menores emissões de CO2, ao mesmo tempo, permitindo o acesso a mais de rota Aeroporto de alternativa, se necessário.

A concessão por parte da FAA desta capacidade ETOPS antes da entrega do A350 para os operadores estabelecidos nos Estados Unidos é um testemunho da confiança da FAA na maturidade da aeronave e em operadores norte-americanos que, em breve operar o A350 XWB (incluindo: American Airlines, Delta Air Lines e United Airlines) -, bem como o desempenho demonstrado do tipo com os cinco actuais operadores desde a sua entrada em serviço em 2015.

O A350 XWB é Airbus 'all-new mid-size linha de produtos de longo alcance e um membro da Airbus' Leading Family Widebody. O tipo define novos padrões em termos de experiência de passageiros, a eficiência operacional e custo-eficácia. Cerca de 70 por cento das horas de voo A350 será ETOPS. No final de março de 2016, o A350 XWB tinha ganho 777 encomendas de 41 clientes em todo o mundo.

Video da aeronave é a primeira a apresentar a nova identidade visual da LATAM Airlines e tem uma identificação especial em alusão ao Revezamento da Tocha Olímpica Rio 2016 .

LATAM transporta a chama Olímpica da Suíça ao Brasil

 A LATAM Airlines, companhia aérea apoiadora oficial dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016, também é a apoiadora oficial do Revezamento da Tocha Olímpica Rio 2016, realizando o voo da Suíça ao Brasil e os voos pelo interior do país.

Em uma operação especial, a companhia aérea está utilizando um Boeing 767-300ER para buscar a chama. O voo é direto e a aeronave é a primeira a apresentar a nova identidade visual da LATAM Airlines e traz uma identificação especial em alusão ao Revezamento da Tocha Olímpica Rio 2016.

O voo JJ9750, que partiu hoje (1º) por volta das 18h do Rio de Janeiro/Galeão, pousará em Genebra amanhã (2), às 10h50. O retorno, após o embarque da chama no voo JJ9751, ocorrerá às 22h45, com previsão de aterrissagem em Brasília às 6h30 do dia 3 de maio. Para marcar a chegada da chama em terras brasileiras, o voo será escoltado por dois caças da Força Aérea Brasileira (FAB).

Assim que chegar à capital federal, o Revezamento da Tocha Olímpica Rio 2016 percorrerá 300 cidades brasileiras. Durante o percurso, a LATAM também será responsável por fazer o transporte entre 13 cidades utilizando uma aeronave modelo A319, da Airbus, também com a logomarca do revezamento do tour da tocha: Teresina, Palmas, São Luís, Imperatriz, Belém, Macapá, Santarém, Boa Vista, Manaus, Rio Branco, Porto Velho, Cuiabá e Campo Grande.

O revezamento da Tocha Olímpica durará 95 dias, culminando com a cerimônia que acende a pira no estádio do Maracanã, em 5 de agosto de 2016.

O transporte

A Tocha Olímpica, como é vista comumente, só será acesa quando chegar a Brasília, enquanto que a chama Olímpica, que nunca se apaga, será transportada na cabine de passageiros. A chama ficará acesa em quatro lamparinas fechadas e alimentadas por querosene.

Um suporte especialmente desenvolvido será utilizado para fixar, de forma segura, a lamparina com a chama ao assento da aeronave. Isso evita que o suporte se mova ao longo das horas de voo. Vale salientar que o tecido das poltronas e carpetes da aeronave já são, por padrão, revestidos de um material não inflamável, que restringe a propagação de chamas.

O voo será composto por uma tripulação de quatro pilotos e nove comissários, que estão entre os mais experientes da companhia para atuar no Boeing 767-300ER. Todos os profissionais são treinados seguindo padrões internacionais de segurança de voo e receberão informações específicas sobre o transporte da chama. Cada lamparina será também acompanhada de um membro do Comitê Organizador dos Jogos Rio 2016.

Entre os cerca de 100 passageiros do voo, estarão presentes membros do Comitê Organizador dos Jogos Rio 2016, executivos da LATAM Airlines e atletas

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Parpública já recebeu os 10 milhões da venda da TAP

A Parpública já recebeu o pagamento de 10 milhões de euros devidos pelo consórcio Atlantic Gateway, no âmbito da venda de 61% da TAP consumada em novembro de 2015, disse à Lusa fonte da empresa gestora das participações públicas.

Apesar de o relatório de governo societário da Parpública relativo a 2015 referir que "nenhuma entrega foi efetuada" no decurso do exercício de 2015 "aos cofres do tesouro", fonte oficial da empresa esclareceu hoje que o pagamento já foi efetuado.

O acordo de venda direta dos 61% do grupo TAP foi celebrado a 24 de junho e ficou concluído em 12 de novembro de 2015, dois dias depois da aprovação da moção de rejeição ao programa do Governo que levou à queda do executivo de Passos Coelho.

A concretização da venda levou à transmissão a favor da Atlantic Gateway (consórcio dos empresários David Neeleman e Humberto Pedrosa) de 915.000 ações escriturais, nominativas, representativas de 61% do capital da TAP, por 10 milhões de euros, permanecendo os restantes 39% em carteira, explica a Parpública.

Aquando do anúncio da venda da TAP, em junho, a então secretária de Estado do Tesouro, Isabel Castelo Branco, e o secretário de Estado dos Transportes, Sérgio Monteiro, explicaram os termos do negócio: o consórcio capitalizava a empresa com 338 milhões de euros e pagava 10 milhões de euros ao Estado, dos quais dois milhões seriam pagos na assinatura do contrato de compra e venda, que aconteceu ainda naquele mês, e o restante no fecho da venda.

Entretanto o novo Governo, liderado por António Costa, renegociou as condições com privados e, no passado dia 06 de fevereiro, assinou um memorando de entendimento que prevê que o Estado aumente a sua participação - face ao anterior contrato - para 50% do capital.

O Grupo Parpública apresentou lucros de cerca de 721 milhões de euros em 2015, contra prejuízos de 367,2 milhões de euros em 2014, muito devido à reprivatização da TAP, segundo o relatório e contas da empresa pública.

EMBRAER DIVULGA OS RESULTADOS DO 1º TRIMESTRE DE 2016

- No 1º trimestre de 2016 (1T16), a Embraer entregou 21 aeronaves comerciais e 23 executivas (sendo 12 jatos leves e 11 grandes); 

- A carteira de pedidos firmes (backlog) terminou o trimestre em US$ 21,9 bilhões, comparada aos US$ 20,4 bilhões do 1T15 e aos US$ 22,5 bilhões do final de 2015; 

- Como resultado do aumento das entregas de aeronaves nos segmentos de Aviação Comercial e Aviação Executiva, a Receita líquida atingiu R$ 5.048,5 milhões no 1T16, aumento de 65% em relação ao 1T15; 

- As margens EBIT1 e EBITDA² atingiram 6,4% e 12,8%, respectivamente no 1T16 (comparadas aos 7,5% e 14,0% do 1T15). O EBIT e o EBITDA ficaram em R$ 324,9 milhões e R$ 643,8 milhões, respectivamente (comparados aos R$ 229,0 milhões e R$ 429,0 milhões do 1T15);

 

- O Lucro líquido atribuído aos acionistas da Embraer foi de R$ 385,7 milhões e o Lucro por ação foi de R$ 0,5280 no 1T16; 

- O Prejuízo líquido ajustado (excluídos o Imposto de renda e contribuição social diferidos)3 relacionado ao impacto da variação cambial sobre os ativos não monetários, foi de R$ 5,7 milhões no 1T16; 

- A Embraer encerrou o 1T16 com uma posição de Caixa total de R$ 12.254,5 milhões, com um Total de financiamento de R$ 13.036,8 milhões, resultando em uma Dívida líquida de R$ 782,3 milhões; 

- A Companhia reitera todas suas estimativas financeiras e de entregas para 2016.