Boeing e Jet Airways anunciam pedido de 75 aeronaves 737 MAX adicionais

A Boeing [NYSE: BA] e a Jet Airways confirmaram que a transportadora indiana fez um pedido de 75 737 MAX 8 adicionais durante uma cerimônia de assinatura no Farnborough International Airshow de 2018. O pedido, avaliado em US $ 8,8 bilhões a preços de lista atuais, foi publicado anteriormente como não identificado no site de Pedidos e Entregas da Boeing.

Este pedido para um adicional de 75 aviões MAX ajuda a transportadora indiana a expandir sua rede para atender à crescente demanda no mercado de aviação que mais cresce no mundo.

"Nosso mais recente pedido para 75 aeronaves Boeing 737 MAX adicionais reflete nossa longa associação com a Boeing e confiamos na aeronave que eles fabricam", disse Naresh Goyal , presidente da Jet Airways. "O MAX nos permitirá oferecer aos nossos clientes uma experiência superior e bem diferenciada usando uma frota moderna, confiável e eficiente em termos de combustível. O pedido também enfatiza o compromisso da Jet Airways com o crescimento e o potencial do mercado de aviação da Índia."

Em junho, a transportadora baseada em Mumbai recebeu seu primeiro MAX, um novo e melhorado 737 que proporciona uma melhoria de dois dígitos na eficiência de combustível e melhora o conforto dos passageiros. Esses novos aviões chegam a um mercado de aviação indiano que continua a crescer a taxas significativas. De acordo com dados da indústria, o tráfego aéreo doméstico na Índia cresceu cerca de 20% em cada um dos últimos quatro anos.

"Estamos honrados em estender nossa profunda parceria com a Jet Airways ao modernizar sua frota com os aviões de corredor único mais capazes", disse o presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes, Kevin McAllister . "Este é um testemunho da economia e confiabilidade líderes do mercado do 737 MAX. Estou confiante de que esses novos aviões apoiarão a expansão doméstica e internacional da Jet Airways."

A Jet Airways é a segunda maior companhia aérea da Índia, com uma frota de quase 120 aviões, atendendo a mais de 60 destinos em 15 países da Ásia , Europa e América do Norte .

A família 737 MAX alcança eficiência superior de combustível e alcance através dos mais recentes motores CFM International LEAP-1B, winglets de tecnologia avançada e outras melhorias. O jato também apresenta a assinatura Boeing Sky Interior e grandes monitores de convés de vôo.

O 737 MAX é o avião que mais vende na história da Boeing, acumulando mais de 4.600 pedidos de mais de 100 clientes em todo o mundo. Para mais informações e conteúdo de recursos, visite www.boeing.com/commercial/737max .

Fonte:Boeing

Gol amenta pedidos do B737 Max 8 e encomenda B737 Max 10

A Boeing (NYSE: BA) e a GOL Airlines anunciaram hoje que a companhia aérea brasileira está adicionando o mais novo e maior membro da família 737 MAX com um novo contrato que converte 30 atuais MAX encomendas para o 737 MAX 10.

A GOL também fez um novo pedido para mais 15 aviões MAX 8, elevando os pedidos totais da GOL para 135. A companhia aérea brasileira disse que os aviões avançados ajudarão a GOL a cumprir seu compromisso de aumentar ainda mais a eficiência operacional pilotando uma frota jovem, moderna e segura.

"Este novo pedido se alinha à nossa política estratégica de redução de custos operacionais através da operação de uma frota padronizada. Estamos confiantes de que o 737 MAX 10 oferecerá vantagens competitivas significativas para a GOL e nos permitirá continuar a modernizar com novas aeronaves. Este avião nos permitirá Continuar reduzindo o custo das viagens aéreas em todo o Brasil , bem como apoiar uma rede maior, o que nos permite adicionar novos destinos ", disse Paulo Kakinoff, diretor executivo da GOL. "Estamos ansiosos para pilotar o MAX e aproveitar a eficiência e o conforto dos passageiros." 

Um 737 MAX 10 permitirá que a GOL atenda confortavelmente a mais de 30 passageiros adicionais em comparação com seu 737 MAX 8, que acomoda até 186 passageiros na configuração da companhia aérea. A capacidade adicional proporcionará à GOL maior flexibilidade e uma vantagem de custo competitiva, já que o MAX 10 terá o menor custo por assento de qualquer avião de corredor único no mercado.

"O aumento da capacidade de assentos por aeronave não apenas reduz os custos de fornecimento de transporte de passageiros, mas também melhora nossa capacidade de distribuir passageiros dentro de nossas grandes redes de vôos internacionais nacionais e em crescimento", disse Kakinoff.

A GOL recebeu seu primeiro avião 737 MAX no mês passado, dando início a uma renovação da frota que continuará até 2028. A operadora da Boeing será a maior operadora MAX da América Latina .

"Esta encomenda mostra por que a GOL tem sido pioneira em viagens aéreas de baixo custo no Brasil . A companhia aérea está sempre procurando maneiras de levar as melhores tarifas aos seus clientes. A GOL poderá fazer exatamente isso com a capacidade adicional do 737 MAX 10. e economia imbatível ", disse Ihssane Mounir , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da The Boeing Company. "Continuamos a ver uma forte demanda do mercado pelo maior modelo MAX, graças à capacidade adicional e seus custos operacionais imbatíveis".

A família 737 MAX foi projetada para oferecer aos clientes um desempenho excepcional, com custos menores por assento e um alcance estendido que está abrindo novos destinos no mercado de corredor único. O 737 MAX incorpora os mais recentes motores CFM International LEAP-1B, winglets de tecnologia avançada, Boeing Sky Interior, grandes monitores de cabine de pilotagem e outros recursos para oferecer a mais alta eficiência, confiabilidade e conforto ao passageiro no mercado de corredor único.

O 737 MAX é o avião que mais vende na história da Boeing, com 100 clientes comprando mais de 4.600 jatos. Para mais informações e conteúdo de recursos, visite www.boeing.com/commercial/737max .

A GOL também usa a Boeing Global Services para melhorar sua eficiência operacional por meio de produtos e serviços como o Airplane Health Management para sua frota de 737 MAX, Maintenance Performance Toolbox e a ferramenta EFPAC (Engine Fleet Planning and Costing).

Fonte: Boeing

Gol assina contrato para aquisição de 15 jatos Boeing 737 Max-8

 A companhia aérea Gol assinou um novo contrato para a aquisição adicional de 15 jatos Boeing 737-MAX 8, elevando o total de pedidos da companhia aérea brasileira para 135 jatos, disse a Gol em comunicado nesta segunda-feira.

“Este novo pedido reforça a estratégia de reduzir custos operacionais operando uma frota padronizada e uma malha integrada, permitindo que a Gol continue a reduzir as tarifas nas rotas atendidas pela companhia e também adicionar novos destinos”, disse o presidente da Gol, Paulo Kakinoff, no comunicado.

A Gol também anunciou a conversão de 30 pedidos atuais do modelo MAX 8 para 737 MAX 10, garantindo uma capacidade adicional de 30 assentos. “A capacidade adicional proporcionará à Gol maior flexibilidade e uma vantagem competitiva em custo, já que o MAX 10 terá o menor custo por assento quando comparado com qualquer avião de corredor único disponível no mercado”, disse a empresa.

fonte:Por Raquel Stenzel, da Reuters

Boeing e TAROM Romanian Air Transport anunciam pedido de cinco aviões Boeing 737 MAX 8

A Boeing [NYSE: BA] e a TAROM (Romanian Air Transport), companhia aérea nacional da Romênia , anunciaram hoje a assinatura de um pedido para cinco aviões 737 MAX 8. O pedido de US $ 586 milhões , a preços de lista atuais, foi listado anteriormente como não identificado no site de Pedidos e Entregas da Boeing .

"Este é um momento emocionante para a TAROM à medida que atualizamos nossa frota e construímos parcerias fortes que beneficiarão todos os nossos passageiros", disse Wolff Werner-Wilhelm, CEO da TAROM Airlines. "O 737 MAX proporcionará aos nossos clientes desempenho, confiabilidade e eficiência excepcionais, com um alcance estendido que nos permitirá atender melhor nossas rotas atuais e abrir novos mercados. Esta nova aquisição representa uma verdadeira declaração de mudança para a TAROM."

O 737 MAX 8 incorpora os mais recentes motores CFM International LEAP-1B, winglets de tecnologia avançada e outras melhorias para oferecer a mais alta eficiência e confiabilidade no mercado de aeronaves de corredor único. O jato também apresenta o Boeing Sky Interior, que fornece caixas maiores e outros confortos para elevar a experiência do passageiro.

"Estamos muito satisfeitos que a TAROM esteja se unindo à família 737 MAX, à medida que ampliam sua frota e expandem sua rede", disse Ihssane Mounir , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da The Boeing Company. "Quando combinado com o suporte da nossa equipe de Serviços Globais da Boeing, o MAX 8 permitirá que a TAROM ofereça uma experiência de passageiros consistente e excepcional enquanto maximiza o potencial de receita com o melhor custo por assento na indústria."

O 737 MAX é o avião que mais vende na história da Boeing, com mais de 4.600 pedidos de 100 clientes em todo o mundo. Para mais informações e conteúdo de recursos, visite www.boeing.com/commercial/737max .

Juntamente com a aquisição de aviões, a TAROM adquirirá um programa de troca de trens de pouso da Boeing Global Services e equipará sua frota de 737 Next-Generation com a Maintenance Performance Toolbox, uma solução de gerenciamento de documentação técnica online que ajuda equipes de Engenharia e Manutenções a executarem eficientemente e gravar reparos.

Fonte: Boeing

Boeing, United Airlines anunciam pedido de quatro 787 Dreamliners

A Boeing e a United Airlines anunciaram que a transportadora expandiu seu compromisso com o programa 787 Dreamliner, com um pedido repetido para mais quatro aeronaves 787-9. O acordo, avaliado em cerca de US $ 1,1 bilhão por preços de tabela atuais, foi finalizado este ano e foi listado como não identificado no site de Pedidos e Entregas da Boeing.

"Estas novas aeronaves 787 são mais um passo em nossa estratégia de substituição de grande porte, e continuaremos a lançar novos anúncios no futuro à medida que implementamos nosso abrangente plano de frota", disse Gerry Laderman , vice-presidente sênior de finanças e chefe interino da United. diretor financeiro. "O 787 nos permite oferecer aos nossos clientes uma experiência a bordo líder no setor e continua a ser uma parte vital da nossa frota."

O 787-9 é o Dreamliner de maior alcance, com capacidade para voar até 7.640 milhas náuticas (14.140 quilômetros), enquanto utiliza menos 20% de combustível que os aviões de gerações mais antigas. Na configuração de três classes da United, o 787-9 acomoda cerca de 250 passageiros. A operadora de Chicago também opera o 787-8 menor e será o cliente de lançamento norte-americano do maior 787-10.

A United Airlines é uma das principais operadoras globais que tirou total proveito da faixa superior e da eficiência de combustível do Dreamliner, tendo implantado o 787 em algumas das rotas mais longas, como Houston para Sydney e São Francisco para Cingapura . Ao todo, a família 787 Dreamliner possibilitou mais de 180 novas rotas sem paradas.

"Não há melhor validação de um cliente do que uma compra repetida. Estamos muito satisfeitos que uma operadora líder como a United Airlines tenha feito mais um pedido para o 787 Dreamliner. Sua confiança e confiança no 787 falam sobre as incomparáveis ​​capacidades e superioridade do avião. valor ", disse Ihssane Mounir , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da The Boeing Company. "Estamos ansiosos para entregar mais Dreamliners ao United por muitos anos."

Com esta última compra, a United Airlines já encomendou 55 787 Dreamliners. Quase metade dos 787 clientes fizeram pedidos repetidos para o avião.

O 787 é o avião de corredor duplo mais vendido da história, com quase 1.400 unidades vendidas e mais de 700 entregues para clientes. Desde que entrou em serviço em 2011, a família 787 transportou mais de 255 milhões de passageiros, economizando cerca de 25 bilhões de libras de combustível.  

fonte: Boeing

Embraer recebe pedido de 25 aviões E175 para a United Airlines

A companhia aérea norte-americana United Airlines fez um pedido firme para 25 jatos E175 da Embraer, no valor de 1,1 bilhão de dólares com base no preço atual de lista, informaram as empresas nesta segunda-feira.

A encomenda, anunciada durante a Farnborough Airshow na Inglaterra, será incluída na carteira de pedidos da Embraer do terceiro trimestre deste ano e o início das entregas está previsto para o segundo trimestre de 2019, disse a empresa brasileira em comunicado ao mercado. Os jatos serão configurados com 70 assentos.

“É com entusiasmo que vemos a United adicionar 25 jatos Embraer à frota existente de quase 400 aeronaves das famílias de E-Jets e ERJ que operam na malha aérea da United Express”, disse Charlie Hillis, Diretor de Marketing e Vendas da Embraer Aviação Comercial para a América do Norte, em comunicado.

A United Airlines também encomendou quatro novos aviões 787-9 da Boeing.

fonte:exame

Macquarie AirFinance encomenda 20 A320neo

Uma afiliada do Macquarie AirFinance Group Limited, uma subsidiária integral do Macquarie Group Limited, listada na Austrália, fez um pedido firme de 20 aeronaves A320neo para adicionar ao seu portfólio atual de 119 aeronaves Airbus (110 famílias A320 e nove A330). Este pedido pela primeira vez para o A320neo, faz do Macquarie AirFinance Group o mais novo cliente do tipo e reforça o apelo da família de corredores de um único corredor mais vendida no mundo.

A seleção do motor será feita em uma data posterior.

O Macquarie é um dos maiores locadores da Airbus no mundo, com clientes de companhias aéreas em todo o mundo, particularmente na Ásia-Pacífico, Europa e Américas.

Apresentando a mais ampla cabine de corredor único no céu, a eficiente família A320neo incorpora as mais recentes tecnologias, incluindo motores de nova geração e Sharklets, que juntos proporcionam mais de 15% de economia de combustível e CO2 desde o primeiro dia e 20% até 2020 e 50% redução de ruído. Com mais de 6.100 pedidos recebidos de mais de 100 clientes, a Família A320neo conquistou cerca de 60% do mercado

A320neo 2018 preço de tabela: US $ 110,6

@macquarie # A320neo # FIA2018

Fonte:airbus

Boeing e Qatar Airways finalizam pedido para cinco cargueiros 777

A Boeing [NYSE: BA] e a Qatar Airways finalizaram um pedido para cinco 777 cargueiros no Farnborough International Airshow de 2018. O acordo, avaliado em US $ 1,7 bilhão a preços de tabela atuais, foi anunciado como um compromisso em abril.

O anúncio contou com a presença do Ministro das Finanças do Estado do Qatar e do Presidente da Qatar Airways, Sua Excelência Ali Shareef Al Emadi.  

"Estou muito contente de continuar aprimorando nossa frota de carga e adicionando cinco aeronaves Boeing 777 Freighter", disse o diretor executivo da Qatar Airways Group, Sua Excelência Akbar Al Baker . "Nos últimos 15 anos, a Qatar Airways Cargo cresceu de maneira estável e global, tornando-se a terceira maior do mundo. Não poderíamos ter alcançado esse sucesso sem nossa relação resiliente com a Boeing".

A Qatar Airways, uma das maiores transportadoras de carga do mundo, opera uma frota de 13 777 cargueiros e dois 747-8 cargueiros. Com este último pedido, a companhia aérea deverá aumentar sua frota da Boeing para mais de 20 jatos. 

"Estamos orgulhosos que a Qatar Airways reconheça o valor do 777 Freighter e continue a investir nesta aeronave para atender às crescentes operações de frete", disse o presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes, Kevin McAllister . "Continuamos a ver um ressurgimento no mercado de carga aérea e estamos confiantes de que a família de cargueiros líder da indústria da Boeing está bem posicionada para atender às exigências de nossos clientes".

A Boeing vendeu 65 cargueiros de fuselagem larga em 2018 e mais de 180 cargueiros de fuselagem larga desde o início de 2014, o que equivale a uma participação de 98% do mercado. Na mesma época, a Boeing entregou mais de 140 cargueiros de fuselagem larga, o que representa 92% das entregas.

O 777 Freighter é capaz de voar 4.900 milhas náuticas (9.070 quilômetros) com uma carga útil de 112 toneladas (102 toneladas métricas ou 102.000 kg). O longo alcance do avião se traduz em economias significativas, pois menos paradas significam menores taxas de pouso, menor congestionamento, menores custos de manuseio de carga e menor tempo de entrega.

Fonte:Boneing

Embraer estima demanda de 10.550 novas aeronaves comerciais de até 150 assentos nos próximos 20 anos

A Embraer estima uma demanda de 10.550 novas aeronaves com capacidade para até 150 assentos nos próximos 20 anos. Este mercado é avaliado em USD 600 bilhões. A frota de aeronaves em serviço deve aumentar para 16 mil unidades no período, comparado às nove mil que estão atualmente em operação. O crescimento do mercado vai estimular 65% dessa demanda, enquanto os 35% restantes serão para reposição de aviões antigos.

Enquanto a previsão regional varia significativamente, eficiência e sustentabilidade permanecem como principal motivo da projeção de demanda deste mercado. Neste sentido, o segmento de até 150 assentos vai compor de forma ainda mais integral parte do ecossistema do transporte aéreo global.

O desempenho econômico da indústria de transporte aéreo vai depender principalmente de como aumentarão os custos e até que ponto a indústria sustentará um ambiente de receita vigorosa. As aeronaves de até 150 assentos estão mais bem posicionadas para combinar eficiência de custo com maior receita unitária.

“O desempenho passado não é garantia de resultados no futuro. Apesar do crescimento da indústria ter superado todas as expectativas nos últimos anos, estamos nos preparando para um período de aumento de custos, com contínua pressão por aumento da rentabilidade. Os lucros estão caindo e os ganhos desaparecendo com o aumento de custos”, disse John Slattery, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial.

A nova linha de produtos do segmento desafia o “paradigma” de que aeronaves menores necessariamente têm custo por assento maior, aproximando a eficiência operacional por assento de grandes aeronaves de corredor único, com um custo por viagem aproximadamente 20% menor.

Sobre o Relatório das Perspectivas de Mercado da Embraer (Market Outlook)

Aeronaves do segmento de até 150 assentos são um dos principais pilares de sustentabilidade do negócio. Os E-Jets E2 são a família de aeronaves de corredor único mais eficiente da atualidade e estão perfeitamente posicionados para consolidar a Embraer como líder de mercado neste segmento e maximizar a lucratividade de companhias aéreas e empresas de leasing.

Desde que a 1ª edição do Embraer Market Outlook foi publicada, em 2004, os analistas da companhia têm refinado o modelos de previsão com o objetivo de identificar e prever tendências futuras. O processo do Market Outlook consiste em duas etapas principais: (1) a previsão de demanda de tráfego para evolução futura de RPKs (receita de passageiros por quilometro) por regiões, sub-regiões com base em modelos econométricos pelos próximos 20 anos e (2) uma previsão de demanda por aeronaves que projeta o número de novas entregas desde turboélices de 30 assentos até wide-bodies necessários para apoiar o crescimento da demanda de transporte aéreo durante o mesmo período. O relatório 2018-2037 completo do estudo está disponível no http://www.embraermarketoutlook2018.com.

Boeing, DHL Express anuncia compra de 14 cargueiros Boeing 777

A Boeing [NYSE: BA] e a DHL anunciaram hoje que a transportadora aérea líder internacional fez um pedido e um compromisso para 14 Boeing 777 Cargueiros e direitos de compra de 7 cargueiros adicionais.

O contrato de pedido de US $ 4,7 bilhões , com preços de tabela atuais, foi revelado na abertura do Farnborough International Airshow de 2018. Uma parte do pedido foi previamente não identificada no site de Pedidos e Entregas da Boeing. Quando o pedido completo for finalizado, ele também aparecerá no site.

"Estamos muito satisfeitos em anunciar a aquisição de 14 novos 777 Freighters à medida que renovamos parte de nossa frota de longa distância com este tipo de combustível eficiente que vai dar um passo significativo em direção à meta zero de emissões da DHL até 2050", disse. Charlie Dobbie , Presidente Executivo de Operações Globais de Rede e Aviação.

A DHL foi a primeira operadora expressa em 2009 a introduzir o 777 para executar serviços críticos de longo prazo. O tipo de aeronave provou ser o cargueiro de grande porte mais confiável que conecta os principais mercados em todo o mundo, reforçando a qualidade do serviço para os clientes expressos da DHL. O novo pedido dobrará o tamanho da frota global 777 da DHL, permitindo que mais mercados e clientes se beneficiem da aeronave com capacidade exclusiva.

"O 777 Freighter é um avião perfeitamente adequado às necessidades da DHL, oferecendo uma excelente capacidade de carga útil, com alcance incrível para atender à sua extensa rede intercontinental e confiabilidade inigualável", disse o presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes, Kevin McAllister .

A demanda global por frete aéreo cresceu quase dez por cento no ano passado, com o crescimento da demanda superando o crescimento da capacidade por um fator de três. A expansão das vendas de comércio eletrônico transfronteiriço, por exemplo, crescerá para US $ 4,48 trilhões até 2021, o que significa um crescimento de 19,2% ao ano. O investimento da DHL nos 777 Cargueiros é uma resposta direta à crescente demanda por capacidade expressa global.

Como o maior avião de carga bimotor do mundo, o Boeing 777 Cargueiro é capaz de voar 4.900 milhas náuticas (9.070 quilômetros) com uma carga de carga de 102 toneladas.

Fonte:BOEING

Boeing, Goshawk Aviation anunciam pedido para 20 737 MAXs

O arrendador em crescimento expande-se para além do modelo de sale-leaseback com o primeiro pedido direto de aviões da Boeing

 Boeing [NYSE: BA] e Goshawk Aviation Limited. anunciou um pedido para 20 aviões 737 MAX no Farnborough International Airshow 2018. O pedido, avaliado em US $ 2,3 bilhões de acordo com os preços de tabela atuais, marca a primeira vez que o locador de aeronaves comprou os jatos diretamente da Boeing.

"Colocar o pedido direto é uma parte crítica da estratégia de crescimento global do Goshawk e estamos satisfeitos por ter finalizado nosso pedido com a Boeing. A família 737 MAX é uma das melhores aeronaves modernizadas e sob demanda de última geração com as últimas tecnologias que se encaixam bem com o nosso foco ", disse Brian Cheng , presidente da Goshawk Aviation Limited e diretor executivo da NWS Holdings Limited. "Acreditamos que a melhoria de dois dígitos na eficiência de combustível do MAX, combinada com maior alcance e confiabilidade líder de mercado, fortalecerá nosso portfólio e nos ajudará a continuar a oferecer soluções sob medida de classe mundial para nossos clientes".

Os aviões, anteriormente listados como não identificados no site de Pedidos e Entregas da Boeing, são vendidos à Goshawk Aviation Limited. A Goshawk está sediada em Dublin, na Irlanda , e espera-se que tenha uma frota própria, gerenciada e comprometida de mais de 220 aviões, incluindo a encomenda direta feita à Boeing.

"Estamos muito satisfeitos que a Goshawk, com sua equipe de leasing de aeronaves de classe mundial, tenha escolhido expandir seu portfólio e modelo de negócios com o 737 MAX. Essa é uma grande validação para nossa equipe Boeing e a família 737 MAX", disse Ihssane Mounir , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing, The Boeing Company. "Com a crescente demanda por jatos narrowbody, estamos confiantes de que a economia e as capacidades incomparáveis ​​do 737 MAX posicionarão o Goshawk para o sucesso e crescimento."

O Goshawk selecionou a variante MAX 8. Em uma configuração padrão de duas classes, o avião transporta de 162 a 178 passageiros e voa para 3.550 milhas náuticas (6.570 quilômetros). O avião fornece um ganho de 14 por cento de eficiência de combustível em comparação com seu antecessor e 8 por cento melhor do que sua concorrência.

A família 737 MAX alcança eficiência superior de combustível e alcance através dos mais recentes motores CFM International LEAP-1B, winglets de tecnologia avançada e outras melhorias. O jato também apresenta a assinatura Boeing Sky Interior e grandes monitores de convés de vôo.

O 737 MAX é o avião que mais vende na história da Boeing, acumulando mais de 4.600 pedidos de mais de 100 clientes em todo o mundo. Para mais informações e conteúdo de recursos, visite www.boeing.com/commercial/737max .

Fonte:Boeing

Avião despenca 6 mil metros por erro de copiloto, que fumava na cabine

Copiloto de voo da Air China tentava desligar sistema de reciclagem de ar para evitar que vapor de cigarro eletrônico se espalhasse pela aeronave

Avião da Air China: pilotos de voo de Hong Kong para Dalian estão sob investigação por queda brusca de altitude (Petar Kujundzic/File Photo/Reuters)

Um avião da Air China despencou 6 mil metros e as investigações suspeitam que isso aconteceu em decorrência de um grave erro do copiloto, que estaria fumando um cigarro eletrônico no momento do incidente.

De acordo com informações da rede de notícias CNN, que obteve dados do voo a partir do smartphone de um dos passageiros, a aeronave voava acima de 10 mil metros de altitude quando baixou para cerca de 4 mil em nove minutos.

Um oficial chinês envolvido na investigação disse para a CNN que o copiloto tentava desligar ventiladores que reciclam o ar, para evitar que o vapor do cigarro se espalhasse pela aeronave, sem o conhecimento do piloto. No entanto, desligou o sistema de ar condicionado, causando a despressurização da cabine e forçando um procedimento de descida de emergência.

O erro, informou o site de notícias Southern China Morning Post, foi eventualmente reparado e a aeronave seguiu o trajeto, mas com um nível de oxigênio menor do que o recomendado.

O voo CA106 voava de Hong Kong para a cidade de Dalian na última terça-feira, carregava 153 passageiros e 9 tripulantes. Todos chegaram em segurança ao destino final depois de três horas de viagem.

Segundo esse oficial ouvido pela CNN, se constatada a violação, o órgão de aviação civil da China prometeu “punições severas de acordo com leis e regulamentações”.

Em nota oficial, a Air China disse que irá “adotar uma atitude de tolerância-zero e punir seriamente os responsáveis pelo incidente”. Piloto e copiloto estão sob investigação.

fonte: Exame

Airbus para apresentar produtos e serviços inovadores no Farnborough International Airshow 2018

A Airbus SE apresentará um amplo portfólio de produtos e serviços inovadores no Farnborough International Airshow 2018, que atende aos requisitos da indústria aeroespacial para hoje e amanhã.

Nos monitores aéreos e estáticos, a Airbus mostrará sua moderna e altamente eficiente linha de aeronaves comerciais capaz de acomodar entre 100 e mais de 600 passageiros. A exibição estática contará com dois A220-300s (um avião de teste e uma aeronave airBaltic), que, juntamente com o A220-100 menor, representam os membros mais novos da família Airbus de corredor único após o recente acordo de participação majoritária na o programa de aeronaves de 100 a 150 lugares. Um A321neo também estará em exibição na quarta-feira da semana do programa. Os modelos de fuselagem mais largos da Airbus, o A330-900neo e o A350-1000, participarão pela primeira vez da exposição voadora de Farnborough. O A330neo, que conta com novas asas e motores de nova geração, deve entrar em operação em 2018. o A350-1000 oferece o que há de mais moderno em aerodinâmica e tecnologias avançadas para proporcionar eficiência incomparável em rotas de longo curso. Um A330-900neo do cliente de lançamento TAP Air Portugal e um A350-1000 da operadora de lançamento Qatar Airways também estarão na exibição estática. Na extremidade maior do portfólio da Airbus, um Hi-Fly A380 estará em exibição estática durante a última parte da semana, mostrando a flexibilidade da aeronave de dois andares.

A Airbus Helicopters apresentará os principais produtos e capacidades líderes de mercado, além de destacar a pesquisa e o desenvolvimento em soluções não-tripuladas. Na tela estática, haverá um helicóptero monomotor H125 equipado com sensores especiais e um kit de telemetria que permitirá que o desempenho do piloto e da aeronave seja transmitido em tempo real para o solo, para aplicações de treinamento. A aeronave deve ser entregue durante o show para o QinetiQ para uso com a escola britânica Empire Test Pilots '. Os visitantes de Farnborough também verão uma maquete em escala real do veículo aéreo não tripulado (UAV) VSR700, que pode levar além da capacidade de vigilância do horizonte a navios de guerra.