Na quinta-feira 2 de Janeiro de 2014 Airbus rolou-out sua aeronave de testes de voo terceiro A350 XWB, MSN2, a partir da oficina de pintura em Toulouse, marcando mais um marco de sucesso no caminho para a entrada de colocação em serviço no 4 º trimestre de 2014. Para além de apresentar um distintivo "Carbon" libré assinatura para refletir sua construção primária de materiais avançados, esta aeronave também é o primeiro de dois aviões A350 de teste de vôo a ser equipado com um interior da cabine cheia de passageiros.
MSN2 irá juntar-se a frota de teste de vôo do A350 XWB, nas próximas semanas e será o primeiro A350 para transportar passageiros quando compromete os Voos longos iniciais (FEB) no final do ano.
Os materiais compósitos em aeronaves Airbus ter visto uma introdução passo-a-passo, que começou com o A310, que foi enrolado para fora pela primeira vez em Fevereiro de 1982. Beneficiando de mais de 30 anos de experiência em material composto, 53% da fuselagem do A350 XWB é o constituídos de fibra de carbono reforçado polímero (CFRP), incluindo primeiro fuselagem de fibra de carbono da Airbus.
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